【正文】 3．設(shè)置切削參數(shù) 在“型腔銑”對(duì)話(huà)框中，單擊“刀軌設(shè)置”選項(xiàng)欄下的 “ 切削參數(shù) ” 后的按鈕，系統(tǒng)彈出如圖 413 所示的“切削參數(shù)”對(duì)話(huà)框，在該對(duì)話(huà)框中設(shè)置切削參數(shù)。 (3) 單擊“確定”按鈕，接受生成的刀具路徑。 【 9】 6．設(shè)置進(jìn)給參數(shù) (1) 在“型腔銑”對(duì)話(huà)框中，單擊“刀軌設(shè)置”選項(xiàng)欄下的“ 進(jìn)給和速度 ”后的 按鈕，系統(tǒng)彈出如圖 417 所示的“ 進(jìn)給 ”對(duì)話(huà)框，在該對(duì) 話(huà)框中設(shè)置 進(jìn)給速度和主軸轉(zhuǎn)速 。 型腔粗加工 單擊“操作導(dǎo)航器”工具條中的“程序視圖”按鈕，“操作導(dǎo)航器”切換到加工程序順序視窗?！暗毒咦宇?lèi)型”選擇，“名稱(chēng)”文本框中輸入 D10，單擊“應(yīng)用”按鈕，彈出如圖 45 所示的“ Mill Tool5 Parameters”對(duì)話(huà)框，設(shè)置刀具參數(shù)。 創(chuàng)建 其余 過(guò)渡曲面 1． 與創(chuàng)建車(chē)門(mén)過(guò)渡曲面相似，先進(jìn)入草圖空間繪制車(chē)頭標(biāo)志曲線(xiàn) 、車(chē)尾車(chē)牌曲線(xiàn)和排氣管曲線(xiàn)。 圖 310 掃掠曲面和網(wǎng)格曲面 3．進(jìn)入“草圖”空間， 選定草圖平面， 繪制 如圖 310 所示的 “ SWSEC”草圖曲線(xiàn)。 如圖 32 所示。 UG NX 6 擁有一系列可擴(kuò)展的模擬仿真方案，從機(jī)床刀路顯示到動(dòng)態(tài)切削模擬以及完全的機(jī)床運(yùn)動(dòng)仿真。 3．平面銑 平面銑用于平面輪廓或平面區(qū)域的粗精加工 ，刀具平行于工件底面進(jìn)行多層銑削。所有的零件都是基于特征進(jìn)行建模的，并且由多個(gè)簡(jiǎn)單的特征構(gòu)成。 加工 本 模塊用于數(shù)控加工模擬及加工自動(dòng)編程 ,可進(jìn)行一般的二軸、二軸半銑削 ,也可以進(jìn)行三軸到五軸的加工 。 根據(jù)奧迪汽車(chē)車(chē)身模型的光柵圖，用 UG 軟件的 CAD 模塊繪制出車(chē)身曲面并進(jìn)行實(shí)體建模；然后用 UG 軟件中的分析功能對(duì)模型進(jìn)行曲面分析與優(yōu)化。 研究現(xiàn)狀 我國(guó)制造業(yè)正面臨著市場(chǎng)全球化、經(jīng)濟(jì)一 體化，處于競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略不斷升級(jí)，相應(yīng)的制造理念和制造模式不斷創(chuàng)新的時(shí)期，先后出現(xiàn)了柔性制造、集成制造、敏捷制造、智能制造以及其他各種先進(jìn)制造理念和模式。 CAD/CAM 技術(shù)和系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用使傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法與生產(chǎn)模式發(fā)生了深刻變化，產(chǎn)生了 巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 作者簽 名： 日 期： 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日 指導(dǎo)教師評(píng)閱書(shū) 指導(dǎo)教師評(píng)價(jià)： 一、撰寫(xiě)（設(shè)計(jì)）過(guò)程 學(xué)生在論文（設(shè)計(jì)）過(guò)程中的治學(xué)態(tài)度、工作精神 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學(xué)生掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)、技能的扎實(shí)程度 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能分析和解決問(wèn)題的能力 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 研究方法的科學(xué)性；技術(shù)線(xiàn)路的可行性；設(shè)計(jì)方案的合理性 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 完成畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）期間的出勤情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量 論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫(xiě)規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 三、論文（設(shè)計(jì)）水平 論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問(wèn)題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有 新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 建議成績(jī)： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫(huà)“√”） 指導(dǎo)教師： （簽名） 單位： （蓋章） 年 月 日 評(píng)閱教師評(píng)閱書(shū) 評(píng)閱教師評(píng)價(jià)： 一、論文（設(shè)計(jì)） 質(zhì)量 論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫(xiě)規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計(jì)）水平 論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問(wèn)題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 建議成績(jī)： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫(huà)“√”） 評(píng)閱教師： （簽名） 單位： （蓋章） 年 月 日 教研室（或答辯小組）及教學(xué)系意見(jiàn) 教研室（或答辯小組）評(píng)價(jià)： 一、答辯過(guò)程 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的基本要點(diǎn)和見(jiàn)解的敘述情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 對(duì)答辯問(wèn)題的反應(yīng)、理解、表達(dá)情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學(xué)生答辯過(guò)程中的精神狀態(tài) □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設(shè)計(jì)）質(zhì)量 論文（設(shè)計(jì)）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫(xiě)規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 三、論文（設(shè)計(jì)）水平 論文（設(shè)計(jì)）的理論意義或?qū)鉀Q實(shí)際問(wèn)題的指導(dǎo)意義 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文的觀念是否有新意？設(shè)計(jì)是否有創(chuàng)意？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 論文（設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）所體現(xiàn)的整體水平 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 評(píng)定成績(jī)： □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所選等級(jí)前的□內(nèi)畫(huà)“√”） 教研室主任（或答辯小組組長(zhǎng)）： （簽名） 年 月 日 教學(xué)系意見(jiàn)： 系主任： （簽名） 年 月 日 摘 要 本次課題是 基于 UG NX 軟件對(duì)奧迪汽車(chē)車(chē)身模型的曲面進(jìn)行設(shè)計(jì)和加工 。而 CAD/CAM 軟件加工及快速成型等先進(jìn)制造技術(shù)的不斷發(fā)展，以及這些技術(shù)在模具行業(yè)中的普及應(yīng)用，使得模具設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域正發(fā)生著一場(chǎng)深刻的技術(shù)革命，傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)及模擬量加工方式正逐步 被基于產(chǎn)品三維數(shù)字化定義的數(shù)字化制造方式所取代。 2． UG NX：它是 UGS 公司的軟件，功能多、性能好。 第二章 UG NX 6 軟件的介紹 UG NX 6 軟件 概述 UG NX 6 是 UGS 公司目前推出的最新版本的高端 CAD/CAE/CAM 軟件，為制造業(yè)提供了全過(guò)程的解決方案，被廣泛應(yīng)用于航母、汽車(chē)、機(jī)械和電子等行業(yè)。在草圖中可以對(duì)圖形進(jìn)行參數(shù)化驅(qū)動(dòng)，快速修改草圖的幾何約束和尺寸約束，實(shí)現(xiàn)自己的設(shè)計(jì)意圖。與草繪中添加二維約束以確定草繪曲線(xiàn)關(guān)系的方法類(lèi)似，在零件模型之間也可以添加約束關(guān)系，從而確定各個(gè)零件的相對(duì)位置，完成組件的裝配，也可以檢查零件間的可裝配性和干涉等問(wèn)題。 6． 順序銑 順序銑 模塊適用于用戶(hù)要求對(duì)切削過(guò)程中刀具的每一步路徑生成都要進(jìn)行控制的情況。運(yùn)用后置處理程序生成器，用戶(hù)可以指定 NC 編碼 所需的參數(shù)文本或用于工廠以及用于闡釋內(nèi)部 UG NX 機(jī)床刀路所需的機(jī)床運(yùn)動(dòng)參數(shù)。 【 5】 藝術(shù)樣條 直線(xiàn) 直線(xiàn) 藝術(shù)樣條 1 藝術(shù)樣條 2 藝術(shù)樣條 4 藝術(shù)樣條 6 藝術(shù)樣條 3 藝術(shù)樣條 5 圖 36 車(chē)頂曲面 創(chuàng)建車(chē) 頭 曲面 1． 調(diào)用“直線(xiàn)” 、“藝術(shù)樣條”命令，繪制如圖 37 所示的直線(xiàn)和藝術(shù)樣條。 創(chuàng)建車(chē)尾曲面 1．與創(chuàng)建車(chē)頭曲面步驟類(lèi)似，首先創(chuàng)建車(chē)尾曲面的藝術(shù)樣條。 第四章 奧迪汽車(chē)車(chē)身模型 的虛擬制造 設(shè)計(jì)流程與加工方案 生成刀軌的編程步驟 使用 UG NX 6 生成刀位軌跡的流程圖如圖 41 所示。 【 8】 圖 45 “ Mill Tool5 Parameters”對(duì)話(huà)框 圖 46 “ Mill Orient”對(duì)話(huà)框 2．創(chuàng)建幾何體 在“操作導(dǎo)航器”窗口中選擇“ MCS_MILL” 下的“ WORKPIECE” ，單擊右鍵并選擇 “編輯” ，系統(tǒng)彈出如圖 47 所示的“ Mill Geom”對(duì)話(huà)框。 圖 413 “切削參數(shù)”對(duì)話(huà)框 圖 414 “切削參數(shù)”對(duì)話(huà)框 (1) 設(shè)置策略 單擊“策略”選項(xiàng)卡，按如圖 413 所示設(shè)置各項(xiàng)參數(shù)： ① “切削方向”下拉列表框中選擇“順銑” ； ② “切削 順序”下拉列表框中選擇“層優(yōu)先” ； ③ 激活“添加精割刀路數(shù)” ； ④“刀路數(shù)”文本框中輸入 1； ⑤ “精加工步距”文本框中輸入 3，單位為 mm； ⑥ 其他參數(shù)采用默認(rèn)值。 圖 417 “進(jìn)給”對(duì)話(huà)框 圖 418 虛擬制造圖像 精加工 1．創(chuàng)建操作 單擊“加工創(chuàng)建”工具條中的“創(chuàng)建操作”按鈕，系統(tǒng)彈出如圖 419 所示的“創(chuàng)建操作”對(duì)話(huà)框設(shè)置該對(duì)話(huà)框的各參數(shù)。 圖 415 “非切削運(yùn)動(dòng)”對(duì)話(huà)框 圖 416 “拐角和進(jìn)給率控制”對(duì)話(huà)框 5．設(shè)置角控制 在“型腔銑”對(duì)話(huà)框中，單擊“刀軌設(shè)置”選項(xiàng)欄下的“角控制”后 的按鈕，系統(tǒng)彈出如圖 416 所示的“拐角和進(jìn)給率控制”對(duì)話(huà)框， “圓角”下拉列表中選擇“所有刀路 ” ，“圓角半徑”文本框中輸入 3mm， 其他參數(shù)采用默認(rèn)值，單擊“確定”按鈕，系統(tǒng)返回到“型腔銑”對(duì)話(huà)框。在“部件余量”文本框中輸入 ，單擊“確定”按鈕。 圖 43 “加工環(huán)境”對(duì)話(huà)框 圖 44 “創(chuàng)建刀具”對(duì)話(huà)框 (2) 單擊“加工創(chuàng)建”工具條中的 “創(chuàng)建刀具”按鈕，系統(tǒng)彈出如圖 44 所示的 “創(chuàng)建刀具”對(duì)話(huà)框。 圖 317 車(chē)門(mén)過(guò)渡曲面 2．調(diào)用“修剪的片體”和“通過(guò)曲線(xiàn)網(wǎng)格”命令，創(chuàng)建圖 317 所示的車(chē)門(mén)曲面。 2．通過(guò)“組合投影”命令，創(chuàng)建如圖 310 所示的組合投影曲線(xiàn) 。 具體設(shè)計(jì)步驟 創(chuàng)建車(chē)頂曲面 1．打開(kāi) UG NX 軟件，導(dǎo)入汽車(chē)車(chē)身 前視圖、俯視圖，后視圖以及側(cè)視 圖 的 TIF 格式的光柵圖。 仿真功能 UG NX 6 數(shù)控加工提供了完整的工具， 用于對(duì)整套加工流程進(jìn)行模擬和確認(rèn)。 2． 型腔銑 型腔銑提供粗加工一個(gè)或多個(gè)型腔和圍繞任意形狀對(duì)象移去大量毛坯材料的所有能力 ，其中最好的功能是能夠在很復(fù)雜的形 狀上生成軌跡和切削圖樣，容差型腔銑允許加工放松公差設(shè)計(jì)的形狀，這些形狀可以有間隙和重疊，當(dāng)型腔銑檢測(cè)到反常時(shí)，可以糾正它們或在用戶(hù)規(guī)定的公差內(nèi)加工型腔，這個(gè)模塊提供對(duì)模芯和模腔實(shí)際上的過(guò)程全自動(dòng)化。