freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

鐵路營業(yè)線施工安全常識(shí)(留存版)

2024-10-07 00:39上一頁面

下一頁面
  

【正文】 室處長或副處長批準(zhǔn),可不申請(qǐng)或減少天窗次數(shù)、時(shí)間,不計(jì)入天窗修考核。針對(duì)施工需要,編制施工分號(hào)運(yùn)行圖時(shí),可依據(jù)慢行附加時(shí)分,適當(dāng)增加施工慢行處所。(4)中斷繁忙干線6小時(shí)及以上或干線7小時(shí)及以上且同時(shí)中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。(3)施工協(xié)調(diào)小組組長(副組長)因Ⅲ級(jí)施工較多等原因不能親自到現(xiàn)場組織時(shí),可委托車間副主任及以上級(jí)別勝任人員。第21條 施工現(xiàn)場為兩個(gè)及以上施工單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí),由運(yùn)輸部門指定施工(維修)主體單位,明確主體施工(維修)負(fù)責(zé)人。繁忙干線施工慢行區(qū)段劃分見附件2。施工安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括:①工程概況(施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍);②施工責(zé)任地段和期限;③雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范;④安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工(根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況,由雙方制定具體條款);⑤雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé));⑥違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法(包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任);⑦安全監(jiān)督檢查和基建、更新改造項(xiàng)目配合費(fèi)用;⑧法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。第36條 鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)審批部管施工項(xiàng)目月度施工計(jì)劃及繁忙干線和干線分界口停運(yùn)計(jì)劃,審批程序如下:,鐵路局運(yùn)輸處與相關(guān)處室及施工單位協(xié)調(diào)編制次月高速鐵路、繁忙干線和干線部管施工項(xiàng)目申請(qǐng)計(jì)劃及繁忙干線和干線分界口停運(yùn)申請(qǐng)計(jì)劃,經(jīng)分管運(yùn)輸副局長批準(zhǔn)后,繁忙干線施工申請(qǐng)計(jì)劃經(jīng)鐵道部施工計(jì)劃管理系統(tǒng)、其余以文電形式上報(bào)運(yùn)輸局調(diào)度部,同時(shí)抄送運(yùn)輸局相關(guān)專業(yè)部門。各設(shè)備管理單位提報(bào)維修天窗計(jì)劃時(shí),要注明作業(yè)項(xiàng)目、地點(diǎn)、作業(yè)負(fù)責(zé)人、配合單位、影響范圍等。涉及LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的施工日期不得提前。第51條 施工開始、結(jié)束、延點(diǎn)、停止施工等情況,由施工申請(qǐng)鐵路局通信部門與相關(guān)鐵路局通信部門聯(lián)系、協(xié)調(diào)后按規(guī)定 辦理。(1)鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)。其他地段的檢修作業(yè),由鐵路局制定相關(guān)規(guī)定。:設(shè)備巡視、檢查、油潤、緊固和清除異物的作業(yè)。第66條 鐵路局要加強(qiáng)集中修的組織管理,成立集中修協(xié)調(diào)小組,協(xié)調(diào)小組成員參照Ⅰ級(jí)施工協(xié)調(diào)小組,全面負(fù)責(zé)施工方案、施工計(jì)劃、施工組織協(xié)調(diào)、施工安全管理等工作,協(xié)調(diào)小組可指定人員具體負(fù)責(zé)集中修日常協(xié)調(diào)組織工作。第十五章施工過渡工程第75條 施工過渡是增建雙線、新線引入、技術(shù)改造、電氣化工程等營業(yè)線建設(shè)項(xiàng)目組織施工和運(yùn)輸配合的重要環(huán)節(jié)。第78條 過渡工程的開通速度和運(yùn)行速度由施工單位依據(jù)設(shè)計(jì)和施工資料提出申請(qǐng),經(jīng)運(yùn)營單位審查后確定。開通后由運(yùn)營單位接管,開通后24小時(shí)內(nèi),施工單位協(xié)助運(yùn)營單位進(jìn)行維護(hù)。第90條 施工單位的安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)。并在簽訂安全協(xié)議時(shí),明確各方安全責(zé)任。施工料具要集中管理,必要時(shí)派人看守。普速鐵路和高速鐵路并行時(shí),普速鐵路施工和維修作業(yè)必須與高速鐵路做好物理隔離,進(jìn)出柵欄門必須嚴(yán)格執(zhí)行高速鐵路登銷記制度。對(duì)在營業(yè)線施工保證行車安全中做出貢獻(xiàn)的人員和單位,要給予獎(jiǎng)勵(lì)。施工管理信息系統(tǒng)的運(yùn)用、維護(hù)、管理辦法由鐵路局制定。五、京九線北京西~霸州、霸州~衡水、衡水~臨清(不含)、臨清~聊城、聊城~梁堤頭(不含)、梁堤頭~王樓、王樓~淮濱(不*****含)、淮濱~麻城、麻城~蔡山、蔡山(不含)~南昌、南昌~向塘、向塘~吉安、吉安~贛州、贛州~定南、定南(不含)~龍川、龍川~東莞東、東莞東~深圳。施工管理信息系統(tǒng)投入使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行測試、評(píng)審。主管業(yè)務(wù)處室考核利用率,利用率是指施工單位實(shí)際作業(yè)時(shí)間、次數(shù)、工作量完成與計(jì)劃時(shí)間、次數(shù)、工作量之比。柵欄門以關(guān)閉加鎖為定位,進(jìn)出柵欄門必須嚴(yán)格執(zhí)行登銷記制度。建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、設(shè)備管理、行車組織、安全監(jiān)察等部門、單位人員,要在組長或副組長的領(lǐng)導(dǎo)下,明確工作重點(diǎn),盯住關(guān)鍵環(huán)節(jié),督促安全措施落實(shí),協(xié)調(diào)解決施工過程中臨時(shí)發(fā)生的問題,保證施工安全。安全監(jiān)督檢查人員對(duì)施工單位違章作業(yè)、安全措施不落實(shí)以及危及行車安全的施工,有權(quán)停止作業(yè);對(duì)封鎖施工要根據(jù)施工質(zhì)量,最終確認(rèn)滿足線路放行列車條件后,方可開通線路;線路開通后,需要慢行的地段還要對(duì)慢行的速度、距離和時(shí)間檢查,直到列車恢復(fù)常速、線路質(zhì)量穩(wěn)定。第89條 施工負(fù)責(zé)人對(duì)施工項(xiàng)目的安全工作全面負(fù)責(zé)??⒐を?yàn)收交接后,方能正式移交使用單位運(yùn)營或投產(chǎn)使用,未辦理驗(yàn)收交接或驗(yàn)收不合格的工程一律不得交付使用。第77條 過渡工程的竣工驗(yàn)收要按照正式工程組織。第73條 鐵路局所管設(shè)備越過局間分界站延伸至相鄰鐵路局調(diào)度指揮區(qū)段時(shí),延伸段的登銷記應(yīng)在局間分界站辦理。第65條 集中修的輪廓計(jì)劃由鐵道部運(yùn)輸局協(xié)調(diào)相關(guān)鐵路局編制,以鐵道部文電形式公布實(shí)施。:光電纜徑路檢查、室內(nèi)外設(shè)備巡視檢查及道岔轉(zhuǎn)換試驗(yàn)等不影響電務(wù)設(shè)備機(jī)械強(qiáng)度、電氣特性的作業(yè)。第56條 高速鐵路維修作業(yè)需開行路用列車時(shí),路用列車開行方案必須納入維修計(jì)劃。(2)影響鐵路通信桿塔、通信基站、信號(hào)中繼站、箱式機(jī)房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。第48條 跨局通信施工的等級(jí),由施工申請(qǐng)鐵路局、施工配合鐵路局和受施工影響鐵路局按照施工等級(jí)劃分規(guī)定分別確定。特殊情況必須施工時(shí),由施工單位提出施工申請(qǐng),并簽訂安全協(xié)議,制定安全措施,通過主管業(yè)務(wù)處室審查(建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審),經(jīng)分管運(yùn)輸副局長(總調(diào)度長)批準(zhǔn),由運(yùn)輸處安排施工。主管業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé)通知作業(yè)單位、配合單位,車務(wù)段(直屬站)負(fù)責(zé)通知相關(guān)車站。月度施工計(jì)劃經(jīng)分管運(yùn)輸副局長批準(zhǔn)后,以鐵路局文件下發(fā)各站段和有關(guān)施工單位。提報(bào)的施工方案應(yīng)包括:施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件、驗(yàn)收安排等基本內(nèi)容。2.負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決施工中發(fā)生的問題,協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè),掌握施工進(jìn)度,反饋現(xiàn)場信息,及時(shí)向施工協(xié)調(diào)小組匯報(bào)施工情況。1.Ⅰ級(jí)施工由鐵路局分管運(yùn)輸副局長、有關(guān)分管副局長擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組正、副組長,成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)人組成。第14條 普速鐵路施工等級(jí)分為三級(jí)。(2)普速鐵路軌道結(jié)構(gòu)為新Ⅱ型或III型軌枕、I級(jí)以上道砟、無縫線路區(qū)段,周一至周四安排維修天窗,周五、周六、周日不安排維修天窗;其他區(qū)段周一至周五安排維修天窗,周六、周日不安排維修天窗。規(guī)定如下:。、聯(lián)鎖、閉塞、CTC/TDCS、列控等行車設(shè)備上的大中修、改造施工。在區(qū)間線路上進(jìn)行的作業(yè)不妨礙行車安全時(shí),可不設(shè)置防護(hù)信號(hào);但應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端各500~1000米處列車運(yùn)行方向(雙向在列車運(yùn)行正方向)的左側(cè)路肩上,設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)。作業(yè)前,應(yīng)認(rèn)真作好技術(shù)、安全交底,明確安全注意事項(xiàng),按規(guī)定設(shè)置好防護(hù),才能上道作業(yè);施工作業(yè)中,要隨時(shí)掌握好進(jìn)度和質(zhì)量,及時(shí)消除不安全因素;施工完畢,要認(rèn)真進(jìn)行檢查,確認(rèn)線路狀態(tài)良好,機(jī)具、材料無侵限才能收工。四、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),建立健全施工安保和監(jiān)督體系,形成確保行車安全兩道防線對(duì)參加涉及營業(yè)線施工的全體人員,應(yīng)進(jìn)行安全教育,經(jīng)考核合格后才能上崗??⒐を?yàn)收交接后,方能正式移交使用單位運(yùn)營或投產(chǎn)使用,未辦理驗(yàn)收交接或驗(yàn)收不合格的工程一律不得交付使用;否則,將追究施工領(lǐng)導(dǎo)小組責(zé)任。)復(fù)線和站內(nèi)線路上作業(yè)時(shí),鄰線來車如有防護(hù)員可不下道,但必須停止作業(yè)并要注意本線來車;兩線間不得停留人員,工具不得侵入限界。非內(nèi)部職工不能擔(dān)任營業(yè)線施工駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護(hù)員、道口看守員等特殊工種。186號(hào)文64條)。與行車安全直接有關(guān)的“四員一長”安全員、防護(hù)員、爆破員、帶班人員和工班長,必須經(jīng)路局有關(guān)部門培訓(xùn)考核合格,取得上崗資質(zhì)的人員擔(dān)任。強(qiáng)化營業(yè)線施工作業(yè)控制,實(shí)施專人負(fù)責(zé)檢查落實(shí),確保行車、施工安全處于受控狀態(tài)。第三篇:鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法第一章 總 則第1條 為加強(qiáng)鐵路營業(yè)線施工安全管理,確保行車、人身和施工安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路200~250km/h既有線技術(shù)管理辦法》、《鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法(試行)》(200~250km/h部分)、《鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法(試行)》(300~350km/h部分)、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》等法律、法規(guī)和規(guī)章,制定本辦法。、軟硬件平臺(tái)更新、應(yīng)用軟件變更等施工。:技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時(shí),不應(yīng)少于180分鐘。第11條 各項(xiàng)施工、維修作業(yè)要采用平行作業(yè)的方式,綜合利用天窗,提高天窗的利用率。1.Ⅰ級(jí)施工(1)繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上、干線封鎖6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工。2.Ⅱ級(jí)施工由鐵路局運(yùn)輸處、施工主體項(xiàng)目業(yè)務(wù)處室分管副處長擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組正、副組長,成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位主管人員組成。、進(jìn)度和安全等情況,對(duì)施工現(xiàn)場的安全負(fù)責(zé)。第30條 施工方案由鐵路局主管業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé)組織審查,初步確定施工等級(jí),Ⅰ、Ⅱ級(jí)施工分別報(bào)Ⅰ、Ⅱ級(jí)施工協(xié)調(diào)小組審定,Ⅲ級(jí)施工由有關(guān)業(yè)務(wù)處室共同審定。、工務(wù)綜合利用的每月每站2次、每次不少于30分鐘的設(shè)備檢修垂直天窗,分站別在月度施工計(jì)劃中公布(或在運(yùn)行圖文件中公布)。,由鐵路局調(diào)度所指定維修主體單位,維修主體單位的確定方法由鐵路局規(guī)定。需增加部管施工項(xiàng)目時(shí),鐵路局提前10天向鐵道部運(yùn)輸局提出申請(qǐng)電報(bào)(涉及修改LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、旅客列車提前開車和停站變化、快運(yùn)貨物班列提前開車和裝卸車組織站變化的須提前15天),經(jīng)鐵道部運(yùn)輸局批準(zhǔn)后方可安排施工。第49條 中斷跨局行車通信業(yè)務(wù)施工的施工計(jì)劃(包括施工配合鐵路局和受施工影響鐵路局相關(guān)內(nèi)容),由施工申請(qǐng)鐵路局編制,報(bào)鐵道部運(yùn)輸局審批。(3)鄰近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。路用列車開行方案必須明確發(fā)站、到站、編組、運(yùn)行徑路、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)防護(hù)地點(diǎn)及轉(zhuǎn)線計(jì)劃,明確路用列車司機(jī)和隨車的施工負(fù)責(zé)人的聯(lián)系電話(包括GSMR電話號(hào)碼)。:在道床坡腳以外進(jìn)行不影響行車通信業(yè)務(wù)正常使用的通信設(shè)備、線路及附屬設(shè)施的日常維修、業(yè)務(wù)辦理和保護(hù)試驗(yàn)等作業(yè)。涉及每條線集中修施工前,鐵道部運(yùn)輸局組織相關(guān)鐵路局對(duì)施工日期、天窗、運(yùn)輸調(diào)整等事項(xiàng)進(jìn)行協(xié)調(diào)。同時(shí)影響兩站以上的通信施工,登銷記應(yīng)在調(diào)度所辦理。過渡工程除攏口撥接地段外,其他應(yīng)提前進(jìn)行驗(yàn)收。第82條 鐵路建設(shè)項(xiàng)目新線(無砟軌道除外)施工中的正、站線線路在驗(yàn)交開通前要經(jīng)過機(jī)車多次軋道(正線軋道50次、站線軋道30次)、整修或大型養(yǎng)路機(jī)械整道,直至達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求,經(jīng)驗(yàn)收交接后方可開通。因施工原因發(fā)生的鐵路交通事故,首先要追究施工負(fù)責(zé)人的責(zé)任。設(shè)備管理單位要加強(qiáng)對(duì)施工的點(diǎn)前準(zhǔn)備、點(diǎn)中控制、點(diǎn)后開通、逐步提速等情況的監(jiān)護(hù)工作,實(shí)行開通、提速檢查簽認(rèn)制度(開通和提速的標(biāo)準(zhǔn)按附件附件10執(zhí)行)。施工現(xiàn)場安全重點(diǎn)監(jiān)控表見附件8。柵欄門管理人員須對(duì)施工、維修作業(yè)負(fù)責(zé)人查驗(yàn)施工或維修計(jì)劃后方可允許作業(yè)人員進(jìn)入柵欄內(nèi),作業(yè)人員不得擅自翻越防護(hù)柵欄上道。各鐵路局要根據(jù)實(shí)際情況,確定“兩率”基數(shù),嚴(yán)格按月考核。第112條 施工管理信息系統(tǒng)應(yīng)具備施工月計(jì)劃、施工日計(jì)劃、維修計(jì)劃提報(bào)、會(huì)簽、審批、下達(dá)、簽認(rèn)、統(tǒng)計(jì)和施工調(diào)度命令管理等功能。六、隴海線(徐州~蘭州北)徐州~虞城縣、虞城縣(不含)~商丘*、商丘~鄭州、鄭州~洛陽、洛陽~三門峽西、三門峽西~太要、太要(不含)~西安、西安~寶雞、寶雞~天水、天水~隴西、隴西~蘭州。第113條 施工管理信息系統(tǒng)由信息技術(shù)部門負(fù)責(zé)維護(hù)。第107條 在營業(yè)線施工中,各鐵路局要建立施工安全獎(jiǎng)懲制度和抵押金制度(具體辦法由鐵路局制定)。故障應(yīng)急處置或搶險(xiǎn)救援需臨時(shí)破拆柵欄時(shí),破拆單位負(fù)責(zé)及時(shí)恢復(fù)柵欄并在恢復(fù)封閉前對(duì)柵欄缺口安排專人看守。對(duì)于施工前超范圍準(zhǔn)備、施工中挖斷光電纜、爆破損壞行車設(shè)備、作業(yè)車輛溜逸、軌道車輛違章行駛、施工后線路未達(dá)到放行列車條件違章放行列車、開通后整修線路不及時(shí)、機(jī)械和料具侵限、使用封聯(lián)線和違章使用手搖把等危及行車安全的問題,要制定管理制度,堅(jiān)決杜絕此類問題發(fā)生。無法提供準(zhǔn)確位置時(shí),由設(shè)計(jì)單位會(huì)同施工、設(shè)備管理單位(對(duì)行車安全影響較大的還必須有鐵路局參加)共同探查、核實(shí),劃定防護(hù)范圍。施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理,安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部(或鐵路局)營業(yè)線施工安全培訓(xùn),未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員不得擔(dān)任上述工作。對(duì)不能預(yù)先軋道和進(jìn)行動(dòng)態(tài)驗(yàn)收的線路、道岔施工,由建設(shè)、施工、監(jiān)理和設(shè)備管理單位聯(lián)合檢查確認(rèn)達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求,驗(yàn)收合格后方可開通。未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的,不得交付運(yùn)營單位,也不得開通運(yùn)營。速度160km/h以上區(qū)段,線路、接觸網(wǎng)封鎖施工開通后,第一趟列車不準(zhǔn)為載客動(dòng)車組列車。施工計(jì)劃報(bào)鐵道部運(yùn)輸局有關(guān)部門備案。在道床坡腳以外柵欄以內(nèi)的標(biāo)志安裝及整修、基礎(chǔ)整修、接地裝置整修、支柱基坑開挖等不影響設(shè)備正常運(yùn)行的作業(yè)。第57條 高速鐵路固定設(shè)備上線檢查、檢測、維修工作都必須在天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,天窗時(shí)間外不得進(jìn)入橋面、隧道和路基地段柵欄范圍內(nèi)。、行車設(shè)備使用安全的施工,列為C類施工。第50條 施工申請(qǐng)鐵路局、施工配合鐵路局、受施工影響鐵路局應(yīng)同時(shí)在本鐵路局進(jìn)行施工登銷記。特殊情況必須進(jìn)行調(diào)整時(shí),由施工單位提前5天向鐵路局主管業(yè)務(wù)處室和運(yùn)輸處提出書面申請(qǐng),由運(yùn)輸處調(diào)整施工計(jì)劃。維修日期、天窗時(shí)間由運(yùn)輸處在月度施工計(jì)劃文件中公布,具體維修作業(yè)計(jì)劃由設(shè)備管理單位向有關(guān)車務(wù)段(直屬站)提報(bào),由車務(wù)段(直屬站)負(fù)責(zé)審核、編制后,報(bào)調(diào)度所安排實(shí)施。防洪、搶險(xiǎn)區(qū)間裝卸路料由調(diào)度所及時(shí)安排。設(shè)備管理單位在自管范圍內(nèi)進(jìn)行的維修作業(yè),不需簽訂施工 安全協(xié)議,涉及到非自管設(shè)備時(shí)應(yīng)與相關(guān)單位簽訂
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
合同協(xié)議相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1