【正文】 可以根據自身的需求選擇不同的物流系統(tǒng)，但任何第三方物流企業(yè)都不可能避開這方面的投入。在物流行業(yè)中，我們不難發(fā)現，baxglobal、exel等公司在高科技產品物流方面比較強，而馬士基物流（maersklogistics）和美集物流（apll）則集中于出口物流，國內的中遠物流則集中在家電、汽車及項目物流等方面。定位差異化就是為顧客提供與行業(yè)競爭對手不同的服務與服務水平。如果顧客認為重要的關鍵的服務要素，企業(yè)就應努力把自己的服務提高到行業(yè)最高水平之上。 并且企業(yè)在實施差異化服務中與不同重要性的顧客建立不同的客戶關系，提供不同水平的服務?？梢詾轭櫩吞峁┮惑w化的物流服務，從顧客角度出發(fā)為顧客設計系統(tǒng)的物流流程，來降低總的物流成本和提高顧客滿意度。因為每個顧客對企業(yè)利潤的貢獻也各不相同，所以不同的顧客對企業(yè)的重要性也不會完全一樣。要么就是雖然是滿足了顧客的需求，但成本卻太高讓企業(yè)得不償失。從而導致服務價格的攀升。走這條道路的企業(yè)，必須認真考慮企業(yè)競爭的第二種戰(zhàn)略，集中化戰(zhàn)略。那么，怎樣才能建成高效的物流操作平臺呢。 物流操作平臺由以下幾部分構成。 二、集中化戰(zhàn)略適合有一定自身優(yōu)勢的企業(yè) 集中化戰(zhàn)略就是把企業(yè)的注意力和資源集中在一個有限的領域，這主要是基于不同的領域在物流需求上會有所不同，如it企業(yè)更多采用空運和零擔快運，而快速消費品更多采用公路或鐵路運輸。因此在差異化戰(zhàn)略中要十分注意以優(yōu)質的獨特服務來降低客戶的價格敏感性，以差異化獨特性的深化來阻擋替代品的威脅而維護顧客的忠誠，并通過差異化品牌的創(chuàng)建來集中和壯大顧客群，在企業(yè)效益不斷提高的同時，實現單位服務成本和單位服務價格的下降。根據顧客的需求與企業(yè)自身能力的協(xié)調匹配，讓企業(yè)明確自己可以在哪些方面有所為和有所不為。并且重要的顧客對企業(yè)利潤貢獻大，自然他們要求企業(yè)提供的服務水