【正文】 可見(jiàn)。最終順利完成規(guī)劃方案，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)民航少有的先河：飛行區(qū)跑道系統(tǒng)由西向東逐次降低標(biāo)高，跑道平均標(biāo)高高差達(dá) 11m，國(guó)內(nèi)罕有；順應(yīng)全場(chǎng)大地勢(shì)，航站樓指廊考慮高差，指廊外側(cè)站坪高差 4m（東、西指廊高差 ）；工作區(qū)依山就勢(shì)，采用臺(tái)階式布置。自 2024 第 9 頁(yè) 共 13 頁(yè) 年他首次參與重慶機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目后，便作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和機(jī)場(chǎng)藍(lán)圖的主要勾繪者， 全程參加了重慶機(jī)場(chǎng)的歷次建設(shè)與大發(fā)展。優(yōu)秀共產(chǎn)黨員 39。 精誠(chéng)立業(yè)實(shí)干圓夢(mèng) 羊年春節(jié)前的一個(gè)月（ ）： 9 個(gè)航段、 5 趟出差，春節(jié)后的半個(gè)月（ ）： 5 個(gè)航段、 1 趟高鐵、 3趟出差。就在今年航班冬季航班換季以后，由于 cz3153 航班由以前的 xx 公司飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)改為北京公司的飛機(jī)來(lái)執(zhí)行飛行任務(wù)， 第 5 頁(yè) 共 13 頁(yè) 因此就牽涉到了我們 xx 公司是否配備額外的 466kg 機(jī)供品，由于配載室沒(méi)有接到相關(guān)通知，進(jìn)而影響到我們配載每天 修改該航班機(jī)組是是否還要加額外的 466kg 供應(yīng)品的一個(gè)重量問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題解決了以后，我才真正感到配載工作的重要性。我沒(méi)有出現(xiàn)錯(cuò)誤的前提是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的鼓勵(lì)和關(guān)愛(ài)。我們的領(lǐng)導(dǎo)管理有方，平時(shí)很關(guān)心我和我的同事們。 第二篇：民航先進(jìn)事跡材料 _范文 敬的領(lǐng)導(dǎo)： 我叫 xxx，男，現(xiàn)年 xx 歲，中專學(xué)歷，現(xiàn)就職于中國(guó)南方航空股份有限公司 xx 分公司， 本人自 2024年 5月至今從事 xx分公司地保部調(diào)度配載處配載室配載助理員職務(wù)已經(jīng)有一年半時(shí)間。如果現(xiàn)在沒(méi)有為 cz3153 航班配額外的 466kg 供應(yīng)品，而我們又為這個(gè)航班加上了實(shí)際不存在的 466kg，這個(gè)重量實(shí)際是在配載工作手冊(cè)規(guī)定的 500kg 要求范圍內(nèi)的，最多就是造成航班的操作重量和實(shí)際重量不符，容易造成航班隱載。這是機(jī)場(chǎng)規(guī)劃師李峰的羊年節(jié)奏，忙碌而充實(shí)。和 39。九載春秋，幾番夏暑冬酷，他始終專注重慶機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，嘔心瀝血為規(guī)劃，精益求精搞設(shè)計(jì)。為重慶機(jī)場(chǎng)節(jié)省了大量土方投資，是 39。王靜拉開(kāi)座椅座墊，取出了夾在其中的一個(gè)外觀鼓脹且十分精致的黑色名牌手包，他憑職業(yè)敏感和工作經(jīng)驗(yàn)感覺(jué)到包內(nèi)一定有不少錢物。 三、靈活處理工作中的突發(fā)事件，保護(hù)客戶利益工作中難免會(huì)遇到很多突發(fā)事件，出現(xiàn)問(wèn)題我都努力想辦法，保護(hù)客戶的利益。但是他毫不猶豫地馬上就 與該航班客艙經(jīng)理溝通了情況，并在第一時(shí)間對(duì)包內(nèi)物品進(jìn)行了認(rèn)真的清點(diǎn)，共計(jì)有港幣 萬(wàn)元，人民幣 2500 元，新西蘭幣 430 元，身份證、護(hù)照、皮夾各一個(gè)，還有若干張信用卡、銀行卡等物品。規(guī)劃理念的完美體現(xiàn)。 尤其是重慶機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)及第三跑道擴(kuò)建工程是重慶機(jī)場(chǎng)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵工程，工程投資約 294 億元，規(guī)模大、難度高：地基處理與土石方工程量巨大、近 160m 的高填方邊坡是中國(guó)民航前所未有，此外工程項(xiàng)目還涉及與 apm、城際鐵路、輕軌交通的統(tǒng)籌等問(wèn)題。. 二 細(xì)針密縷 迎難而上 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為 39。 一 苦干實(shí)干逐夢(mèng)有行 機(jī)場(chǎng)規(guī)劃是一個(gè)憧憬未來(lái)、謀劃藍(lán)圖、富有夢(mèng)想的專業(yè)，既需要理性、講求務(wù)實(shí)，又要求設(shè)計(jì)師敢想敢試、先導(dǎo)先行、站在前沿、沖在前線。重量則會(huì)超出規(guī)定范圍。在過(guò)去一年半的工作中， 辦公室的同事也給我講了一些以前的同事出現(xiàn)過(guò)的差錯(cuò)，以便讓我從中吸取教訓(xùn)，因此我一直把他們的教導(dǎo)牢記在心，把 “ 安全第一，細(xì)心認(rèn)真，不出錯(cuò)不犯錯(cuò)。領(lǐng)導(dǎo)還煞費(fèi)苦心的為我們總結(jié)工