【正文】 限公司 安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度 安全工作是 公司 的首位工作，搞好安全 營(yíng)運(yùn) ，不 直接 關(guān)系到 公司 的興衰成亡 ，同時(shí) 更關(guān)系到廣大員工生命安全。 安全 科科長(zhǎng) 牽頭按月檢查各單位目標(biāo)完成情況，對(duì)存在的問(wèn)題提出整改意見 ， 對(duì)今后工作做出具體的安排意見。 一、監(jiān)督檢查主要內(nèi)容 （一）監(jiān)督檢查 落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任情況。 成都天旨運(yùn)業(yè) 有限公司 20xx 年 1 月 24 日 成都天旨運(yùn)業(yè) 有限公司 安全生產(chǎn)隱患排查整改制度 第一條 為了貫徹 安全第一、預(yù)防為主 的方針，加強(qiáng)對(duì)事故隱患的排查治理和管理 ，有效地控制和排查事故隱患，預(yù)防和減少各類事故的發(fā)生，保障運(yùn)輸安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行，依照《中華人民共和國(guó)安全生 產(chǎn)法》特制定本規(guī)定。公司安全負(fù)責(zé)人要確立一負(fù)責(zé)制，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn) 隱患管理責(zé)任，督促生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位牢固樹立“安全發(fā)展”理念，推動(dòng)安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的不斷深入。 第八條 公司安全管理科要及時(shí)對(duì)事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、記錄，形成案例，用于安全教育培訓(xùn)。 四、車輛經(jīng)營(yíng)業(yè)主，每月參加安全學(xué)習(xí)一次，按車輛年審日期組織學(xué)習(xí)，按駕駛員學(xué)習(xí)考核辦法考勤，無(wú)故缺課的按本辦法第十條處罰。轉(zhuǎn)彎時(shí)做到減速、鳴號(hào)、靠右行和隨時(shí)準(zhǔn)備停車；起步做到一看車輛周圍上下有無(wú)障礙，二看儀表是否正常，三看有無(wú)車輛超車、會(huì)車；會(huì)車時(shí)做 到先讓、先慢和先停；超車時(shí)做到不強(qiáng)行超車，讓車時(shí)不能讓道不讓速；停車做到選好地點(diǎn)，掛好排擋，拉好手剎，塞好三角木；行車中做到情況不明慢，視線不良慢，起步、會(huì)車、停車慢，通過(guò)交駐路口、狹路、橋梁、彎道、險(xiǎn)坡、繁華路段慢；行車中還須做好掌握車輛安全技術(shù)狀況，掌握道路及裝載情況，掌握氣候及地區(qū)變化，掌握各種車輛動(dòng)態(tài)，掌握行人、兒童及牲畜活動(dòng)的特點(diǎn)。 五、駕駛員在受聘期間，發(fā)生重大以上責(zé)任事故，保證金全部扣除，需再聘按原程序辦理。其部門主要職責(zé)為： 一、 在分管副總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)有關(guān)車輛安全技術(shù)管理的方針、政策和法規(guī)，制定公司車輛管理的規(guī)章制度和使用章程。 車輛轉(zhuǎn)讓： 1） 自營(yíng)貨車轉(zhuǎn)讓須報(bào)公司核實(shí)，再轉(zhuǎn)讓。 汽車?yán)塾?jì)行駛 40 萬(wàn)公里或行駛 10 年的車輛。雨霧天氣視線不清時(shí)，間距還要適當(dāng)加大。在窄路窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)，不準(zhǔn)持續(xù)使用遠(yuǎn)光燈。 十二、上坡： 上坡起步，關(guān)鍵在于克服上坡阻力，做到平穩(wěn)起步，防止汽 車后溜。若在車上觀察不清火車情況，必須下車察看，不得冒失通過(guò)，嚴(yán)禁與火車搶行。 其重點(diǎn)是進(jìn)行安全思想教育和法紀(jì)教育，安全生產(chǎn)方針，管理技能培訓(xùn)，國(guó)家有關(guān)的政策法令、法規(guī)、公司安全管理規(guī)定和崗位職能培訓(xùn)等。 有下列行為之一者，處 200 元罰款。 存檔人員應(yīng)及時(shí)分類整理、存檔，并統(tǒng)計(jì)編號(hào)、編制目錄等，以方便查閱。 應(yīng)及 時(shí)送交領(lǐng)導(dǎo)，不要擠壓。 第六條 本辦法以公司內(nèi)部經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰為主，觸犯有關(guān)安全生產(chǎn)國(guó)家法律、法規(guī)的依法追究法律責(zé)任。 第三條 安全培訓(xùn)教育 原則“根據(jù)上級(jí)要求和公司安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，注重針對(duì)性、實(shí)用性、實(shí)效性的培訓(xùn)教育原則，開展對(duì)員工的安全培訓(xùn)教育。通過(guò)木橋時(shí)，應(yīng)提前換入低速檔，使前輪 對(duì)正道板，徐徐通過(guò)。 十、 車輛停放： 汽車在行車途中需要臨時(shí)停放時(shí)，應(yīng)先看好停車地點(diǎn)，減速靠右，根據(jù)停放形式將車駛?cè)胪＼囄恢?。在沒(méi)有劃中線的道路和窄路、窄橋須減速靠右通過(guò)，并注意非機(jī)動(dòng)車和行人的安全。如遇不平路面或其它不良情況時(shí)，方向盤不要握得過(guò)緊，并應(yīng)減速緩行通過(guò)。維修廠必須按規(guī)定作業(yè)，不得缺項(xiàng)漏項(xiàng)。 第四章 車輛管理的基礎(chǔ)工作 一、 車購(gòu)入后，應(yīng)到市車管所上戶，立即持 行駛證、車購(gòu)證、購(gòu)車發(fā)票辦理養(yǎng)路費(fèi)手續(xù)，并將相關(guān)憑證復(fù)印存檔，同時(shí)按規(guī)定計(jì)提折舊。 三、 公司車管科應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到車輛的使用和維護(hù)相結(jié)合，技術(shù)管理和經(jīng)營(yíng)管理相結(jié)合，對(duì)車輛實(shí)行擇優(yōu)選購(gòu)，正確管理，定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、適 時(shí)更新報(bào)廢的全過(guò)程管理。雙方簽訂《駕駛員聘用合同》，領(lǐng)取內(nèi)部準(zhǔn)駕證后方能上車。 二、嚴(yán)禁酒后開車，駕駛車輛時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談或由其它妨礙安全行車的行為；不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，患有妨礙安全行車的疾病或過(guò)渡疲勞時(shí)不準(zhǔn)駕駛車輛。全年累計(jì) 3 次不參加學(xué)習(xí)者，不予辦理年審手續(xù)，并送有關(guān)部門處理。 第六條 不論發(fā)生的行車事故大小，都要按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理。 駕駛員要按照各自職責(zé)，及時(shí)報(bào)告車輛存在的一般隱患、重大隱患（一般事故隱患是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患 ；重大隱患是指危害和整改難度較大，危及人身安全的，應(yīng)當(dāng)全部或者局部停業(yè)停產(chǎn)，并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位自身難以排除的隱患）。 （五）監(jiān)督檢查安全基礎(chǔ)工作及宣傳教育培訓(xùn)情況。 四、會(huì)議程序 （ 1）安全科要將本月完成的主要工作，形成書面材料，在會(huì)議上報(bào)告。 公司布置的重大安全工作。 成都天旨運(yùn)業(yè)有限公司 安全 部 20xx 年 1 月 1 日 成都天旨運(yùn)業(yè) 有限公司 崗位安全職責(zé) 一、 法人、總經(jīng)理職責(zé)： 公司法定代表人 、總經(jīng)理 是公司安全生產(chǎn)工作 主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本 公司 安全生產(chǎn)工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任； 認(rèn)真貫徹 安全第一、預(yù)防為主 的安全生工作方針，把安全 工作作為頭等大事列入重要議事日程； 建立健全本 公司 安全生產(chǎn)責(zé)任制； 組織制定本 公司 安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程； 保證本 公司 安全 營(yíng)運(yùn) 投入的有效實(shí)施； 督促、檢 查本 公司 的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除事故隱患； 組織制定并實(shí)施本 公司 的事故應(yīng)急救援預(yù)案； 發(fā)生傷亡事故時(shí)，及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶救并迅速、如實(shí)向有關(guān)部門上報(bào)事故情況。 六、基礎(chǔ)管理 （一）安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月組織一次安全檢查，召開一次安全例會(huì)，通報(bào)本企業(yè)的安全檢查情況及存在的安全問(wèn)題，布置下一階段安全工作。 （ 七） 各安全員 對(duì) 所管車輛的 駕駛員，根 據(jù)當(dāng)天天氣和有關(guān)情況進(jìn)行安全提示，做好記錄，防止行車事故的發(fā)生，并填寫《 安全提示登記表》 。 （二）公司分管安全副總經(jīng)理 王衛(wèi)兵 是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人。 （三）單位各部門的崗位職責(zé)由部門的領(lǐng)導(dǎo)按本部門管理職責(zé)落實(shí)到具體人員。監(jiān)控內(nèi) 容包括： 駕駛員的駕駛技術(shù)，突然情況的處置措施； 駕駛員應(yīng)遵守的如下休息制度： （ 1）行車 2 小時(shí)停車休息一次，每次休息不少于 20 分鐘； （ 2）連續(xù)駕駛不超過(guò) 4 小時(shí)，兩次開車的間隔休息時(shí)間不少于 2 小時(shí)； （ 3）每天駕駛累計(jì)不得超過(guò) 8 小時(shí)； 車 輛應(yīng)懸掛公示牌，內(nèi)容包括：駕駛員姓名 、投訴電話等； 不得裝載易燃、易爆、劇毒、放射性、腐蝕性等危險(xiǎn)物品； 不得超載； 按規(guī)定速度行駛； 超車和轉(zhuǎn)彎路段的駕駛情況； 車輛技術(shù)狀況； 安全員跟車監(jiān)控要做好記錄，填寫《車輛跟蹤登記表》，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及 時(shí)處理，重大問(wèn)題報(bào)告科（部）負(fù)責(zé)人。 （六）公司制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急人員 5 人、應(yīng)急車輛 3 輛，保證人員熟悉應(yīng)急措施的各項(xiàng)操作規(guī)程，發(fā)生突發(fā)事件時(shí)人員半小時(shí)、車輛 1 小時(shí)到位。為推動(dòng) 公 司物流運(yùn)輸 安全工作的規(guī)范化管理，使各 部門 的安全工作有目標(biāo)、行為有規(guī)范、考核有標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)懲有依據(jù)，結(jié)合公司安全生產(chǎn)的實(shí)際，特制定《安全目標(biāo)管理制度》。 五、目標(biāo)的考核 安全科 按月總結(jié)每個(gè)責(zé)任人的目標(biāo)完成情況，建立個(gè)人 安全目標(biāo)檔案，作為個(gè)人平時(shí)和年度考核的評(píng)價(jià)依據(jù)。 1. 監(jiān)督檢查企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、安全管理人員、各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制建立及落實(shí)情況。 第二條 本規(guī)定所稱的事故隱患，是指公司的貨物運(yùn)輸、存儲(chǔ)過(guò)程中安全裝備、安全設(shè)施不完善；安全制度、安全措施不健全；不落實(shí)或違反國(guó)家、行業(yè)、企業(yè)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，有可能導(dǎo)致重大人身傷亡或者重大經(jīng)濟(jì)損失的事故隱患。 規(guī)范基礎(chǔ)管理。 第九條 本制度從公布之日起執(zhí)行。 第三條 證照管理 一、駕駛公司所屬各類車輛的駕駛員，必須經(jīng)安全管理科審查批準(zhǔn)，辦理內(nèi)部準(zhǔn)駕證，方準(zhǔn)駕駛公司車輛。 七、雨霧天能見度不足 30 公尺，車輛不得載客駛出車站，能見度達(dá)到 30 公尺以上時(shí)，必須指定一名觀察員坐在右前排位置協(xié)助駕駛員觀察路況，慢速行駛。 第七條 肇事處理 一、公司車輛發(fā)生各類交通事故后，安全管理科須迅速組織安全人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，參與現(xiàn)場(chǎng)勘察、原因調(diào)查、傷員救治、車輛施救及死亡傷者的善后處理，盡量為車輛經(jīng)營(yíng)者減少損失。 二、 負(fù)責(zé)對(duì)車輛安全技術(shù)管理工作的監(jiān)督、檢查、組織 、協(xié)調(diào)、技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)工作。 2） 租賃經(jīng)營(yíng)貨車在租賃期內(nèi)，完清一切規(guī)費(fèi)后準(zhǔn)予轉(zhuǎn)讓。 因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無(wú)修復(fù)價(jià)值者。 五、 轉(zhuǎn)彎操作： 車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)必須做到減速、鳴號(hào)、靠右行，隨時(shí)準(zhǔn)備緊急停車。 七、 超車： 要認(rèn)真觀察被超車輛的行駛速度、道路寬度、有無(wú)交會(huì)車輛等情況。因此，除按平路起步要領(lǐng)和程序操作外，還要注意手制動(dòng)器、離合器和油門踏板操作的密切配合。遇有道口欄桿（欄門）關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警，紅燈亮或看守人員示意停止行駛時(shí)，須依次停在停止線以外；沒(méi)有停止線的，應(yīng)停在距最外股鐵軌 5 米以外；遇有道口信號(hào)兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)通過(guò)；白燈亮?xí)r，準(zhǔn)許通過(guò)。 ㈡ 各科室安全培訓(xùn)教育，其重點(diǎn)是安全生產(chǎn) 管理技能培訓(xùn)和防火、防盜知識(shí)培訓(xùn)，崗位責(zé)任制培訓(xùn)及學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)安全、生產(chǎn)管理制度。 禁止載運(yùn)危禁物品； 禁止將車交給實(shí)習(xí)駕駛員單獨(dú)駕駛； 禁止使用失效駕駛證、行駛證； 禁止私自帶學(xué)徒開車； 禁止不按車輛保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行車輛保養(yǎng)作業(yè)的； 禁止發(fā)生營(yíng)運(yùn)糾紛故意堵車、造成交通堵塞的； 禁止 無(wú)公司內(nèi)部“準(zhǔn)駕證”駕駛營(yíng)運(yùn)車輛的。 存檔時(shí)，要求把文件的批復(fù)、正本、底稿、主件、附件收集齊全，保持文件、材料的完整性。 要對(duì)文件的內(nèi)容、份數(shù)、標(biāo)題等逐一核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)不符應(yīng)及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。 第四條 安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰必須以事實(shí)為依 據(jù)，應(yīng)當(dāng)公開、公正，堅(jiān)持教育與處罰相結(jié)合的原則，起到鼓勵(lì)先進(jìn)、鞭策后進(jìn)的作用。 第二條 本制度適用于本公司員工、租賃承包經(jīng)營(yíng)者、駕駛員、售票員的培訓(xùn)教育。不能在橋上變速、制動(dòng)和停車，以減少橋的晃動(dòng)。嚴(yán)禁在橋梁、隧道、鐵路交叉道口調(diào)頭。在路面較窄的公路上會(huì) 車，遇見障礙物只能單車通過(guò)時(shí)，應(yīng)按右側(cè)通過(guò)規(guī)定，讓前方無(wú)障礙物的車輛先行，靠近障礙物的汽車待對(duì)方通過(guò)后再通行，切勿爭(zhēng)搶先行通過(guò)障礙物。若路面較寬且平坦，應(yīng)靠右側(cè)行駛；若路面較窄，拱度較大，在無(wú)會(huì)車和超車的情況下，可在道路中間行駛，行駛中要盡量選擇較好的路面行進(jìn)，避開道路上的尖石、棱角物等。 一、二級(jí)維護(hù)必須強(qiáng)制執(zhí)行，二級(jí)維護(hù)后憑維修廠出具的竣工合格證，維修證明，發(fā)票及時(shí)完善二級(jí)維護(hù)簽章。新車應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合保養(yǎng)規(guī)定，嚴(yán)格按制造廠的技術(shù)要求使用，作好運(yùn)行、維護(hù)備查記錄，車輛發(fā)生損壞時(shí)，作出技術(shù)鑒定，視責(zé)任狀況，按規(guī)定索賠。 二、 本辦法適用于本公司各型貨車車輛的安全技術(shù)管理。 第六條 駕駛員考核錄用 一、車輛經(jīng)營(yíng)者聘用駕駛員時(shí)，須經(jīng)公司安全管理部嚴(yán)格審查。證件不得轉(zhuǎn)借、涂改或偽造。 第二條 安全教育 一、駕駛員每月必須參加安全學(xué)習(xí)一次，學(xué)習(xí)時(shí)憑“安全學(xué)習(xí)記錄“卡登記考核。 第五條 對(duì)行車事故責(zé)任人的處理，必須查明事故的性質(zhì)和責(zé)任，以交警部門事故結(jié)案書為依據(jù)，分清原因，堅(jiān)持按責(zé)論處的原則。 隱患報(bào)告制度。 （四）監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全的嚴(yán)重違法行為的處理情況，監(jiān)督做好經(jīng)營(yíng)者、駕駛員違反道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)行