【正文】 影響了物流業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前我國在物流人才的教育和培養(yǎng)上比較緩慢，市場上符合要求的物流人才較少，而且層次較低，物流專業(yè)人才缺乏。在物流管理上，重點(diǎn)制止行業(yè)保護(hù)、地區(qū)封鎖和有礙公平競爭的壟斷行為，維護(hù)供需雙方特別是用戶一方的正當(dāng)權(quán)益。電子計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，是物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化的主要特征。三是政府應(yīng)當(dāng)加大對(duì)物流人才培養(yǎng)的支持和投入，鼓勵(lì)高等院校開設(shè)物流專業(yè)，加強(qiáng)物流學(xué)科建設(shè)，通過多種途徑培養(yǎng)不同層次人才。 （三）加快物流信息系統(tǒng)化建設(shè)，促進(jìn)物流快速發(fā)展。三是組建區(qū)域性倉儲(chǔ)集團(tuán)公司，在主要港口碼頭和交通樞紐建立大型倉儲(chǔ)，以適應(yīng)日益擴(kuò)大的物流量，為企業(yè)提供倉儲(chǔ)服務(wù)。目前，我 第 3 頁 共 8 頁 國物流企業(yè)規(guī)模較小，物流管理又比較分散，物流部門條塊分割的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，每個(gè)部門都自成體系，缺乏整體物流規(guī)劃，加上大多數(shù)物流企業(yè)運(yùn)營方式單一，綜合性物流公司很少，使貨物倉儲(chǔ)、貨物運(yùn)輸、貨物配送無效作業(yè)環(huán)節(jié)的增加，物流速度的降低和物流成本的上升，造成物流環(huán)節(jié)上的浪費(fèi)，管理成本加大，因而導(dǎo)致了我國物流業(yè)整體效益不佳，競爭力不強(qiáng)。 第 1 頁 共 8 頁 現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展之路的思考與探索 現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展之路的思考與探索 物流是伴隨著商品生產(chǎn)和商品流動(dòng)而產(chǎn)生，是隨著市場經(jīng)濟(jì)完善而發(fā)展的。 （四）物流的專業(yè)化程度不高，影響物流效益。四是建立物流信息網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供配送、運(yùn)輸、加工、倉儲(chǔ)、配送和技術(shù)咨詢?yōu)橐惑w的新型物流信息。物流設(shè)施、物流管理和物流信息是現(xiàn)代物流的支柱。企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極謀求與高等院校的合作，加強(qiáng)內(nèi)部相關(guān)人員的培訓(xùn)，建立 起行之有效的人才引進(jìn)機(jī)制和對(duì)優(yōu)秀人才的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，為物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造好的環(huán)境，進(jìn)一步增強(qiáng)我國物流業(yè)競爭優(yōu)勢和抗?fàn)?第 8 頁 共 8 頁 能力，壯大和發(fā)展我國物流業(yè)。國家郵電通信業(yè)高速發(fā)展，給物流信息系統(tǒng)的建設(shè)打下了良好基礎(chǔ)，應(yīng)該把建設(shè)物流信息系統(tǒng)和制定物流技術(shù)