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正文內(nèi)容

對(duì)農(nóng)村“黑車非駕”問題的思考(留存版)

  

【正文】 量的人力、物力加大執(zhí)法檢查力度,改進(jìn)工作方法,方便群眾辦事。個(gè)別農(nóng)機(jī)安全執(zhí)法人員不是秉公辦事,甚至徇私枉法,對(duì)待熟人違規(guī)違章往往睜只眼閉只眼,網(wǎng)開一面,而對(duì)待其他人則加重處罰或者亂處罰,既損害了法律的尊嚴(yán),又傷害了管理對(duì)象的感情。所以就造成了不落戶、不參加年度檢審的拖拉機(jī)逐年增多,這類拖拉機(jī)目前成為“ 黑車 ” 的主體,占 “ 黑車 ” 的 80 以上。 1984 年國(guó)務(wù)院在放開農(nóng)用拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車船經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸業(yè)時(shí),確立的農(nóng)機(jī)安全由農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門為主體負(fù)責(zé),上道路時(shí)接受公安、交通部門安全管理的分工原則,是搞好我國(guó)農(nóng)機(jī)安全工作的基本體制和指導(dǎo)方針。 跟蹤 檢查與蹲點(diǎn)守候相結(jié)合。一個(gè)掛農(nóng)作牌的農(nóng)戶說得好: “ 他上路跑運(yùn)輸,我下田從事農(nóng)田作業(yè),辦一樣的牌照,上交一樣的費(fèi)用,肯定不合理,早就該掛農(nóng)作牌了。 我州 “ 黑車非駕 ” 問題雖然比較嚴(yán)重,但是,只要我們堅(jiān)持以 “ 三個(gè)代表 ” 重要思想為指導(dǎo),堅(jiān)持解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn),結(jié)合我州農(nóng)村的實(shí)際情況,積極穩(wěn)妥地實(shí)施對(duì)拖拉機(jī)的 第 12 頁(yè) 共 12 頁(yè) 分類管理,逐步提高牌證核發(fā)率和年度檢審率,就能消除 “ 黑車非駕 ” 現(xiàn)象,確保農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)。貫徹農(nóng)業(yè)部三個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),是對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械實(shí)行分類管理的重要依據(jù)。同時(shí),應(yīng)注意搞好五種方法的結(jié)合。也可以在報(bào)刊、廣播、電視上開辦固定欄目,進(jìn)行農(nóng)機(jī)法 第 8 頁(yè) 共 12 頁(yè) 規(guī)政策的宣傳。前兩類拖拉機(jī)上路行駛從事營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較多,辦理公安九二式牌照無(wú)可非議,這部分農(nóng)民也愿意接受。其中有宣傳不到位的情況,每出臺(tái)一部法規(guī)、規(guī)章,從上到下沒有大張旗鼓地宣傳,聲勢(shì)不夠大,沒有達(dá)到家喻戶曉,人人皆知的目的;也有執(zhí)法不嚴(yán)的情況,以 XX 縣區(qū)勐混鄉(xiāng)為例,該鄉(xiāng)有 拖拉機(jī) 2656 臺(tái),已辦理牌證手續(xù)的 1378臺(tái),未辦理牌證手續(xù)的 1278 臺(tái),參加年度檢審的 500 臺(tái),占拖 第 5 頁(yè) 共 12 頁(yè) 拉機(jī)總數(shù)的 ,無(wú)證駕車 1120 人。 1996年,對(duì)無(wú)牌無(wú)證較嚴(yán)重的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有重點(diǎn)地進(jìn)行治理整頓共消除無(wú)證駕駛?cè)藛T 2976 人,消除無(wú)牌拖拉機(jī) 1300 多臺(tái)。從造成拖拉機(jī)事故的原因分析和調(diào)查結(jié)果來看,無(wú)牌無(wú)證(黑車非駕)是造成拖拉機(jī)事故的主要原因之一。農(nóng)機(jī)服務(wù)領(lǐng)域的拓寬,服務(wù)范圍的擴(kuò)大,將有越來越多的農(nóng)民通過經(jīng)營(yíng)各類農(nóng)業(yè)機(jī)械走上致富道路。 二、形成 “ 黑車非駕 ” 問題的原因 (一)部分機(jī)手和農(nóng)民法制觀念不強(qiáng),安全意識(shí)淡薄。這個(gè)精神在我州沒有很好的落實(shí)。做好農(nóng)機(jī)法規(guī)的宣傳工作,提高廣大農(nóng)民的法制意識(shí),是做好農(nóng)機(jī)監(jiān)理工作的前提和基礎(chǔ)。這是在政府機(jī)構(gòu)改革中權(quán)衡利弊、合理配置的最終結(jié)果,是國(guó)務(wù)院深思熟慮的決策。全面檢查是指對(duì)所轄區(qū)域內(nèi)的農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行常規(guī)性路檢路查;局部檢查是指對(duì)特殊路段、重點(diǎn)村寨進(jìn)行封閉式檢查。再次是對(duì)廣大農(nóng)民的宣傳,實(shí)施分類管理是農(nóng)機(jī) 監(jiān)理工作的重大舉措,只有得到廣大農(nóng)民的認(rèn)可、支持和擁護(hù),才具有生命力。要認(rèn)真貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》,建立健全農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制,層層簽訂農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任書,逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)并進(jìn)行監(jiān)督檢查。對(duì)違章駕駛員以說法教育為主,對(duì)個(gè)別經(jīng)教育仍不服從監(jiān)管的要堅(jiān)決處于罰款、扣證、扣車等強(qiáng)制措
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