【正文】 工作站在發(fā)送信息之前先發(fā)送一“發(fā)送請求”控制包,即RTS 給目的站。紅外線系統(tǒng)采用低于可見光的頻率來傳輸數(shù)據(jù)。1智能交通系統(tǒng)設計，經(jīng)過國內(nèi)外專家和學者對智能交通系統(tǒng)的不斷研究，已經(jīng)取得了顯著的成果。第一，交警手持設備。邏輯層屬于三層中最為核心和關鍵的部分，它能夠通過數(shù)據(jù)層獲取一定的數(shù)據(jù)資源，對整個系統(tǒng)中的相關業(yè)務進行處理和計算，為表示層的顯示功能提供服務。A．地波B．天波C．直線D．水波 13．WLAN的通信標準主要采用（）標準。A．支持快速移動性B．傳輸速率更高C．支持L2漫游D．支持更多無線終端類型 29．以下關于無線廣域網(wǎng)WWAN的描述中，不正確的是（）。A．一般有平面結構、多極網(wǎng)絡結構、混合結構三種 B．當WMN采用平面結構時，本質上就是無線自組網(wǎng)絡 C．當WMN采用多級網(wǎng)絡結構時，WSN路由器之間形成的自組網(wǎng)絡構成WSN的主干 D．在WMN中，僅WMN路由器之間可以形成自組網(wǎng)絡，而客戶節(jié)點之間不可以 45．以下關于WMN與其它無線網(wǎng)絡的比較的描述中，不恰當?shù)氖牵ǎ?√)11．在WLAN、WWAN、MANET及WSN中，對節(jié)點能量最為敏感的是WSN。5．試簡述CSMA/CA工作原理。（陰影衰落）、障礙物和移動臺的相對速度、電磁波的工作頻率快衰落：移動臺附近的散射體（地形，地物和移動體）引起的多徑傳播信號在接收點相疊加，造成接收信號快速起伏的現(xiàn)象。有些系統(tǒng)還通過閱讀器的RS232或RS485接口與外部計算機(上位機主系統(tǒng))連接，進行數(shù)據(jù)交換。但是資源豐富，系統(tǒng)容量大。三、簡答題1．解釋如下名詞：WPAN、WLAN、WMAN、WWAN、MANET、WSN、WMN、物聯(lián)網(wǎng)、藍牙、Zigbee、WiFi、WiMax、RFID。()7．ZigBee與UWB一樣，主要用于傳輸高數(shù)據(jù)速度的通信。A．節(jié)省能量B．可擴展性C．網(wǎng)絡安全D．網(wǎng)絡效率 41．與傳統(tǒng)網(wǎng)絡相比，WSN路由協(xié)議設計原則之一是（）。A．傳感器B．感知對象C．無線APD．觀察者25．以下關于無線個域網(wǎng)WPAN的描述不正確的是（）。A．若干個無線網(wǎng)卡B．若干個APC．若干個BSSD．若干個路由器 8．WLAN常用的傳輸介質為（）。其中，表示層的主要作用為顯示和應用。由于站牌通常會固定的位置，因此利用這種方式能夠很容易實現(xiàn)，極大的節(jié)省了GPS開支。無線局域網(wǎng)必將在社會的信息化進程中扮演重要的角色。此外,藍牙成本低,體積小,可用于更多的設備。CW 參數(shù)的初始值取為aCWmin ,每次不成功發(fā)送,CW值都雙倍增加,直到aCWmax。是分布協(xié)調(diào)功能（DCF）的基礎。 微波傳輸微波具有短的波長和很高的頻率，象其它電磁波一樣，微波可以通過空間進行擴散和傳播，在局域網(wǎng)應用中，這些微波必須使用天線定向或引導才能進行傳輸。(IR)系統(tǒng)紅外線局域網(wǎng)采用小于1微米波長的紅外線作為傳輸媒體,有較強的方向性。于是無線網(wǎng)絡技術隨之應運而生, 它克服了傳統(tǒng)網(wǎng)絡技術的不足, 真正體現(xiàn)了5W的要求。WCDMA、CDMA2000、TDSCDMA、WiMAX。簡述無線通信網(wǎng)絡中天線的主要作用。這種擴展編碼將信號擴展到更寬的頻帶范圍上，而這個頻帶范圍與使用的位數(shù)成正比。無線自組網(wǎng)（Ad Hoc）AdHoc網(wǎng)絡是一種特殊的自組織、對等式、多跳、無線移動網(wǎng)絡，也常被稱為移動AdHoc網(wǎng)絡。（T），需要考慮在同一區(qū)域內(nèi)布放多個AP。（F），控制著無線頻率的使用。 （）。（）。 （）標準。（）。 （）。（F）。（F）。藍牙收/發(fā)信機采用跳頻擴頻技術，跳頻技術使藍牙的無線鏈路自身具備了更高的安全性和抗干擾能力。簡述藍牙協(xié)議體系結構中的核心協(xié)議有哪些？ 無線電：確定包括頻率、跳頻的使用、調(diào)制模式和傳輸功率在內(nèi)的空中接口細節(jié)。折射：使得無線電波在傳遞時只有一小部分直線波或沒有直線波抵達接收天線，造成了直線傳輸?shù)膿p傷。盡力而為服務：不提供完整的可靠性，通常執(zhí)行一些錯誤控制和有限重傳機制，其穩(wěn)定性由高層協(xié)議來保證。此外,無線局域網(wǎng)的抗干擾性強,網(wǎng)絡保密性好, 對于有線局域網(wǎng)中的諸多安全問題,在無線局域網(wǎng)中基本上可以避免。這主要是因為無線電波的覆蓋范圍較廣,應用較廣泛。它是無線局域網(wǎng)目前最常用的傳輸協(xié)議。前者由代表將來信道占用情況的信息來完成,一種方法是在信息數(shù)據(jù)傳輸前交換RTS/CTS 幀,即下文要講述的4 次握手協(xié)議。[1]四次握手協(xié)議的時序圖 藍牙(bluetooth)藍牙(IEEE )是一項最新標準。無線局域網(wǎng)在室外主要有點對點型，點對多型，多點對點型和混合型；在室內(nèi)主要有獨立的無線網(wǎng)絡和非獨立的無線局域網(wǎng)。2無線網(wǎng)絡技術在智能交通系統(tǒng)中的應用公交車模塊是主控中心重要的數(shù)據(jù)來源，它主要是根據(jù)GPS中對具體位置、速度等信息的測量，利用無線技術將這些測量信息傳送到ITS當中，然后由該程序進行系統(tǒng)的操作和運行。第三，Internet便民接入。第四篇：無線網(wǎng)絡技術試題集無線網(wǎng)絡技術試題集一、單選題(Ad Hoc)模式的小型無線局域時，應選用的無線局域網(wǎng)設備是（）。A．CSMA/CDB．CSMA/CAC．CDMAD．TDMA 18．（）。A．工作頻段B．信道接入技術C．路由協(xié)議D．網(wǎng)絡安全 34．以下關于MANET中的DSDV路由協(xié)議的描述中，不正確的是（）。A．感知識別層B．位置定位層C．數(shù)據(jù)鏈路層D．安全認證層 48．RFID屬于物聯(lián)網(wǎng)的（）。(√)16．目前的移動IP標準主要包括代理發(fā)現(xiàn)、向歸屬代理注冊、數(shù)據(jù)報間接選路等三個方面的內(nèi)容。10．試簡述通信者與移動節(jié)點采用間接選路策略時的通信過程。自由空間傳播損耗Pathloss= + 20lgfMHZ + 20 lgdkmf距離加倍時，自由空間傳播損耗增加6dB,即信號減弱四倍。平坦地形傳播損耗Pathloss=L0 + 10X lgd20 lg hm(X為路徑損耗斜率，一般為4)d距離加倍時，自由空間傳播損耗增加12dB,即信號減弱十六倍。無線電波的波長、頻率、傳播速度的關系： λ（波長）=V（速度）/f（頻率）一般計算時，使用光速計算。(√)18．移動IP管理的目標是當通信節(jié)點在外部網(wǎng)絡之間移動時，能保持已有的連接不被中斷。()2．無線網(wǎng)絡中的傳輸層協(xié)議可以使用和有線網(wǎng)絡完全相同的傳輸層協(xié)議，且效果非常好。A．基于距離矢量的路由協(xié)議B．需要時才由源節(jié)點啟動路由發(fā)現(xiàn)過程 C．與DSDV相比，路由消息開銷較大D．對節(jié)點移動性的適應較差 36．以下關于MANET的特點的描述中，不正確的是（）。A．B．5C．D．20．藍牙用不足8臺藍牙設備構成（）自組織邏輯結構。A．無線網(wǎng)卡B．無線接入點C．無線網(wǎng)橋D．無線路由器 3．以下關于無線局域網(wǎng)硬件設備特征的描述中，（）是錯誤的。同時，隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，人們可以在電腦或者手機上搜索到公交的到站時間以及交通狀況是否存在異常等問題，這將在為市民提供便利的同時，也提升了交通管理的質量。此外，這種微控制器在對主控所接收信息進行處理之后在LED中進行展示。目前，大部分無線局域網(wǎng)廠商都采用數(shù)據(jù)鏈路層接口方法。其目標是實現(xiàn)最高數(shù)據(jù)傳輸速度1Mbps（有效傳輸速率為72kbps)。另一種方法是由點對點發(fā)送幀的DurationPID 域來確定。在傳輸速率上不能滿足人們的需要?；颈苊饬送ㄐ判盘柕耐德牶透`取。 無線局域網(wǎng)的技術分析無線局域網(wǎng)的基礎還是傳統(tǒng)的有線局域網(wǎng), 是有線局域網(wǎng)的擴展和替換。論述題（總結對課程的理解、感受）第二篇：無線網(wǎng)絡技術論文無線局域網(wǎng)技術應用摘要：無線網(wǎng)絡是計算機網(wǎng)絡與無線通信技術相結合的產(chǎn)物，本文對無線網(wǎng)絡，尤其是無線局域網(wǎng)的組成、技術標準、傳輸方式及技術特點進行了論述。從物理拓撲分類:單區(qū)網(wǎng)(single cell network, SCN)、多區(qū)網(wǎng)(multiple cell network, MCN)。鏈路管理器協(xié)議：負責在藍牙設備和正在運行的鏈路管理之間建立鏈路。