【正文】 ................................ 8 現(xiàn)有車輛管理方法 ................................................................................ 8 車輛管理系統(tǒng)需求分析 ........................................................................ 9 本章小結(jié) ....................................................................................................... 10 第 4 章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) .................................................................................................11 功能模塊說明 ................................................................................................11 基本信息管理模塊 ...............................................................................11 車輛調(diào)度管理模塊 ...............................................................................11 車輛維修保養(yǎng)管理模塊 ...................................................................... 12 用油管理模塊 ...................................................................................... 12 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) ........................................................................................... 12 本章小結(jié) ....................................................................................................... 16 第 5 章 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì) ................................................................................................ 17 功能模塊簡(jiǎn)單介紹 ....................................................................................... 17 登錄界面 .............................................................................................. 17 唐山廣播電視大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 車輛管理模塊 ...................................................................................... 18 檔案管理模塊 ...................................................................................... 20 車輛維修保養(yǎng)管理模塊 ...................................................................... 21 車輛調(diào)度管理模塊 .............................................................................. 22 用油管理模塊 ...................................................................................... 23 MVC 模式 ................................................................................................... 23 本章小結(jié) .................................................................................................. 23 結(jié)論 .............................................................................................................................. 24 參考文獻(xiàn) ...................................................................................................................... 25 致謝 .............................................................................................................................. 26 附錄 1 程序主要代碼 ................................................................................................. 27 參考文獻(xiàn) ...................................................................................................................... 41 唐山廣播電視大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) I 摘要 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，計(jì)算機(jī)已經(jīng)滲透到各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。 （ 3）檔案安全性得不到保證：由于直接對(duì)原始資料查閱，為防止查詢?nèi)藛T對(duì)原件的毀壞、涂改，要派專人負(fù)責(zé)陪同。 唐山廣播電視大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 第 2 章 相關(guān)技術(shù) 開發(fā)環(huán)境與開發(fā)工具概述 操作系統(tǒng)： Microsoft Windows 7 編程語(yǔ)言： java， jsp， servlet 數(shù)據(jù)庫(kù)： Mysql 數(shù)據(jù)庫(kù) 開發(fā)工具： MyEclipse， MySqlFront Java 簡(jiǎn)單介紹 Java 是一種可以撰 寫跨平臺(tái)應(yīng)用軟件的面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)語(yǔ)言，是由 Sun Microsystems 公司于1995 年 5 月推出的 Java 程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言和 Java 平臺(tái) （即 JavaSE, JavaEE, JavaME）的總稱。 （ 5）健壯性 唐山廣播電視大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 4 Java 提供自動(dòng)垃圾收集來進(jìn)行內(nèi)存管理，防止程序員在管理內(nèi)存時(shí)容易產(chǎn)生的錯(cuò)誤。 （ 10）多線程 多線程機(jī)制能夠使應(yīng)用程序在同一時(shí)間并行執(zhí)行多項(xiàng)任務(wù)，而且相應(yīng)的同步機(jī)制可以保證不同線程能夠正確 地共享數(shù)據(jù)。服務(wù)器在頁(yè)面被客戶端請(qǐng)求以后對(duì)這些 Java代碼進(jìn)行處理，然后將生成的 HTML 頁(yè)面返回給客戶端的瀏覽器。 Servlet 導(dǎo)入特定的屬于 Java ServletAPI 的包。 （ 2）支持 AIX、 FreeBSD、 HPUX、 Linux、 NovellNetware、 OpenBSD、 OS/2Wrap、 Solaris、 Windows等多種操作系統(tǒng)。另外，索引還會(huì)在硬盤上占用相當(dāng)大的空間。這種索引的特點(diǎn)是 MySQL 可以有選擇地使用一個(gè)這樣的索引。 經(jīng)濟(jì)可行性 本系統(tǒng)的開發(fā)工具和開發(fā)語(yǔ)言源代碼就有開源的特性。 （ 3）公車私用，屢禁不止。車輛管理系統(tǒng)存在出錯(cuò)報(bào)警 功能，能在第一實(shí)際那上報(bào)管理員，系統(tǒng)管理員根據(jù)錯(cuò)誤具體情況及時(shí)地處理，同時(shí)保證備份機(jī)正常運(yùn)行。 功能模塊說明 本節(jié)主要說明車輛管理系統(tǒng)的總結(jié)結(jié)構(gòu)即各個(gè)功能模塊。 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 根據(jù)需求分析和用戶對(duì)數(shù)據(jù)的要求以及各個(gè)功能模塊的劃分，設(shè)計(jì)出 14 個(gè)數(shù)據(jù)表結(jié)構(gòu)，現(xiàn)列舉其中幾個(gè)如下： 表 41 車輛分類信息表（ VehicleClass_table） 字段名稱 數(shù)據(jù)類型 寬度 描述 Id Int 字段 Id Vehicle_ClassName Varchar 20 類別名稱 Comment_Info Varchar Max 備注 車輛分類信息表，以車的使用范圍劃分，一次來對(duì)車輛進(jìn)行規(guī)范的分類。 車輛類別管理模塊用于對(duì)車輛類別的信息進(jìn)行添加和修改。如圖 515。討論了采用 Web 等先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)開發(fā)車輛管理平臺(tái)的可行性和需求分析，并進(jìn)一步不研究了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)表的設(shè)計(jì)，為提高系統(tǒng)的實(shí)用性、易維護(hù)性設(shè)計(jì)了合理方便的功能界面，并以此為基礎(chǔ)規(guī)劃了功能全面的子系統(tǒng)模塊，編碼實(shí)現(xiàn)了對(duì)各個(gè)功能模塊的管理 操作。 ConnFacotry factory = new ConnFacotry()。 return flag。 return bean。 ConnFacotry factory = new ConnFacotry()。 感謝我的母校對(duì)我的培養(yǎng)和教育，這將是我一生中最寶貴的財(cái)富。 本 章小結(jié) 本章主要介紹了各個(gè)功能模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，對(duì)車輛管理的相關(guān)信息進(jìn)行增刪改查的功能。添加與 顯示界面分別如圖 51 513。如圖 55。 基于以上信息，本模塊可實(shí)現(xiàn)派車單自動(dòng)生成、車輛使用情況查詢、車輛行駛中產(chǎn)生的過路過橋費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)分析。其次分析了現(xiàn)有車輛管理方法以及存在的問題，針對(duì)這些問題和車輛管理需求，對(duì)車輛系統(tǒng)開發(fā)工作能獲得成功做了充足準(zhǔn)備?？捎眯耘c可靠性密切相關(guān)，量化了用戶可以使用系統(tǒng)的程度。 現(xiàn)有車輛管理方法 目前在企業(yè)中，對(duì)于車輛的管理多采用人工管理為主、計(jì)算機(jī)管理為輔的方式，沒有一個(gè)完善的、單獨(dú)的管理系統(tǒng)對(duì)車輛從發(fā)配到報(bào)廢進(jìn)行全方位、全過程、垂直式管理，工作量大，工作效率低。 技術(shù)可行性 技術(shù)上的可行性分析主要分析技術(shù)條件能否順利完成開發(fā)工作，軟、硬件能否滿足需要。 （ 3）主索引 在前面已經(jīng)反復(fù)多次強(qiáng)調(diào)過：必須為主鍵字段創(chuàng)建一個(gè)索引，這個(gè)索引就是所謂的“主索引”。每修改數(shù) 據(jù)記錄，索引就必須刷新一次。 MySQL 軟件采用了 GPL（ GUN通用公共許可證）。 Servlet 的主要功能在于交互式地瀏覽和修改數(shù)據(jù)，生成動(dòng)態(tài) Web 內(nèi)容。 JSP 與 JavaServlet 一樣，是在服務(wù)器端執(zhí)行的，通常返回給 客戶端 的就是一個(gè) HTML 文本，因此客戶端只要有 瀏覽器 就能瀏覽。這種可移植性源于兩個(gè)方面：一是 Java 的半編譯、半解釋特征；二是 Java 體系結(jié)構(gòu)中立，采用標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)立于硬件平臺(tái)的數(shù)據(jù)類型，對(duì)數(shù)據(jù)類型都有嚴(yán)格的規(guī)定，并且不會(huì)因?yàn)椴煌臋C(jī)器而改變。分布式計(jì)算中，“分布”具有兩層含義：一是數(shù)據(jù)分布，即應(yīng)用系統(tǒng)所操作的數(shù)據(jù)可以分散存儲(chǔ)在不同的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)上；二是操作分布，即應(yīng)用系統(tǒng)的計(jì)算可由不同的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)完成。 第三章介紹了車輛管理系統(tǒng)的可行性分析與需求分析，分析了當(dāng)前車輛管理的弊端以及開發(fā)車輛管理系統(tǒng)所需的必要性。 課題研究的必要性 各個(gè)地區(qū)的車輛管理狀況雖有不同，但車輛檔案快速增長(zhǎng)的情況是相同的，由此產(chǎn)生的問題主要表現(xiàn)在以下幾 方面：（ 1）庫(kù)房面積日趨增加：車輛管理所需要比較多的物理空間用于存儲(chǔ)檔案，今后還有增加的趨勢(shì)，每年為此存在的檔案保管費(fèi)用較高。 本車輛管理系統(tǒng)的完成就是 基利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、 MySql 數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)、 WEB 技術(shù)等相結(jié)合而開發(fā)，能夠通過網(wǎng)頁(yè)界面對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行操作。 （ 5）檔案資料缺乏安全備份。另外， Java 和 C++中容易錯(cuò)誤的成分進(jìn)行了相當(dāng)成功的改造，如去掉指針，取消多重繼承和運(yùn)算符重載，內(nèi)存管理由程序員移向 Java 內(nèi)嵌的自動(dòng)內(nèi)存回收機(jī)制等，從而可以簡(jiǎn)化語(yǔ)義，減少出錯(cuò)機(jī)會(huì)，減輕程序員負(fù)擔(dān)。 （ 7）體系結(jié)構(gòu)中立 Java 語(yǔ)言的設(shè)計(jì)不是針對(duì)某種具體平臺(tái)結(jié)構(gòu)的。 JSP 技術(shù)有點(diǎn)類似 ASP 技術(shù)，它是在傳統(tǒng)的 網(wǎng)頁(yè) HTML 文件（ *.htm,*.html）中插入 Java程序段 （ Scriptlet）和 JSP 標(biāo)記（ tag），從而形成 JSP 文件（ *.jsp）。 服務(wù)器上需要一些程序，常常是根據(jù)用戶輸入訪問數(shù)據(jù)庫(kù)的程序。 Mysql 數(shù)據(jù)庫(kù) MySQL 是一個(gè)小型關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，開發(fā)者為瑞典 MySQL AB 公司。 （ 6）既能夠作為一個(gè)單獨(dú)的應(yīng)用程序應(yīng)用在客戶 端服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，也能夠作為一個(gè)庫(kù)而嵌入到其他的軟件中提供多語(yǔ)言支持，常見的編碼如中文的 GB231 BIG5，日文的 Shift_JIS 等