【正文】 相變壓器 2臺，容量為 25kVA，輸入 400V，輸出 230V，滿足全船 220V電氣設(shè)備用電需要， 2臺變壓器互為備用。衛(wèi)生間采用自然進風(fēng)機械排風(fēng)方式，衛(wèi)生間各設(shè)置一臺排氣扇，風(fēng)量： 165m3/h）。35176。 —— 艙體裝飾 客艙天花采用雙級吊頂，選配高級燈飾，后墻壁裝飾一幅山水畫，地面敷設(shè)環(huán)保天然木質(zhì)地板，進門區(qū)域加敷小塊拼花地毯。 （ 5）型深，以最大吃水和碼頭的使用要求確定。 巫山縣 “廣州號”游船建設(shè)項目可行性研究報告 重慶市明科建設(shè)咨詢有限公司 17 第 6 章 項目建造方案 20xx年《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》； 20xx年《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》 20xx、 20xx修改通報； 有關(guān)的中國國家標準（ GB）； 中國造船工業(yè)標準（ CB）； 中國造船質(zhì)量標準（ CSQS）； 中華人民共和國法定計量單位。自 1986年以來，該校的船舶與海洋工程學(xué)科承擔(dān)了國家級、省部級、軍工以及地方部門許多重大課題的研究，在內(nèi)河雙尾船型的研究等都做出了優(yōu)秀的成果， 多種船型獲得了國家和省部級獎勵以及優(yōu)秀船型獎。據(jù)統(tǒng)計，巫山縣對外 開放 20多年來，已累計接待海內(nèi)外游客達 20xx萬人次，年平均接待游客 75 萬人次，創(chuàng)社會綜合效益達 76 億元，在長江三峽乃至整個三峽庫區(qū)的旅游景區(qū)中一直名列前茅。隨著長江“新三峽”的概念逐步深入人心，“高峽平湖 ”將成為人們旅游長江三峽新的情節(jié)，三峽旅游模式將由“一線游”變成“一片游”；“全程游”變成“分段游”；“乘船游”變成“復(fù)合游”。為適應(yīng)巫山及整個三峽庫區(qū)旅游發(fā)展戰(zhàn)略，正全面對長江三峽、小三峽景區(qū)進行深度綜合開發(fā)， 拓展 平湖 觀光、休閑度假、漂流探險等新的旅游 景點和旅游方式，豐富旅游產(chǎn)品，提升巫山旅游的內(nèi)涵和影響力，著力打造巫山生態(tài)旅游景區(qū)。小三峽與長江大三峽毗鄰，林木翠竹 2萬多畝。 八、建設(shè)期限： 20xx年 九、項目效益：年接待國內(nèi)外中高檔游客 ，營運收入 168萬元，新增就業(yè)崗位 8 個。 巫山縣 “廣州號”游船建設(shè)項目可行性研究報告 重慶市明科建設(shè)咨詢有限公司 6 第 2 章 項目背景 旅游資源狀況 巫山縣是三峽 庫區(qū)旅游名縣、旅游大縣，歷史悠久，文化積淀深厚，旅游資源豐富，擁有長江巫峽、大寧河小三峽、小小三峽等著名的風(fēng)景名勝區(qū)，旅游業(yè)在巫山經(jīng)濟社會發(fā)展中一直處于主導(dǎo)地位。 在所有船舶中，基本上是 20xx年以前建造的，游覽船新度系數(shù)最低，主要集中以普通游客為主的船舶，其中老舊船舶較多，船型老化，設(shè)備不完善，設(shè)施較為低檔，技術(shù)狀況差，環(huán)保功能差，科技創(chuàng)新的含量普遍不足 ,新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，還沒有在這些船舶上大量推廣應(yīng)用。加快長江三峽小三峽旅游環(huán)保接待船的研究、開發(fā)和更新步伐，是占領(lǐng)市場，贏得競 爭勝利的先決條件。 巫山旅游，接待船先行。 巫山縣 “廣州號”游船建設(shè)項目可行性研究報告 重慶市明科建設(shè)咨詢有限公司 13 巫山縣認真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀緊緊抓住西部大開發(fā)、國務(wù)院國發(fā)〔 20xx〕 3號和 41號文件、三峽工程后續(xù)規(guī)劃建設(shè)、庫區(qū)扶持等一系列機遇，以建設(shè) 長江三峽國際黃金旅游帶精品旅游圣地，中國知名生態(tài)休閑旅游目的地，巫山縣戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè) 為總目標，加快“一心兩軸三區(qū)”建設(shè)，進一步鞏固旅游產(chǎn)業(yè) 的支撐地位，繼續(xù)做大盤強巫山旅游業(yè)，確立旅游在推動巫山縣域經(jīng)濟發(fā)展中的主導(dǎo)地位。較大幅度降低船舶單位排水量的功率，降低船舶運行成本、提高接待效率，并使新型船舶具有良好的快速性能、操縱性能、結(jié)構(gòu)可靠性和舒適性等?？紤]航道寬度，船舶寬度及船只回轉(zhuǎn)時漂角等因素，幾何上可實現(xiàn)的船長計算如下： 航道實效半經(jīng) Ro=R/(1+vw ) 式中： R－航道曲率半經(jīng)， 100m W－水流速，取 1 m/s V－航速， 取 5～ 6 m/s10 考慮雙向航道，按臨界漂角 10176。系船索 ?15( 6179。 室外裝飾燈光采用有色射燈和輪廓再現(xiàn)燈，力求夜間有效地展 現(xiàn)本船全景。機艙內(nèi)排氣管進行絕熱包扎，包扎后的外表面溫度滿足“規(guī)范”要求?？諌簷C組型號為： CWF15/，其機組與空氣瓶及控制箱等組裝在一起。采用電磁合閘，并附有發(fā)電機失壓脫扣保護、欠壓保護、過載長延時、短路短延時保護。設(shè)有 IC－ M304型甚高頻無線電話 2部，電源由 220V、24V助航分電箱供給。項目建造、設(shè)備采購等各環(huán)節(jié)均應(yīng)采用公開招標形式確定有資質(zhì)實施單位。計算效益時取下限； 遵循動態(tài)分析為主、靜態(tài)分析為輔；定量分析為主、定性分析為輔的原則； 遵循效益與成本費用計算口徑一致的原則； 項目計算期內(nèi)不考慮通貨膨脹因素； 三、財務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)測算 生產(chǎn)能力預(yù)測 根據(jù)項目建設(shè)計劃及進度安排，一年為建設(shè)期，第二年為投產(chǎn)正常營運期，預(yù)計項目建成后，營運率按 90%計算，其正常年接待游客 萬人次。 旅游設(shè)備檔次提高，服務(wù)檔次升級，游客舒心，將會使游客有大幅度增加，游客的消費將帶動巫山第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而 促進巫山經(jīng)濟的發(fā)展。 結(jié)論 新建造旅游環(huán)保接待船是三峽后續(xù)規(guī)建設(shè)新時期旅游開發(fā)、巫山社會、經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境保護的需要。 （ 2） 餐飲、 娛樂收入測算：本項目將提供游船全程餐飲娛樂服務(wù)，消費水平平均按 50 元 /人計算，則娛樂收入為 126萬元 /年 總成本費用估算 （ 1） 營運費用：參照旅游行業(yè)經(jīng)營費用占旅游綜合收入的費用率估算。具體安排如下： 20xx年 1月～ 20xx年 6月，完成可研審批、設(shè)計等前期工作。 巫山縣 “廣州號”游船建設(shè)項目可行性研究報告 重慶市明科建設(shè)咨詢有限公司 27 第 7 章 環(huán)境保護 《中華人民共和國環(huán)境保護法》； 《中華人民共和國大氣污染防治法》； 《中華人民共和國水污染防治法》； 《中華人民共和國固體廢棄物污染環(huán)境防治法》； 《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》。主要儀表采用 51L5 型（北京自動化控制設(shè)備廠 96 表頭）的船用電壓、電流、頻率、功率表；同時還裝有 380V、 220V電網(wǎng)絕緣監(jiān)測儀及兆歐表，以便發(fā)電機供電時通過萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇測量 380V網(wǎng)絡(luò)和 220V網(wǎng)絡(luò)的絕緣，當(dāng)絕緣低于設(shè)定值時將發(fā)出聲光報警。 三、電氣部分 本船主電制采用三相三線制，供電系統(tǒng)分為： 電源系統(tǒng)： AC400V 50Hz，三相三線絕緣。淡水系統(tǒng)主要用來供應(yīng)飲用、洗滌用水和主、輔機淡水系統(tǒng)補水 ,采用壓力供水方式。 二、輪機裝備 —— 主機 選擇國內(nèi)引進生產(chǎn)的重慶斯太爾機型，該機技術(shù)先進，耗油率低，價格便宜，配件供應(yīng)及時、易配，功率選擇為 176kw 左右機型，航速可達 20～ 23kw/h左右， —— 主機遙控系統(tǒng)及操舵系統(tǒng) 本船駕駛室駕控臺上裝有主機組機械操作手柄，以實現(xiàn)主機組的遙控。 2413140I甲鍍索 GB110274 )2根，每根長 50 m；甲板焊接導(dǎo)纜孔 10只；帶纜樁 8只；鋼索卷車 A15(GB156279)1部， A13(GB156279)1部。計算。應(yīng)用先進的船型技術(shù)，重點解決如下的關(guān)鍵技術(shù)問題。 小三峽早在 1982 年就被國家列為首批國家級重點風(fēng)景名勝， 1991年 2月“中國旅游勝地四十佳”稱號、 1995年獲“巴蜀旅游勝地五十強單位”、 98 年獲“重慶市十佳風(fēng)景區(qū)榜首”、 20xx 年獲國家旅游局首批AAAA景區(qū)稱號 ，被李鵬委員長贊譽為“中華奇觀” 。結(jié)合三峽工程后續(xù)開發(fā)．通過科研解決好巫山旅游環(huán)保接待船船型及安全航行關(guān)鍵技術(shù)問題，充分發(fā)揮長江三峽旅游游覽圣地的特點及優(yōu)勢，可有效地實現(xiàn)資源優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢的轉(zhuǎn)變，項目充分可行。新的機遇需要新的機遇把握能力，長江三峽小三峽旅游環(huán)保接待船關(guān)鍵技術(shù)研究及建造至關(guān)重要且時間緊迫。 長江的水量主要集中在水質(zhì)容易污染的三峽庫區(qū)，保護和治理庫區(qū)水域生態(tài)環(huán)境，是三峽庫區(qū)水上運輸企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。被譽為“中華奇觀”的小三峽、小小三峽景區(qū)，屬國家首批 4A、 5A級旅游景區(qū)，其雄瑰、秀麗、幽美的峽谷風(fēng)光，從上世紀 80年代就蜚聲海內(nèi)外。其中，游船建造費 323萬元，游船建造其他費用 19萬元，預(yù)備費 8萬元。 巫山小三峽，是大寧河下游流經(jīng)巫山境內(nèi)的龍門峽、巴霧峽、滴翠峽 的總稱。 項目的提出 三峽工程 175 水位蓄水后， 三 峽 旅游的主體 資 源性質(zhì) 發(fā) 生了改 變 ，以 險 、急 為 特點的 長 江三 峽 被 “高 峽 平湖 ”所取代。 巫山縣 “廣州號”游船建設(shè)項目可行性研究報告 重慶市明科建設(shè)咨詢有限公司 10 第 3 章 項目建設(shè)的必要性和可行性 項目建設(shè)的必要性 一、是長江巫峽、巫山小三峽風(fēng)景區(qū)提檔升級、打造旅游精品的需要 長江巫峽、巫山小三峽、小小三峽風(fēng)景區(qū)豐富的旅游資源歷來為中外游客認可。按照 20xx年的 GDP基數(shù) ，年增長率 %計算，到 2020年，重慶市的GDP總量將達到 21298億元，屆時重慶旅游收入將達到重慶市 GDP總量的%，成為名副其實的支柱產(chǎn)業(yè)。 巫山縣 “廣州號”游船建設(shè)項目可行性研究報告 重慶市明科建設(shè)咨詢有限公司 14 表 1 年 份 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 旅游人次 110 120 130 140 150 巫山縣 “廣州號”游船建設(shè)項目可行性研究報告 重慶市明科建設(shè)咨詢有限公司 15 第 5 章 項目設(shè)計 武漢理工大學(xué)船舶設(shè)計院承擔(dān)該游船的設(shè)計