【正文】 供一體化 物流解決方案，其服務(wù)內(nèi)容十分廣泛，可以覆蓋企業(yè)的整個(gè)商務(wù)后端。 中國(guó)最龐大的資料庫(kù)下載 物流 服務(wù)關(guān)系的管理 為保證外包 物流 服務(wù)的成功，國(guó)外 物流 服務(wù)供需雙方不僅重視建立良好的 物流 服務(wù)關(guān)系，還十分重視在服務(wù)全過(guò)程管理好合作關(guān)系，包括： （ 1）建立績(jī)效監(jiān)測(cè)與評(píng)估制度：為了保證 物流 服務(wù)的質(zhì)量，應(yīng)與 物流 合作伙伴共同商定績(jī)效監(jiān)測(cè)與評(píng)估制度，使合作關(guān)系透明化。相比而言，我國(guó)的 物流 企業(yè)規(guī)模過(guò) 小，服務(wù)能力不足，需要精心打造一批擁有可以信任的品牌、覆蓋廣泛的物流網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的 物流 與信息技術(shù)、高素質(zhì)的人才隊(duì)伍和豐富的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的 物流 龍頭企業(yè)，作為我國(guó) 物流 市場(chǎng)的運(yùn)作主體。目前的約 1000家第三方物流將逐漸淘汰和合并，越來(lái)越多的第三方物流將與 物流 軟件企業(yè)結(jié)盟。根據(jù)美國(guó)有關(guān)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，目前常用的 KPI 主要包括訂單履行率、及時(shí)送貨率、物品完好率、 物流 成本降低、 交貨周期縮短、庫(kù)存水平下降、最終客戶滿意度等。這種形式在汽車、電子等高附加值行業(yè)較為普遍，如 RYDER物流 公司與通用汽車（ GM）的合作。與此同時(shí)， I MANUGISTICS、 DESCARTES等軟件商已可以提供成熟的軟件來(lái)管理供應(yīng)鏈信息，并對(duì)以前孤立的功能如生產(chǎn)、客戶關(guān)系管理、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)冗M(jìn)行整體優(yōu)化。那些沒(méi)有感到市場(chǎng)壓力或沒(méi)有準(zhǔn)備好整合或改變供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的企業(yè)可以使用專門服務(wù)提供商，以解決功能性問(wèn)題。 供應(yīng)鏈創(chuàng)新商（ Supply Chain Innovator） 供應(yīng)鏈創(chuàng)新商提供客戶化的有影響的突破性解決方案，既懂供應(yīng)鏈理論，又有行業(yè)知識(shí)，同時(shí)有能力將知識(shí)轉(zhuǎn)化為解決方案。這種形式主要出現(xiàn)在傳統(tǒng)大型企業(yè)的物流外包中，如 USCO 物流 公司系統(tǒng)接管北方電訊（ NORTEL）卡爾加里物流中心。這一步驟的關(guān)鍵是認(rèn)真分析物流外包的目標(biāo)，包括： A. 需要通過(guò)外包解決什么問(wèn)題 B. 預(yù)期外包要達(dá)到什么效果 C. 外包與企業(yè)總體戰(zhàn)略目標(biāo)是否一致 D. 外包能否使企業(yè)更好地專注核心競(jìng)爭(zhēng)力 E. 最終客戶的需求是什么 F. 外包對(duì)客戶服務(wù)的影響 G. 外包的風(fēng)險(xiǎn)與可承受性 （ 2） 物流 企業(yè)評(píng)估：根據(jù)候選 物流 服務(wù)商的反饋并結(jié)合調(diào)查表（ Checklist）綜合評(píng)估其能力，選定合作伙伴。相比而言，我國(guó)的第三方物流市場(chǎng)剛剛起步，一方面，需要貨主企業(yè)強(qiáng)化現(xiàn)代 物流 意識(shí)，改進(jìn) 物流 運(yùn)作方式；另一方面，需要物流 服務(wù)商采取靈活的服務(wù)形式，拓寬 物流 服務(wù)內(nèi)容。 Associates 公司歸納出 物流 服務(wù)商與客戶建立成功關(guān)系的十大關(guān)鍵因素為： A. 溝通（ Communications）： 物流 服務(wù)商應(yīng)與客戶建立良好的溝通機(jī)制，增強(qiáng) 相互理解，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題； B. 靈活性（ Flexibility）： 物流 服務(wù)商應(yīng)對(duì)客戶的需求變