【正文】 輸車輛進出和裝卸噪聲。 供熱 與制冷 本項目采用舒適性分體式空調(diào)。 2500 1500生活用水 隔 油 25003600 6006001000綠化用水自來水500500其它雜用 水源 該項目建設(shè)地點位于 縣峨嶺鎮(zhèn)縣商貿(mào)物流開發(fā)區(qū) ， 全廠 用水 由縣自來水公司提供，縣自來水公司日供水能力 萬 t。 物 流城功能區(qū)與外圍交通相關(guān)度分析 物流城作為城市物流的集散地，匯集了城市物流的多個職能。 (2) 風(fēng)荷載： (3) 雪荷載： (4) 工程地質(zhì)條件： 地震基本裂度 7 度 。 (3)從東主物流大門進入為服裝倉儲區(qū)，由東向西分別布置男裝倉庫、女裝倉庫、童裝倉庫；從西主物流大門進入為鞋帽倉儲區(qū)，由北向南分別布置男鞋倉庫、女鞋倉庫、帽類倉庫，正對著西大門的為日用品倉庫。 設(shè)施規(guī)劃的理論方法是在系統(tǒng)布局規(guī)劃 (SLP)理論上發(fā)展起來的。 3）防潮、防塵設(shè)計 根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，為防止地下水 位對倉庫的影響，設(shè)計將倉庫架高，使其達到更好的防潮效果，避免因潮濕而滋生蚊蟲等的衛(wèi)生隱患；倉庫地面采用 C25 鋼筋混凝土地面，上做 C9 金剛砂耐磨面層，為防止開裂，做分縫處理，并設(shè)置止水帶。貨物門一般選用滑升門、推拉門和卷簾門。 排水 開 發(fā)區(qū)實施清污分流的排水體制，雨水、污水管均已分別接到東風(fēng)大道，本項目排水就近接入即可。全縣總?cè)丝?42萬，土家族 苗族占總?cè)丝诘陌俜种呤陨?。一期總建筑面積 16 萬平方米。然后再根據(jù)物流城的面積和物流量之間的關(guān)系以及第三方物流的發(fā)展水平設(shè)計物流城的整體規(guī)模。隨著 本 物流 城 建設(shè)及其物流產(chǎn)業(yè)開發(fā)功能的發(fā)揮，將促進 縣省 現(xiàn)代物流的發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)的培育，從而產(chǎn)生新的經(jīng)濟增長點，為 區(qū)域 經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展提供新的產(chǎn)業(yè)支持，并為 區(qū)域 提高經(jīng)濟發(fā)展水平創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展 環(huán)境。但是政府要做好合理規(guī)劃，避免重復(fù)建設(shè)，浪費資源。但是，我省物流的建設(shè)卻仍處于新生和起步階段。 附：主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表 序號 項 目 名 稱 單位 數(shù)量 備注 一 全廠定員 人 50 1 其中：生產(chǎn)工人 人 35 2 管理人員 人 15 二 總占地面積 畝 80 三 全廠建筑面積 m2 160000 四 經(jīng)濟與財務(wù)指標(biāo) 1 項目投資指標(biāo) 項目總投資 萬元 38500 其中：工程投資 萬元 320xx 設(shè)備器具投資 萬元 4000 其他費用 萬元 預(yù)備費用 萬元 2 資金籌措 萬元 38500 長期借款 萬元 項目資本金 萬元 38500 流動資金借款 萬元 3 財務(wù)盈利能力分析 序號 項 目 名 稱 單位 數(shù)量 備注 財務(wù)內(nèi)部收益率（ FIRR） 項目投資所得稅前 % % 項目投資所得稅后 % % 財務(wù)凈現(xiàn)值（ FNPV） 項目投資所得稅前 萬元 ic=10% 項目投資所得稅后 萬元 ic=10% 投資回收期（ Pt） 項目投資所得稅前 年 項目投資所得稅后 年 4 財務(wù)狀況分析 產(chǎn)品銷售收入 萬元 130090 運營期年均值 經(jīng)營成本 萬元 1094 運營期年均值 總成本費用 萬元 2617 運營期 年均值 增值稅金及附加 萬元 560 運營期年均值 所得稅 萬元 運營期年均值 利潤總額 萬元 運營期年均值 投資利潤率 % % 運營期年均值 資本金財務(wù)內(nèi)部收益率 % % 運營期年均值 資本金凈利潤率 % % 運營期年均值 總投資收益率 % % 運營期年均值 序號 項 目 名 稱 單位 數(shù)量 備注 盈虧平衡點 % % 運營期年均值 第二章 項目建設(shè)的必要性分析 景 隨著現(xiàn)代科技和全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)已成為黃金產(chǎn)業(yè)。 編制原則 (1) 遵循國家經(jīng)濟建設(shè)方針，嚴(yán)格控制投資規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) ； (2) 項目建設(shè)必須遵守國家的各項政策、法規(guī)和法令，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃； (3) 認(rèn)真貫徹國家和省、市的文件精神，保護環(huán)境，節(jié)省水資源 ； (4) 認(rèn)真貫徹 “ 五化 ” （工廠布置一體化、生產(chǎn)裝置露天化、建構(gòu)筑物輕型化、公用工程社會化、引進技術(shù)國產(chǎn)化）的原則 ； (5) 嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保、消防、勞動保護及安全 衛(wèi)生 “ 三同時 ” 的設(shè)計原則 ； (6) 總圖布局中，嚴(yán)格執(zhí)行消防安全等規(guī)范，合理利用廠區(qū)地勢位差，減少土方工程量和節(jié)約用地 ； (7) 適度提高生產(chǎn)控制的自動化水平，以減輕操作人員勞動強度和人員總數(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量 ； (8) 采用成熟而先進可靠的工藝生產(chǎn)技術(shù)，確保項目投產(chǎn)后操作運行穩(wěn)定、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好； (9) 以市場為導(dǎo)向，以提高產(chǎn)品競爭力為出發(fā)點，選擇生產(chǎn)市場適銷對路的產(chǎn)品，產(chǎn)品的品種要適應(yīng)市場需求的變化，產(chǎn)品無論在性能上，還是在價格上均應(yīng)具有較強的競爭能力； (10) 科學(xué)制訂工程建設(shè)規(guī)劃， 確保建設(shè)質(zhì)量。該項目的建設(shè)在技術(shù)方面是可行的。更重要的是，它意味著我國由農(nóng)業(yè)國向工業(yè)化國家轉(zhuǎn)變，由窮國向全面建設(shè)小康社會國家轉(zhuǎn)變，由一個大國開始向強國邁進。據(jù)測算，目前我國企業(yè)的自有物流占整個市場規(guī)模的 60％ 70％左右，物流需求的匱乏使得我國物流業(yè)的發(fā)展內(nèi)在動力不足，限制了物流業(yè)的發(fā)展。 近年來， 縣委縣政府 高度重 視商貿(mào)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。對于暢銷產(chǎn)品來說，只要產(chǎn)品出庫就可以換回現(xiàn)金，因此，需要把握住這些產(chǎn)品的下線時間，盡量縮短在庫時間，讓產(chǎn)品以最快的速度到達銷售終端，為企業(yè)創(chuàng)造價值；而對于試銷產(chǎn)品或換季新推出的款式，需要盡量增加產(chǎn)品的展示、試銷范圍，不同區(qū)域、不同時段進行不同的搭配，一旦獲得良好的市場反應(yīng)，就轉(zhuǎn)為暢 銷產(chǎn)品，快速生產(chǎn)、快速供應(yīng)。六大平臺：承擔(dān)商品展示交易、公鐵水運貨運樞紐、區(qū)域內(nèi)配送、面向各優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的加工及多元化配套倉儲、國際貿(mào)易以及公共信息平臺等服務(wù)。 后勤服務(wù)配套中心 后勤服務(wù)配套中心總建筑面積為 16200 平方米。 縣 商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)位于 縣縣峨嶺鎮(zhèn) 鎮(zhèn)，規(guī)劃面積 10 平方公里，其中一期規(guī)劃面積 平方公里。 同時，在平面設(shè)計時，根據(jù)倉庫的類型同時考慮防火分區(qū)的劃分。由于倉庫內(nèi)部多選用前移式叉車 ,通道寬度通常確定在 m～ m 之間，于是每組貨架寬度為 5 m 左右 ,需要根據(jù)防火墻的位置合理設(shè)置。供配電系統(tǒng)主要采用放射式配電方式，并設(shè)置電涌保護器、漏電開關(guān)、配電導(dǎo)線均采用阻 燃型，這些措施有效地提高配電系統(tǒng)運行的可靠性和安全性。 (2) 廠區(qū)建設(shè)充分依托擬建廠區(qū)內(nèi)及周圍現(xiàn)有的公用工程和輔助設(shè)施，在滿足企業(yè)生產(chǎn)的前提下，合理預(yù)留現(xiàn)有土地，以保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 (7)廠內(nèi)綠化 廠區(qū)綠化是改善廠區(qū)小氣候的重要手段。 (2)上部結(jié)構(gòu)：依據(jù)不同功能要求，選用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。 交通分離原則 即不同流向、不同種類的車流應(yīng)在交通空間、時間上分離 ,避免發(fā)生交通沖突。 （ 2）負(fù)荷等級 根據(jù)對供電負(fù)荷大小、供電可靠性和電能質(zhì)量的要求及中斷供電在生產(chǎn)安全、經(jīng)濟上所造成的損失或影響的程度，本項目電力負(fù)荷等級為三級。 表 62 工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) 噪聲類別 晝間 夜間 廠界噪聲 3 類 65dB(A) 55 dB(A) 表 63 建筑施工場界噪聲限值 等效聲級 Leq[dB(A)] 施工階段 主要噪聲源 噪聲限值 晝間 夜間 土石方 推土機、挖掘機、裝載機等 75 55 打樁 各種打樁機等 85 禁止施工 結(jié)構(gòu) 混凝土攪拌機、振搗機、電鋸等 70 55 裝修 吊車、升降機等 65 55 廢水 由于該項目地塊園區(qū)污水管網(wǎng)建成并啟用后納入市政污水管網(wǎng)，納入市政污水管網(wǎng)的污水水質(zhì)執(zhí)行 GB89781996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中的三級標(biāo)準(zhǔn) 。 包裝廢棄物年排放量為 210 噸 /年。廚房油煙通風(fēng)機應(yīng)放置在綜合樓建筑物屋頂。建議在施工人員駐地設(shè)簡易化糞池，生活污水中糞便經(jīng)化糞池處理后排放，不得隨地排放。 固體廢棄物 建設(shè)施工期間需要挖土，運輸棄土、運輸各種建筑材料如水泥、磚瓦、木材等，工程完成后，會殘留不少廢棄建筑材料，建設(shè)單位應(yīng)要求施工單位 規(guī)劃運輸，加強管理，這些建筑垃圾應(yīng)盡量分類后回收利用，對無利用價值的廢棄物應(yīng)送至建筑垃圾填埋場，而不能隨意丟棄傾倒，以減少對周圍環(huán)境的影響。 2）加強對物流運輸車輛停泊的進出管理，盡量縮短汽車的怠速停留時間，禁止車輛鳴笛，同時在停車場附近東面和北面設(shè)綠化隔離帶，盡量縮短汽車出 入口停留時間以減少汽車噪聲和汽車廢氣對周圍環(huán)境和自身的影響。 本項目合理布設(shè)垃圾收集點，保持整潔，并對固體廢棄物實行分類管理，包裝廢棄物應(yīng)進行回收利用，對那些無回 收利用價值的垃圾、生活垃圾（含餐飲垃圾）應(yīng)及時運往天子嶺垃圾場作填埋處理，不得任意堆放。 表 64 污染物最高允許排放濃度 標(biāo) 準(zhǔn) pH CODcr(mg/L) SS(mg/L) 一級標(biāo)準(zhǔn) 6～ 9 100 70 三級標(biāo)準(zhǔn) 6~9 500 400 本項目可能產(chǎn)生的污染源分析 本建設(shè)項目主要污染因子可以從以下幾方面進行分析 廢氣， 從生產(chǎn)工藝來看，本項目無生產(chǎn)廢氣，但在如果運輸車輛操作不慎，將產(chǎn)生一定量揚塵；項目內(nèi)設(shè)有一食堂，以供職工就餐，故在廚房炒作時將產(chǎn)生油煙廢氣。 （ 2）變電所設(shè)置 全廠設(shè)一座 10kV 變電所，設(shè)置在接近負(fù)荷中心，環(huán)境較好，又是上風(fēng)向的位置，供全廠各裝置用電。 交通連續(xù)原則 即保證物流系統(tǒng)在周轉(zhuǎn)運送過程中不產(chǎn)生交通方式上的間斷。 物流城作為一個大型的公共物流設(shè)施平臺，將服務(wù)、土地、 勞動力資源聚集在一起，以其集聚效應(yīng)和輻射效應(yīng)來推動區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展，因此近年來已成為我國土地開發(fā)的熱點。使廠區(qū)形成點、線、面相結(jié)合的綠化空間系統(tǒng)，有一個清新、優(yōu)雅的綠化環(huán)境。 (4) 廠區(qū)實行人流和物流分離的原則，使人流 和物流互不干擾，合理通暢。倉庫火災(zāi)自動報警系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)等，系統(tǒng)與廠區(qū)火災(zāi)系統(tǒng)報警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，各種信號送往廠區(qū)消防控制室，在廠區(qū)消防控制室可監(jiān)視倉庫的火災(zāi)報警系統(tǒng)情況。 通風(fēng)：當(dāng)平面尺寸較大時，一般在庫房的側(cè)墻底部距地 300～ 900mm 的位置設(shè)百葉窗幫助通風(fēng)換氣，窗上設(shè)鐵絲網(wǎng)防止蟲鼠，窗外另設(shè)防雨裝置。 主要裝卸貨空間：庫房都需要設(shè)置裝卸平臺 ,寬度 4m～ 6m ,上部設(shè)雨篷 ,為防止飄雨 ,一般設(shè) 6m～ 9m 寬，卸貨臺的高度和當(dāng)?shù)剀囆陀嘘P(guān) ,以 m 高度的貨臺較方便。 該鎮(zhèn)是縣城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)集中區(qū)的重要組成部分，它具有優(yōu)越的區(qū)位位置，吸引了眾多大型專業(yè)市場的聚集，同時也吸引了大量物流企業(yè)的入駐。 其他附屬建筑 其他附屬建筑如門衛(wèi)、配電房等總建筑面積 800 平方米。 ? 承擔(dān)商品展示交易、公鐵水運貨運樞紐、區(qū)域內(nèi)配送、面向各優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的加工及多元化配套倉儲、國際貿(mào)易以及公共信息平臺等服務(wù)。尤其是庫存不能大量積壓，否則會給企業(yè)造成很大損失。 商貿(mào)、會展、物流行業(yè) 已 成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要支撐。 第二，隨著我國市場的進一步開 放，合資企業(yè)、外商獨資企業(yè)、國有企業(yè)投資的多元化，形成了對物流的巨大需求，也給物流業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。這次首次提出了生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的概念，就是說，把服務(wù)業(yè)作為一個產(chǎn)業(yè)，作為生產(chǎn)部門，也同樣是創(chuàng)造價值，優(yōu)先發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。 經(jīng)財務(wù)評價，本項目財務(wù)盈利能力、債務(wù)清償能力各項指標(biāo)俱佳，故本項目有較好的經(jīng)濟效益。 項目可行性研究報告編制單位 編制單位：市建筑設(shè)計研究院 企業(yè) （項目發(fā)起人） 概況 重慶有限公司經(jīng)營范圍為 銷售 鞋帽、 服裝、日用品、電子產(chǎn)品、五金交電、建材；承辦展覽展示活動；組織文化藝術(shù)交流活動（不含演出）；貨物進出口、代理進出口、技術(shù)進出口；計算機系統(tǒng)服務(wù)。建議盡早開工建設(shè)，盡快 投運。自 建國以來，縣物流業(yè)經(jīng)歷了計劃經(jīng)濟和市場經(jīng)濟兩個大的階段，計劃經(jīng)濟時代的物流業(yè)呈現(xiàn)金字塔式管理特征；而市場經(jīng)濟環(huán)境下，物流業(yè)呈現(xiàn)多元化特征。 當(dāng)前，中國已經(jīng)將發(fā)展物流配送產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展計劃的一項重要內(nèi)容，列入 “十 一 五 ”規(guī)劃整體藍圖之內(nèi)，同時全國各個地區(qū)也開始大張旗鼓的搞自己的物流