【正文】 沒有書，裝的全是干糧和母親特意為我煮的幾個雞蛋。聽到這里，我一下子毛骨悚然，心想，此處絕非久留之地。就這樣，我們一步一步地走，終于走到了縣城。母親心疼地說：“要是有車坐就好了。我們司前的一伙同學，甭提有多高興了。我們一個個跳下了車，走到路邊，眼睛卻還望著那輛汽車，心想，怎么就不走了。我的8年愿望終于實現(xiàn)了。以后，我可以經(jīng)常去女兒家啦。我想，心中的路，何嘗不是如此呢。僅城司公路沿途各站點的往返客班車就達——班次，而從司前延伸到各個行政村的6條鄉(xiāng)村公路，通行的客班車也有十幾個班次。路也經(jīng)過維修變得更加平坦了。車一開，中間站著的人全都前伏后仰的，我們坐在兩邊凳子上的人雖說平穩(wěn)些，但也得用手抓著，才不至于東倒西歪。從此，這條貫通南北四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通大動脈，成了沿途幾萬人民群眾的生命線。等到第二天蒙蒙亮時，就結(jié)伴同行，一路小跑似的，待到太陽下山不久，就回到了家里。這時，只是覺得腿腳更不靈活了，要是遇到上坡路時，簡直比爬樓梯還艱難，有時甚至懷疑自己是否還能堅持走到縣城。父親本不打算在這里休息太久，但當他看到我那疲憊不堪的樣子，又不忍心催我走，只好讓我休息片刻。改革開放三十周年成果演講稿：路的演變過程 1957年7月，我從司前中心小學畢業(yè)后，考上了光澤第一中學讀初中，那年才12歲。期間，父親給我講了一個聳人聽聞的故事：這個地方名叫鴨子坑，前后十幾里路，前不著村，后不著店。父親似乎已經(jīng)發(fā)現(xiàn)我的焦慮，他把我背上的書包摘下，加到自己的行李擔上，想為我減輕一點負擔，好讓我走得更輕松一點。算一算，只用了15個小時，就跑了120里路。后經(jīng)1973年和1979年兩次改線，截彎取直，優(yōu)化了線路，縮短了路程700米。就這樣，經(jīng)過大約一個半小時左右，我們坐的“客車”，一路上搖搖晃晃地安全到達寨里。我們坐在寬敞、明亮的客車里，心里舒服多了。從今年下半年起，還開辟了光澤直達司前的專線班車十余班次，極大地方便了沿途群眾的出行。 第8頁 共8頁。而且一個多小時就到了縣城。 19