【正文】 標段 路基高擋墻安全專項施工方案 17 腳手架檢查和驗收 搭設(shè)時隨施工進度進行交底，在檢查驗收時隨進度分段搭設(shè) 分段 驗收，經(jīng)驗收合格后方能交付使用，并履行交驗簽字手續(xù)入檔，腳手架參加驗收人員：主管工長、技術(shù)員、架子工、班組長和專職安全員。 操作層的防護 ： 在操作層高 處設(shè)兩道防護欄桿，但必須掛設(shè)有準用證的 密目式立網(wǎng)，立網(wǎng)的邊繩與大橫桿靠緊，并用繩系結(jié)牢固，并設(shè) 18cm 高的踢腳板。 基槽回填土必須 層層 夯實后，才能做 腳手架基礎(chǔ)。 擋墻墻背回填，應(yīng)分層進行碾壓；碾壓機具應(yīng)視情況而定，靠近砌體部分，應(yīng)使 用小型電動夯實機械進行夯實。支立模板時，底部固定后再進行支立，防止滑動傾覆。 挖掘 機等機械在坑頂進行挖基出土作業(yè)時，機身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定。 機械傷害 預(yù)防措施 加強對 機械操作人員 的培訓(xùn)和教育， 使其掌握操作規(guī)程，做到規(guī)范操作。 安全網(wǎng)應(yīng)具有一定的耐久性，掛設(shè)要求如下： 施工現(xiàn)場安全網(wǎng)必須要有產(chǎn)品合格證。項目部要給作業(yè)人員發(fā)放合格的安全帽及安全帶等必備的個人安全防護用具 ,作業(yè)人員必須按規(guī)定正確佩帶和使用。 路基高擋墻施工安全保障組織體系框圖 項目經(jīng)理： 李錫通 項目 副 經(jīng)理 ：歐陽洪玲 項目 總工 ： 蔣文偉 路基負責人： 葉志勇 安全負責人 ： 劉建 勇 路基Ⅰ工區(qū)負責人 ： 陳治平 路基Ⅲ工區(qū)負責人 ： 張文勝 機械班長 砼班班長 安全員 機械班長 砼班班長 安全員 浙江交建 路橋工程有限公司 文成縣新 56 省道接南田公路工程 第一標段 路基高擋墻安全專項施工方案 10 完善落實安全責任制 建立項目經(jīng)理、總工程師、施工員、班組長和班組安全員在內(nèi)，同各業(yè)務(wù)范圍工作標準掛鉤的安全生 產(chǎn)責任制和檢查監(jiān)督制度，健全本標段上下配套的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。砌筑上層石塊時，應(yīng)避免震動下層石塊。 砂漿的抗壓強度試驗應(yīng)符合 JTG E302020 試驗規(guī)程的規(guī)定 。石榫在澆筑基礎(chǔ)砼時設(shè)置，其設(shè)置的平面間距及縱向埋置深度應(yīng)按圖紙進行。 施工 流程及主要施工方法 施工準備 防護工程開始前，測量員和防護工程技術(shù)人員要對防護工程所處位置的原地面進行復(fù)測，以核對設(shè)計圖紙上的形狀，尺寸和基礎(chǔ)標高是否與實際相符合；然后按設(shè)計圖紙尺寸和形狀進行測量定位、放樣。 水文氣 象條件 文成縣地處緯度較低的浙南山區(qū)， 屬亞熱帶海洋季風氣候 區(qū)。巖體風化剝蝕強烈，大多強 中風化基巖裸露。 46’～ 120176。 適用范圍 本 項 安全專項施工方 案 ， 適 用于 本合同段范圍內(nèi) 路基高擋墻 施工過程中 的安全管理，及 發(fā)生 墜落、物體打擊、坍塌 等 安全事故 時的 應(yīng)急救援和搶險工作。 C 型路肩墻： 采用臺階式 C25 砼基礎(chǔ)；墻身高度小于 16m時，采用 漿砌塊石； 墻身高度大于 16m時，采用 M10 漿砌塊石，且塊石強度不小于 MU60；砌體墻身和 C25 砼基礎(chǔ)之間，設(shè)置條石石榫，條石尺寸為 179。全縣自西北向東南地貌單元劃分為中低山風、低山丘陵區(qū)和丘陵溝谷區(qū)。 80176。文成是臺風、暴雨、洪水、干旱等自然災(zāi)害多發(fā)地區(qū)之一，氣象災(zāi)害明顯。 ②澆筑砼基礎(chǔ) 錨桿安裝完畢后，立模澆筑 C25 基礎(chǔ)砼，澆筑時應(yīng)注意設(shè)置墻外側(cè)防裂鋼筋網(wǎng)。 片石的厚度不小于 15cm。當有滲水時，應(yīng)采用潛水泵或人工及時排除，以防止基礎(chǔ)在砂漿初凝前遭水侵害，當?shù)鼗休d力不足時要進行注漿處理。 四、施工計劃 施工進度計劃 浙江交建 路橋工程有限公司 文成縣新 56 省道接南田公路工程 第一標段 路基高擋墻安全專項施工方案 8 施工進度計劃安排表 工區(qū) 作業(yè) 范圍 作業(yè) 內(nèi)容 單位 工程 數(shù)量 作業(yè)時間（月） 施工進度計劃 2020 年 2020 年 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 路基 ⒈分工區(qū) K0+000~ K 2+785 擋墻 萬 m3 8 路基 Ⅱ分 工 區(qū) K2+980~ K6+150 擋墻 萬 m3 12 勞動力計劃安排 250 100 184 106 機械設(shè)備進場計劃 投入本分項工程的機械設(shè)備進場計劃表 機械名稱 規(guī)格、型號 功率、噸位 容量 單位 數(shù)量 計劃進場時間 挖掘機 EX2206 m3 臺 2 自卸汽車 10T 輛 4 空壓機 3m3 臺 5 氣腿式鉆機 TYT28 12KW 臺 8 插入式振搗器 φ 70 1． 1KW 臺 13 五 、 危險因素 辨識 危險因素 辨識 通過對 本項目 路基高擋墻工 程的設(shè)計 圖紙和 施工環(huán)境 的 調(diào)查 研究 ， 并 借鑒 類似工程 事故 案例 的類別、原因、發(fā)生部位等 內(nèi)容 進行統(tǒng)計分析 后確認 ： 高處墜落、物體打擊、機械傷害、 車輛 傷害、坍 塌事故、觸電等 六 種 危險， 是 該分項工程 施工過程中最容易發(fā)生的事故。主要分項及有關(guān)的工序施工或機 械設(shè)備使用，項目部與班組或操作人員都要進行安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容要全面、具體和有針對性。 高擋墻施工時，運料、砌筑均以在內(nèi)側(cè)作業(yè)為主，以在外側(cè)作業(yè)為 輔 ， 外側(cè)作業(yè)時需搭設(shè)落地式雙排腳手架并懸掛安全防護網(wǎng)。 浙江交建 路橋工程有限公司 文成縣新 56 省道接南田公路工程 第一標段 路基高擋墻安全專項施工方案 12 全網(wǎng)安裝好后，必須由專人檢查合格后方可使用。 “ 緩行 ” 標志，必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通。木模不得使用腐朽、扭裂和大橫節(jié)疤等木料。 拆除模板不得雙層作業(yè)?？?件與鋼管的貼合面要嚴格整形，保證與鋼管扣緊的接觸良好 ；扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離不小于 50mm，扣件的活動部位轉(zhuǎn)動靈活，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙要小于 1mm，扣件螺栓的擰緊力距達 65N178。2 cm ； 小橫桿外側(cè)伸出架體的長度為 14cm，小橫桿偏離主節(jié)點的距離不應(yīng)大于 15cm，靠墻一側(cè)的外伸長度不應(yīng)大于 50cm， 距地面 20cm 處設(shè)掃地桿。兜網(wǎng)封閉：用大眼安全網(wǎng)（平網(wǎng)）將腳手架與建筑之間封閉起來，二層處設(shè)置一道平網(wǎng)，每隔 10 米封閉一道。 多人或多組進行拆缷作業(yè)時，應(yīng)加強指揮，不能不按程序進行的任意拆缷。 羅惟良 橋梁工程師 骨干成員 13867070839 冷文 彬 隧道工程師 骨干成員 13566248886 黃凱華 測量工程師 骨干成員 15935335527 陳治平 工區(qū)負責人 骨干成員 13706617381 陳昭凱 路基質(zhì)檢員 骨干成員 13967778611 警戒保衛(wèi) 隊： 負責隔離事故或災(zāi)害區(qū)域，做好保護現(xiàn)場、維持秩序、疏通 交通的工作 。 物資、設(shè)備調(diào)配隊職責 負責搶險救災(zāi)所需的機械、裝備、材料、生活保障物資的供應(yīng)，組織、調(diào)集工作。 6. 迅速查清事故發(fā)生的位置、環(huán)境、規(guī)模及可能發(fā)生的 次災(zāi)害 危害，確定搶 浙江交建 路橋工程有限公司 文成縣新 56 省道接南田公路工程 第一標段 路基高擋墻安全專項施工方案 23 險方案。 對傷勢嚴重、呼吸停止或心臟跳動停止，或二者都已停止，應(yīng)立即實施行人工呼吸和胸外擠壓，并速請醫(yī)生診治或立即送往醫(yī)院。 事后總結(jié) 小型事故發(fā)生的次日，各施工隊、辦公 室應(yīng)將事件基本事實情況、結(jié)果及涉及部門的責任人的處理意見報告 公司安全科 。 發(fā)生事件的各施工隊、辦公室負責人在事件后，應(yīng)及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并在所屬施工隊、辦公部門大 力宣傳，杜絕再次發(fā)生類似事故。 墜 落 、 撞擊、摔打等 浙江交建 路橋工程有限公司 文成縣新 56 省道接南田公路工程 第一標段 路基高擋墻安全專項施工方案 24 由于撞擊、摔打、墜落、擠壓、摩檫、穿刺、拖拽等造成的人體閉合性或開放性創(chuàng)傷和骨折、出血及休克、失明等，現(xiàn)場救護的基本方法有止血、包扎、固定、搬運等。 6. 迅速組織醫(yī)療、后勤、保衛(wèi)等隊伍各司其責；迅速通報事故或災(zāi)害的情況，通知鄰區(qū)做好各項必要準備。 家屬安置隊職責 負責在整個搶險救災(zāi)過程中，對遇險人員的家屬進行聯(lián)絡(luò)和接待，并做好食宿以及精神和生活上的安撫工作。 何端佑 試驗工程師 骨干成員 13587579387 醫(yī)療 施救 隊： 負責對事故現(xiàn)場的傷員進行搶救和臨時處理，并負責護送重 傷員到相應(yīng)的醫(yī)院治療。禁 止單人進行拆缷，防止把持桿件不穩(wěn)、失衡而發(fā)生事故。 ② 馬道的立桿、橫桿間距應(yīng)與腳手架相適應(yīng)，基礎(chǔ)按腳手架要求處理，立面設(shè)剪刀撐。連墻件 設(shè)置時盡量靠近主節(jié)點，偏離主節(jié)點的距離不應(yīng)大于 30cm。 腳手板采用 符合要求的竹笆板，鋪設(shè)時要用鐵絲與水平橫桿扎牢。 澆筑基礎(chǔ)砼時，應(yīng)視地形條件，選擇合理的砼澆 筑方案。 在基坑或圍堰內(nèi)支模時，應(yīng)檢查基坑有無塌方現(xiàn)象，圍堰是否堅固，確認無誤后，方可操作。設(shè)置好運輸線路安全信號標志，確保施工運輸安全。需臨時拆除或變動安全設(shè)施的，應(yīng)經(jīng)項目技術(shù)負責人審批簽字，并組織有關(guān)部門 驗收，經(jīng)驗收合格簽字后方可實施。本項目路 線較長，路線靠山的外側(cè)基本上是高擋墻，墻身最高達 22m?，F(xiàn)場所有作業(yè)人員 應(yīng)按規(guī)定正確配 戴安全帽 和 相應(yīng)的勞動保護用品 。 路基高擋墻 施工 危險源 辨識 表 序號 可能發(fā)生的傷 害或事故 危險源 1 高處墜落 未設(shè)置安全防護設(shè)施；人員未佩戴防護用品 2 物體打擊 順坡溜放片石和砌筑人員交叉作業(yè)；手推車運物料下坡時脫把卸料 3 機械傷害 機械帶病作業(yè)；人員違規(guī)操作 浙江交建 路橋工程有限公司 文成縣新 56 省道接南田公路工程 第一標段 路基高擋墻安全專項施工方案 9 4 車輛 傷害 車輛燈光不明、剎車失靈；重要地段無警示標志；無證駕駛；酒后、疲勞駕駛；違章操作 5 坍 塌 事故 施工前未進行邊坡穩(wěn)定性調(diào)查；施工中未 監(jiān)測；未采取合理放坡；支架未經(jīng)驗算；砌筑施工不規(guī)范；模板支撐不牢；墻背回填不科學(xué) 6 觸電 事故 用電線路未按要求架設(shè)；線路老化；手持用電設(shè)備無絕緣設(shè)施；線路未設(shè)接零、接地、漏電保護裝置；操作人員無證上崗；人員操作不當 應(yīng)急區(qū)域范圍劃定 工地現(xiàn)場內(nèi)應(yīng)急區(qū)域范圍 所有電氣設(shè)備半徑 1m 區(qū)域范圍、線路半徑 2m 區(qū)域。 E、砌體應(yīng)分層砌筑。 塊石應(yīng)大致方正，上下面大致平整，厚度 20～ 30cm，寬度為厚度的 ～ 倍，長度為厚度的 ～ 倍，石料的尖銳邊角應(yīng)鑿去。砼在攪拌站集中攪拌 , 浙江交建 路橋工程有限公司 文成縣新 56 省道接南田公路工程 第一標段 路基高擋墻安全專項施工方案 6 用砼攪拌運輸車運至現(xiàn)場澆筑。河流委蜿曲折，呈葉脈狀注入飛云江。 88176。江北屬洞宮山脈羅山支脈，占全縣大部分，本區(qū)山勢高 峻 陡峭；江南為南雁蕩山脈分支，從泰順入境