【正文】 每 3～ 7天觀測一次 4 施工工藝 施工工藝是否規(guī)范 施工員、安全員旁站檢查每道工序 5 施工環(huán)境 有無臨邊臨建狀況 施工員、安全員在每個分項(xiàng)開工 前預(yù)檢 路基高擋墻 危險 監(jiān)測監(jiān)控信息反饋流程圖 監(jiān)測監(jiān)控 處理 監(jiān)測監(jiān)控 處理 信息反饋 監(jiān)測監(jiān)控 處理 回 監(jiān)測監(jiān)控 處理 監(jiān)測監(jiān)控 處理 安全事故應(yīng)急預(yù)案 施工員、安全員 施工 人 員 安全科 施工員、安全員 、機(jī)械負(fù)責(zé)人 施工 機(jī)械 施工員、 測量員 施工 對象 施工員、安全員 施工 工藝 施工員、安全員 施工 環(huán)境 浙江交建 路橋工程有限公司 文成縣新 56 省道接南田公路工程 第一標(biāo)段 路基高擋墻安全專項(xiàng)施工方案 19 為便 于 統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)，并能及時組織應(yīng)急救援和搶險，確保 路基高擋墻 施 工人員的人身安 全和財(cái)產(chǎn)安全 ， 制定本項(xiàng)施工現(xiàn)場應(yīng)急救援預(yù)案。 何端佑 試驗(yàn)工程師 骨干成員 13587579387 醫(yī)療 施救 隊(duì)： 負(fù)責(zé)對事故現(xiàn)場的傷員進(jìn)行搶救和臨時處理，并負(fù)責(zé)護(hù)送重 傷員到相應(yīng)的醫(yī)院治療。 參加評估事故的規(guī)模和發(fā)展勢態(tài)，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失。 家屬安置隊(duì)職責(zé) 負(fù)責(zé)在整個搶險救災(zāi)過程中，對遇險人員的家屬進(jìn)行聯(lián)絡(luò)和接待，并做好食宿以及精神和生活上的安撫工作。 收集相關(guān)資料，并配合相關(guān)部門對事故展開檢查，查清事故發(fā)生原因，做好事故報(bào)告工作。 6. 迅速組織醫(yī)療、后勤、保衛(wèi)等隊(duì)伍各司其責(zé)；迅速通報(bào)事故或?yàn)?zāi)害的情況，通知鄰區(qū)做好各項(xiàng)必要準(zhǔn)備。切勿用金屬材料或潮濕物體作救護(hù)工具，更不可接觸觸電者的身體，以防自 身 觸電。 墜 落 、 撞擊、摔打等 浙江交建 路橋工程有限公司 文成縣新 56 省道接南田公路工程 第一標(biāo)段 路基高擋墻安全專項(xiàng)施工方案 24 由于撞擊、摔打、墜落、擠壓、摩檫、穿刺、拖拽等造成的人體閉合性或開放性創(chuàng)傷和骨折、出血及休克、失明等，現(xiàn)場救護(hù)的基本方法有止血、包扎、固定、搬運(yùn)等。 救運(yùn) 經(jīng)過急救以后，就要迅速向地面醫(yī)院轉(zhuǎn)送。 發(fā)生事件的各施工隊(duì)、辦公室負(fù)責(zé)人在事件后，應(yīng)及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并在所屬施工隊(duì)、辦公部門大 力宣傳，杜絕再次發(fā)生類似事故。 ⑤“連接桿與墻體的連接措施、腳手架基礎(chǔ)處理未明確”等的問題 答復(fù)：對連墻件的設(shè)置問題， 已在 《高擋墻施工鋼管腳手架布置圖》 中進(jìn)行了細(xì)化設(shè)計(jì)和明確，詳見附圖；對腳手架的基礎(chǔ)處理，已在本方案“ 鋼管腳手架施工安全保證措施” 中進(jìn)行了細(xì)化設(shè)計(jì)和明確。 事后總結(jié) 小型事故發(fā)生的次日，各施工隊(duì)、辦公 室應(yīng)將事件基本事實(shí)情況、結(jié)果及涉及部門的責(zé)任人的處理意見報(bào)告 公司安全科 。這時，必須利用一切可利用的條件，迅速、及時而準(zhǔn)確的給傷員臨時固定。 對傷勢嚴(yán)重、呼吸停止或心臟跳動停止，或二者都已停止，應(yīng)立即實(shí)施行人工呼吸和胸外擠壓，并速請醫(yī)生診治或立即送往醫(yī)院。 觸電事故發(fā)生后，立即停止現(xiàn)場作業(yè)活動，首先應(yīng)迅速切斷電源。 6. 迅速查清事故發(fā)生的位置、環(huán)境、規(guī)模及可能發(fā)生的 次災(zāi)害 危害，確定搶 浙江交建 路橋工程有限公司 文成縣新 56 省道接南田公路工程 第一標(biāo)段 路基高擋墻安全專項(xiàng)施工方案 23 險方案。 現(xiàn)場參與搶險救援工作的人員，應(yīng)積極參與緊急救援工作，服從指揮人員的指揮與調(diào)度，有救護(hù) 經(jīng)驗(yàn)的人員要及時趕到事故現(xiàn)場，參加對傷員的救護(hù)，其他人員應(yīng)保持現(xiàn)場的秩序，配合救護(hù)人員工作，并注意保護(hù)事故現(xiàn)場，事后配合調(diào)查組的調(diào)查。 物資、設(shè)備調(diào)配隊(duì)職責(zé) 負(fù)責(zé)搶險救災(zāi)所需的機(jī)械、裝備、材料、生活保障物資的供應(yīng)，組織、調(diào)集工作。 組織制定應(yīng)急救援預(yù)案，組織演練和完善預(yù)案。 羅惟良 橋梁工程師 骨干成員 13867070839 冷文 彬 隧道工程師 骨干成員 13566248886 黃凱華 測量工程師 骨干成員 15935335527 陳治平 工區(qū)負(fù)責(zé)人 骨干成員 13706617381 陳昭凱 路基質(zhì)檢員 骨干成員 13967778611 警戒保衛(wèi) 隊(duì)： 負(fù)責(zé)隔離事故或?yàn)?zāi)害區(qū)域，做好保護(hù)現(xiàn)場、維持秩序、疏通 交通的工作 。 浙江交建 路橋工程有限公司 文成縣新 56 省道接南田公路工程 第一標(biāo)段 路基高擋墻安全專項(xiàng)施工方案 18 監(jiān)測監(jiān)控信息反饋 與本分項(xiàng)工程施工有關(guān)的施工員、安全員、質(zhì)檢員、材料員、機(jī)械負(fù)責(zé)人等，在各自分管范圍內(nèi)定期到施工現(xiàn)場 巡查監(jiān)控，將搜集的信息及時反饋到項(xiàng)目部 安全科，由安全科 及時進(jìn)行回應(yīng)處理。 多人或多組進(jìn)行拆缷作業(yè)時，應(yīng)加強(qiáng)指揮，不能不按程序進(jìn)行的任意拆缷。 腳手架使用、維護(hù)、保養(yǎng)技術(shù)措施 設(shè)專人每天對腳手架進(jìn)行巡回檢查，檢查立桿、墊板 有無下沉、松動，架體所有扣件有無滑扣、松動，架體各部構(gòu)件是否完整齊全。兜網(wǎng)封閉：用大眼安全網(wǎng)（平網(wǎng)）將腳手架與建筑之間封閉起來，二層處設(shè)置一道平網(wǎng)，每隔 10 米封閉一道。 距地 3m 處設(shè)一層兜網(wǎng)。2 cm ； 小橫桿外側(cè)伸出架體的長度為 14cm，小橫桿偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于 15cm，靠墻一側(cè)的外伸長度不應(yīng)大于 50cm， 距地面 20cm 處設(shè)掃地桿。 回填土夯實(shí)后， 應(yīng)先對地基承載力進(jìn)行檢驗(yàn)，不符合要求時還須進(jìn)行換填處理，直至符合設(shè)計(jì)要求?？?件與鋼管的貼合面要嚴(yán)格整形，保證與鋼管扣緊的接觸良好 ；扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離不小于 50mm，扣件的活動部位轉(zhuǎn)動靈活，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙要小于 1mm，扣件螺栓的擰緊力距達(dá) 65N178?；靥钔恋膲簩?shí)度應(yīng)符合圖紙及規(guī)范要求。 拆除模板不得雙層作業(yè)。 浙江交建 路橋工程有限公司 文成縣新 56 省道接南田公路工程 第一標(biāo)段 路基高擋墻安全專項(xiàng)施工方案 14 支立模板要按工序操作。木模不得使用腐朽、扭裂和大橫節(jié)疤等木料。一般應(yīng)不小于 ，堆放材料及機(jī)具時應(yīng)不小于 。 “ 緩行 ” 標(biāo)志，必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通。 機(jī)械 和設(shè)備有專人管理和操作，做到 “ 三定 ” （定人、定機(jī)、定崗位）， “ 三好 ” （管好、用好、維修好）， “ 四會 ” （會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障）， “ 四懂 ” （懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途） ；機(jī)械 、設(shè)備按有關(guān)規(guī)定進(jìn) 行保養(yǎng)，確保其性能處于完成好狀態(tài)，符合安全技術(shù)要求，滿足施工需要 ，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。 浙江交建 路橋工程有限公司 文成縣新 56 省道接南田公路工程 第一標(biāo)段 路基高擋墻安全專項(xiàng)施工方案 12 全網(wǎng)安裝好后，必須由專人檢查合格后方可使用。 根據(jù)安裝形式和使用目的，安全網(wǎng)可分為平網(wǎng)和立網(wǎng)。 高擋墻施工時，運(yùn)料、砌筑均以在內(nèi)側(cè)作業(yè)為主，以在外側(cè)作業(yè)為 輔 ， 外側(cè)作業(yè)時需搭設(shè)落地式雙排腳手架并懸掛安全防護(hù)網(wǎng)。嚴(yán)禁 浙江交建 路橋工程有限公司 文成縣新 56 省道接南田公路工程 第一標(biāo)段 路基高擋墻安全專項(xiàng)施工方案 11 赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋 和拖鞋進(jìn)入施工場地。主要分項(xiàng)及有關(guān)的工序施工或機(jī) 械設(shè)備使用，項(xiàng)目部與班組或操作人員都要進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容要全面、具體和有針對性。 設(shè)立專職的安全員對本標(biāo)段勞動保護(hù)、安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。 四、施工計(jì)劃 施工進(jìn)度計(jì)劃 浙江交建 路橋工程有限公司 文成縣新 56 省道接南田公路工程 第一標(biāo)段 路基高擋墻安全專項(xiàng)施工方案 8 施工進(jìn)度計(jì)劃安排表 工區(qū) 作業(yè) 范圍 作業(yè) 內(nèi)容 單位 工程 數(shù)量 作業(yè)時間（月） 施工進(jìn)度計(jì)劃 2020 年 2020 年 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 路基 ⒈分工區(qū) K0+000~ K 2+785 擋墻 萬 m3 8 路基 Ⅱ分 工 區(qū) K2+980~ K6+150 擋墻 萬 m3 12 勞動力計(jì)劃安排 250 100 184 106 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃 投入本分項(xiàng)工程的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃表 機(jī)械名稱 規(guī)格、型號 功率、噸位 容量 單位 數(shù)量 計(jì)劃進(jìn)場時間 挖掘機(jī) EX2206 m3 臺 2 自卸汽車 10T 輛 4 空壓機(jī) 3m3 臺 5 氣腿式鉆機(jī) TYT28 12KW 臺 8 插入式振搗器 φ 70 1． 1KW 臺 13 五 、 危險因素 辨識 危險因素 辨識 通過對 本項(xiàng)目 路基高擋墻工 程的設(shè)計(jì) 圖紙和 施工環(huán)境 的 調(diào)查 研究 ， 并 借鑒 類似工程 事故 案例 的類別、原因、發(fā)生部位等 內(nèi)容 進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析 后確認(rèn) ： 高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、 車輛 傷害、坍 塌事故、觸電等 六 種 危險， 是 該分項(xiàng)工程 施工過程中最容易發(fā)生的事故。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻動和敲擊石塊。當(dāng)有滲水時，應(yīng)采用潛水泵或人工及時排除，以防止基礎(chǔ)在砂漿初凝前遭水侵害，當(dāng)?shù)鼗休d力不足時要進(jìn)行注漿處理。實(shí)際施工中，按不同的等級，不同配合比，每工班制取 2組試件做抗壓實(shí)驗(yàn)。 片石的厚度不小于 15cm。石榫埋入基礎(chǔ)砼后，應(yīng)將周邊砼振搗密實(shí)，保證其錨固力。 ②澆筑砼基礎(chǔ) 錨桿安裝完畢后，立模澆筑 C25 基礎(chǔ)砼，澆筑時應(yīng)注意設(shè)置墻外側(cè)防裂鋼筋網(wǎng)。 地基處理 A、防護(hù)工程基坑開挖前應(yīng)做好地面排水。文成是臺風(fēng)、暴雨、洪水、干旱等自然災(zāi)害多發(fā)地區(qū)之一，氣象災(zāi)害明顯。 全縣 年平均氣溫為 14℃℃ ，常年無霜期 285 天 ，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃，年平均降雨量 毫米，年最大降雨量 ，年最小降雨量 毫米，年平均風(fēng)速，年平均相對濕度 79%。 80176。 工程地質(zhì) 測區(qū)范圍小規(guī)模斷裂構(gòu)造較發(fā)育，共有 5 條，以北東向?yàn)橹?，少?shù)北西向，性質(zhì)以壓性、壓扭性為主。全縣自西北向東南地貌單元劃分為中低山風(fēng)、低山丘陵區(qū)和丘陵溝谷區(qū)。15’，北緯 27176。 C 型路肩墻： 采用臺階式 C25 砼基礎(chǔ)；墻身高度小于 16m時，采用 漿砌塊石； 墻身高度大于 16m時，采用 M10 漿砌塊石，且塊石強(qiáng)度不小于 MU60；砌體墻身和 C25 砼基礎(chǔ)之間，設(shè)置條石石榫，條石尺寸為 179。 浙江交建 路橋工程有限公司 文成縣新 56 省道接南田公路工程 第一標(biāo)段 路基高擋墻安全專項(xiàng)施工方案 2 二 、工程 概況 工程簡介