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基于超聲測距的汽車防撞系統(tǒng)本科畢業(yè)論文(留存版)

2025-09-13 10:09上一頁面

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【正文】 10 第四章 系統(tǒng)主要硬件設(shè)計 ................................................................................................................................. 12 方案論證與比較 ........................................................................................................................................ 12 超聲波 發(fā)射電路 :............................................................................................................................... 12 超聲波接收電路 ................................................................................................................................ 13 最終方案確定 ............................................................................................................................................ 15 第五章 系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計 ............................................................................................................................ 17 單片機的功能特點及測距原理 ............................................................................................................. 17 單片機的功能特點 ........................................................................................................................... 17 單片機實現(xiàn)測距原理 ....................................................................................................................... 17 超聲波發(fā)射電路 ....................................................................................................................................... 18 超聲波檢測接收電路 ............................................................................................................................... 18 IV 第 IV 頁 ISD1700 語言模塊 ..................................................................................................................................... 19 接線說明 ............................................................................................................................................. 19 按鍵說明 ............................................................................................................................................. 19 第六章 系統(tǒng)軟件設(shè)計 ......................................................................................................................................... 21 系統(tǒng)程序的結(jié)構(gòu) ....................................................................................................................................... 21 系統(tǒng)程序的流程 ....................................................................................................................................... 21 ................................................................................... 23 第七章 總結(jié) ......................................................................................................................................................... 24 致謝 ........................................................................................................................................................................... 25 參考文獻 .................................................................................................................................................................. 26 附錄 1 源程序 ........................................................................................................................................................ 27 附錄 2 實物圖 ........................................................................................................................................................ 32 1 第 1 頁 第一章 緒論 課題研究的現(xiàn)狀和發(fā)展歷史及意義 隨著社會的進步和科技的發(fā)展,生活水平和生活質(zhì)量也日益提高,家庭小汽車擁有量也在隨之增加,城市道路汽車擁堵的現(xiàn)狀已經(jīng)成為不可 回避的問題。 關(guān)鍵詞 : STC89C5超聲波、數(shù)碼管、語音報警 II 第 II 頁 The automotive anticollision system based on ultrasonic distance measurement Abstract In recent years, highway rearend collision accident occurred frequently in our country, the automobile rearend collision warning system has good development prospect in road safety. Around in order to reduce obstacles to the driver39。在陰暗、能見度低、地形復(fù)雜和強烈電磁干擾的情況下,依然可以正常工作,實現(xiàn)測距功能并能保持穩(wěn)定性和可靠性。若駕駛員駕駛失誤超出安全距離時,車載防撞系統(tǒng)會發(fā)出燈光和語音報警信號以提醒駕駛員合理駕駛。三種波由于性質(zhì)不同所能傳 播的介質(zhì)也不同,橫波在固體介質(zhì)中才能傳播,縱波在固液氣三態(tài)中都可以有效的傳播,表面波傳播會因為傳播深度的增加,而導(dǎo)致速度慢慢減小。也就是說,用壓電晶體制成的是一種可逆的傳感器。 圖 31 STC89C51 各個引腳的功能: P0 口是用來將顯示信號數(shù)據(jù)送入給 LCD 顯示器, P20~P22口是將控制命令送給 LCD 以達到控制顯示方式的目的。當松開按鍵時也就是為低電平時,則系統(tǒng)停止測量。 3)超聲波接收電路的反相端只能流過交流電,不存在對地的直流 通道。其中單片機電路,我們采用 24MHz 的 STC89C51 系列高精度進的單片機,使得時鐘電路頻率更加精準,以降低系統(tǒng)誤差帶來的影響。本次設(shè)計我們只需在 DC005 電源接口提供 5V 電源供電,實現(xiàn)語言報警功能需要外界小喇叭,可以將 SP+ 和 SP外接喇叭的 + 和 相連接 按鍵說明 1.錄音 REC: 按住錄音鍵,當系統(tǒng)的 LED 燈亮起時,我們對著 麥克風說話就能夠?qū)⒄Z音內(nèi)容錄進系統(tǒng)芯片里了。如圖 62 為主程序流 程圖。另外, 如果周圍環(huán)境十分 復(fù)雜 ,那么該系統(tǒng)的測量精準度就會有所下降,從而影響駕駛員對周圍的判斷。 //定義數(shù)碼管陽級控制腳(千位) sbit SMG_b = P1^1。 void display()。 xyd=1。 } void init() { EA=0。delay(100)。 P0=0XFF。 while(p32==0)。 if(test==1) { time=TH0*256+TL0。 // SMG_g=1。 P0=0XFF。 TMOD=0x09。m++) display()。 sy=0。 sbit xyd=P2^6。 在此我表示衷心感謝 , 同時我還要感謝在 學習和生活上 給我極大關(guān)心和支持的各位老師和朋友 們 。測量完畢
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