【正文】 P2kNXpRWXm Aamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。尤其是沈越老師她不僅在工作期間耐心的解答我們提出的問題，指導我們進行設(shè)計，而且還占用自己的時間不厭其煩的為我們答疑。 油孔間最小間隙的確定 若相鄰的油孔間的距離太近，則在油液壓力作用下可能造成油道串通，致使集成塊報廢。 Pap 53 22 ????? ?????? ?? 表 4 閥類元件局部壓力損失 元件名稱 額定流量 qn （ L/min） 實際通過 的流 量 q（ L/min） 額定壓力損失 Δ pn 105（ Pa） 實際壓力損失 （ Pa） 單向閥 18 30 20 2 單向閥 8 30 10 2 三位五通閥 3 63 20/40 4 行程閥 63 20 2 若取集成塊進油路的壓力損失Δ Pj1= 105Pa 回油路壓力損失為Δ Pj2= 105Pa 則進油路和回油路總的壓力損失為 21 ∑Δ p1=∑Δ pλ 1 ＋∑Δ p ξ ＋Δ Pj1=（ +＋ ＋++） 105=3 105Pa ∑Δ p2=∑Δ pλ 2＋∑Δ pξ ＋Δ Pj2=（ ++） 105Pa = 105Pa 查表 1 知快退時液壓缸負載 F=1032N，則快退時液壓缸的工作壓力為 P1=（ F＋∑Δ P2A1） A2=[（ 1032+ 105 104） /104]Pa= 105Pa 則快進時泵的工作壓力為 Pp=P1＋∑Δ P1=（ 105+3 105） Pa= 105Pa 因此 ,泵 2 卸載閥 9 的調(diào)整壓力應(yīng)大于 105Pa. 從以上驗算結(jié)果可以看出 ,各種工況下的實際壓力損失都小于初選的壓力損失值 ,而且比較接近 ,說明液壓系統(tǒng)的油路結(jié)構(gòu) ,元件的參數(shù)是合理的 ,能滿足要求 . 液壓系統(tǒng)的發(fā)熱和溫升驗算 在整個工作循環(huán)中，工進階段所占用的時間最長所以系統(tǒng)的發(fā)熱主要是工進階段造成的，故按工進工況驗算 系統(tǒng)溫升。 泵開油口徑 為 Z1/4。查《機械零件設(shè)計手冊》表 230 選 X2FB10F 型號單向順流閥 。查表《機械設(shè)計手冊》3251 選用 DFB10K1 型號單向閥。下面分別計算三個階段電動機所需的電動機功率 P。見圖 2 （ 4）壓力控制回路 高壓泵設(shè)一電磁溢流閥調(diào)壓，低壓泵設(shè)一卸荷閥調(diào)壓。顯然采用單個定量泵供油功率損失較大，系統(tǒng)效率低，而選用雙泵或限壓式變量泵作為油源就比較合理，其中雙泵源的結(jié)構(gòu)簡單、噪聲小、壽命長、成本低。 表 1 液壓缸各工作階段負載表 7 運動階段 計算公式 總機械負載 F(N) 啟動 F=fs/η m 2063 加速 F=(fd+Fm)/η m 1558 快進 F=fd/η m 1032 工進 F=(Ft+Ffd)/ η m 16821 快退 F=Ffd/η m 1032 根據(jù)負載計算結(jié)果和已知的各階段的速度，可繪出左滑臺負載圖(FL)和速度圖 (VL)，見圖 1。通過雙頭螺柱把上、下塊和底座連接起來，再用螺釘把底座和 油箱連接起來。 3. 液壓系統(tǒng)計算與選液壓元件。 首先對負載進行分析，確定執(zhí)行元件（液壓缸）的主要技術(shù)參數(shù)，再算出液壓缸各工作階段的工作壓力、流量和功率。 在郭老師的指導下，我按期完成了設(shè)計任務(wù)。 計算液壓缸各工作階段的工作壓力、流量和功率 根據(jù)液壓缸的負載圖和速度圖以及液壓缸的有效面積，可以算出液壓缸工作過程各階段的壓力、流量和功率。另外采用液控順序閥與單向閥來切斷差動回路。 為便于觀察和調(diào)整壓力，在液壓泵的出口處設(shè)置測壓點，并設(shè)置多點壓力表開關(guān)。查表選用型號 DFB10K1 單向閥。調(diào)壓范圍 37Mpa 額定流量 20L/min。額定壓力 。 因快退時，液壓缸無桿腔的回油路是進油路的兩倍，其壓力損失比快進 時要大，因此必須計算快退時的進油路與回油路壓力損失，以便確定泵 2 的卸載壓力。把四個閥放在同一個水平面上以簡化油路，使集成塊尺寸減小。 25 致 謝 隨著歷時半年的 畢業(yè)設(shè)計的即將結(jié)束，我的大學生活也將劃上完滿的句號。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 UE9aQGn8xp$Ramp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQc UE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%MzadNuKNamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am v^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9amp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。這都要感謝悉心照顧我知道我的老師們。正面安三個五通閥 3 和單向閥 4；右面安壓力表開關(guān)和液控順序閥 6；后面裝背壓閥 7；左面裝兩個管接頭分別接液壓缸和行程閥。液壓系統(tǒng)選用 N32 號液壓油，考慮到最低工作溫度為 15℃，由手冊查出此時油的運動粘度 v== ㎝ 2/s，油的密度ρ=900Kg/m3，液壓系統(tǒng)元件采用集成塊式的配置形式。查表《機械設(shè)18 計手冊》 3251 選用型號 DFB10K1 單向閥，開啟壓力為 105Pa,額定壓力為 ,額定流量 30L/min。查表《機械設(shè)計手冊》 3217 選用 DFB10K1 型號單向閥。額定壓力為 ,額定流量 63L/min. （ 4）液控順序閥： 最大通過流量 ，所受壓力為 105Pa,額定流量 20L/min。 圖 5 表 3 電磁鐵動作順序表 工作循環(huán) 1Y 2Y 3Y 4Y 5Y 6Y 7Y 工件夾緊 ＋ ＋ 左右滑臺快進 ＋ ＋ 左右滑臺工進 ＋ ＋ 14 左滑臺快退、 右滑臺工進 ＋ ＋ 左滑臺停止、 右滑臺快退 ＋ ＋ 左右滑臺皆停止 ＋ ＋ 工件松開 ＋ ＋ ＋ 泵卸荷 ＋ ＋ ＋ 選擇液壓元件 液壓泵的選擇 先根據(jù)設(shè)計要求和系統(tǒng)工況確定泵的類型，然后確定泵的主要參數(shù)，即壓力和流量。見圖1 （ 3）換向回路的選擇 本系統(tǒng)中，液壓缸采用差動連接，滑臺在由停止轉(zhuǎn)為快進、工進完畢轉(zhuǎn)為快退等換向中，速度變化較大。 表 2 液壓缸所需的實際流量、壓力和功率 工作壓力 負載 進油壓力 回油壓力 所需流量 輸入功率 F（ N） Pj（ Pa） Pn L/min P（ kw） 差動快進 1032 105 105 工進 16821 105 8105 快退 1032 105 5 105 擬訂液壓系統(tǒng)原理圖 選擇液壓基本回路 （ 1）確定調(diào)速方式及供油形式 在液壓缸的初步計算前已確定 了采用高速閥的進口節(jié)流調(diào)速，因此相應(yīng)采用開式循環(huán)系統(tǒng)。 6 負載分析 負載分析中，在不考慮回油的背壓力，液壓缸的密封裝置產(chǎn)生的摩擦阻力在機械效率中加 以考慮。用低壓大流量泵控制快進及快退，用高壓小流量泵控制工進及定位夾緊。 主要內(nèi)容： 1. 液壓系統(tǒng)工況圖分析。通過分析液壓系統(tǒng)和繪制立體圖，我認為設(shè)計兩個塊較為合適。導軌的正壓力等于動力部件的重力，設(shè)導軌的靜摩擦力為 Ffs， 動摩擦力為 Ffd，由式（ 1）可得 Ffs=fsFn= 103N=1960N Ffd=fdFn= 103N=980N 慣性力 Fm 指運動部件在啟動或制動過程中的慣性力，其計算公式如下： tvmaFm ???? （ 2） 式中 m— 運動部件質(zhì)量； a— 運動部件的加速度； Δν — 啟動或制動前后的速度差； Δ t—— 啟動或制動時間。這種高速回路具有較好的低速穩(wěn)定性和速度負載特性。為了保證機床調(diào)整時可停在任意位置上，現(xiàn)采用中位機能為 O 型。 電動機的選擇 本系統(tǒng)為雙聯(lián)泵供油系統(tǒng)。調(diào)壓范圍 37Mpa，額定流量 20L/min。額定電流 15L/min。 泵吸油口徑為 Z3/4。 20 2）沿程壓力損失 由《液壓與氣壓 傳動》式（ 137）可算出進油路和回油路的壓力損失。不直接與閥相通工藝孔，應(yīng)用螺塞堵死。這也為我將