【正文】 幸與驕傲。其中最最主要的還是編組站和區(qū)段站。比如，鐵路線路的基本組成：軌道、路基以及橋隧建筑物。參觀課程可以加深我們對(duì)理論知識(shí)的理解和記憶，并讓我們有機(jī)會(huì)把理論與實(shí)踐結(jié)合得更好。區(qū)段站的到達(dá)場(chǎng)與調(diào)車(chē)場(chǎng)是和在一起的。在進(jìn)行駝峰調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，先由調(diào)車(chē)機(jī)將車(chē)列推向駝峰，當(dāng)最前面的車(chē)組（或車(chē)輛）接近峰頂時(shí)，提開(kāi)車(chē)鉤，這時(shí)就可以利用車(chē)輛自身的重力，順坡自動(dòng)溜放到編組場(chǎng)的預(yù)定線路上，從而可以大大提高調(diào)車(chē)作業(yè)的效率。老師還特別強(qiáng)調(diào)了排水裝置，因?yàn)槁坊诟稍餇顟B(tài)下才能保持堅(jiān)實(shí)和穩(wěn)固，所以必須有一套完整的排水設(shè)備。就像老師說(shuō)的力的傳播路徑是車(chē)體車(chē)底架側(cè)架軸箱油潤(rùn)裝置輪對(duì)鋼軌軌枕道床路基。多個(gè)指示燈的一般是進(jìn)站信號(hào)機(jī)，而三個(gè)信號(hào)機(jī)的則一般是出站信號(hào)機(jī)。除此之外，我們還看了鐵路機(jī)車(chē)的發(fā)展照片，從最早的蒸汽機(jī)車(chē)到現(xiàn)在的動(dòng)車(chē)，中國(guó)的機(jī)車(chē)走過(guò)了一個(gè)世紀(jì)，也必將越行越遠(yuǎn)。第一件是屈老的遺書(shū)，屈老校長(zhǎng)為大工，為中國(guó)的教育奉獻(xiàn)了一生，最終留下用自己的骨灰守護(hù)大工校園一草一木的愿望，這是多么深沉的愛(ài)，愛(ài)我們的大工，愛(ài)一代代大工人，愛(ài)著中國(guó)的教育事業(yè)。 我們一進(jìn)展館就被講解員的解說(shuō)和大型的展板深深地吸引住了，同校史館講解員一起回顧了大工自1949年建校以來(lái)的歷史、輝煌成就以及今日在教學(xué)、科研等方面所取得的成績(jī)。設(shè)備室有一臺(tái)模擬的半自動(dòng)閉塞裝置，老師給我們進(jìn)行了演示，不過(guò)我覺(jué)得這樣似乎太耗費(fèi)時(shí)間了，而且也十分的不方便，自動(dòng)閉塞裝置或許可以更好地完成這個(gè)過(guò)程。 信號(hào)是指示列車(chē)運(yùn)行和調(diào)車(chē)工作的命令，有關(guān)工作人員必須按照信號(hào)的指示辦事，以保證鐵路運(yùn)輸安全和提高運(yùn)輸效率。它由很多部分構(gòu)成，要能動(dòng)，首先得有輪對(duì)，一般車(chē)輛一個(gè)走行部有兩個(gè)輪對(duì)。隨著老師的腳步，我們來(lái)到了此行的目的地：鐵路線路模型室。而且經(jīng)過(guò)老師的講解，對(duì)于道岔號(hào)數(shù)、轍叉角、曲線半徑之間的關(guān)系也記得特別清楚。在參觀中，親眼見(jiàn)到了駝峰設(shè)備，推送部分、封頂平臺(tái)、溜放部分、禁溜線等。同時(shí)，也對(duì)駝峰作業(yè)時(shí)的摘鉤有了一定的理解。經(jīng)過(guò)了這次參觀學(xué)習(xí)，我十分認(rèn)真地觀察力了走行部的具體結(jié)構(gòu)，并與老師講解的其基本的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)聯(lián)系起來(lái)，加深了理解與記憶。其中，最讓我印象深刻的，便是駝峰設(shè)備。雖然在課堂上老師把鐵路運(yùn)輸設(shè)備的相關(guān)知識(shí)都說(shuō)的非常清楚，但是在對(duì)實(shí)體和模型進(jìn)行參觀時(shí)，我還是感覺(jué)很不一樣。這是一門(mén)簡(jiǎn)單的對(duì)交通設(shè)備的結(jié)構(gòu)和功用介紹的一門(mén)學(xué)科，這門(mén)課主要傾重于對(duì)鐵路的介紹，所以我們所參觀的設(shè)備館也都是關(guān)于鐵路的。 鐵路車(chē)輛 這第一次的參觀由于老師的告誡，我們雖然好奇，但卻很少去觸摸那些古董級(jí)文物，但是當(dāng)我們隨著老師第二次來(lái)到了車(chē)輛室時(shí)，那種好奇心就再也無(wú)法抑制了，因?yàn)檐?chē)輛室全部都是一些車(chē)輛的模型，做的非常逼真，連車(chē)輛里邊都進(jìn)行了制作，簡(jiǎn)直就是加大型玩具啊。 車(chē)輛室的參觀讓我對(duì)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)有了一個(gè)整體明了的了解，是一次不錯(cuò)的體驗(yàn)。此時(shí)，在車(chē)站進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)側(cè)設(shè)有一小段專(zhuān)用軌道電路，它和閉塞機(jī)、出站信號(hào)機(jī)間也具有電氣鎖閉關(guān)系。讓我充分體會(huì)到鐵路系統(tǒng)的復(fù)雜與規(guī)律。而它的推進(jìn)器保存到我們大工的校史館，激勵(lì)著更多的優(yōu)秀學(xué)子獻(xiàn)身國(guó)防，獻(xiàn)身科學(xué)，獻(xiàn)身世界的和平事業(yè)。車(chē)站是鐵路路網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)，是鐵路運(yùn)輸?shù)幕彩氰F路生產(chǎn)的信息源。 接下來(lái)我們大致的看了一下控制臺(tái)和大型的繼電器設(shè)備，也就是