【正文】 基本方法，能掌握有關概念、原理、方法的區(qū)別與聯(lián)系，是較高層次的要求?！讹w機結構與系統(tǒng)》、《發(fā)動機原理與構造》、《航空維修管理》是本課程的基礎。充分認識人的局限性，從而為避免航空 人為差錯提供理論依據(jù)。這是核心部分，是本課程的重點。 每份試卷中，各類考核點所占比例約為。 要使考生了解試題的難易與能力層次高低兩者不完全是一回事，在各個能力層次中存在不同難度的試題。 理解。 三、與本專業(yè)其它課程的關系 《人為因素》是航空維修工程管理專業(yè)大學本科學生必修的專業(yè)技術課程，它與航空維修工程管理專業(yè)的其它課程有著密切的關系。 二、考核知識點與考核目標 理解：人的生理和心理特征（次重點） 應用。這部分在重點中。重點占 85％，一般占 15％。 注意對應考者能力的培養(yǎng)，特別是對自學能力的培養(yǎng)，要引導考生逐步學會獨立學習，在自學過程中善于提出問題，分析問題，解決問題的能力。能知道有關的名詞、概念、知識的含義，并能正確認識和表述，是低層次的要求。 通過本課程的學習，要求考生正確了解人機工程的基本概念、基本原理，掌握人為因素的學習方法及實際應用，提高分析和解 第 2 頁 共 9 頁 決問題的能力。人體形態(tài)尺寸的應用、視覺、聽覺的保護，信息處理的影響因素。 二、指定教材 《人為因素》徐超群、高東主編中國民航總局適航司 三、自學方法指導 考生自學時，應先仔細 閱讀本大綱。 第 9 頁 共 9 頁 本課程命題采用的基本題型包括選擇題、填空題、簡答題等。 輔導時，要注意突出重點，對考生提出的問題，不要有問即答，要積極啟發(fā)引