【正文】 的 10 點和 2 點 方位上。我生怕自己的車上不上去，加著五檔，踩盡了油門沖上去。這時伯父說話了： “ 減速 ! 輕踩剎車，讓他過去。就是看見一個人沖過了馬路時，你必須立即減速剎車，因為后面必定還有另一個人在追他，不管是小孩還是 大人，這種情況一定要注意哦 !還有另外的一種情況就是：有人騎著自行車或摩托車將要在你車前右邊的路上將要摔倒的時候，你是無論 如何也要減速剎車的。 九、以現(xiàn)行常見的環(huán)路車輛密度和速度， 發(fā)生意外時， 追尾概率幾乎是百分之百 ! 無人能夠逃脫， 唯有你例外， 為什么 ! 十、長途行車你可單手扶方向以解乏， 擁擠的市區(qū)路況多變， 單手扶方向不是不可以滴， 但是你遇意外， 大角度打方向需回正方向時就知瞬間少一只手的厲害關系。不過，雖說慢，也有三十公里的時速哦 !就在這時，突然一個皮球滾到 了距離我車大概二百米的地方。 下橋后我雖然不踩油門，但車子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場的十字路口沖去，從一開始下橋，我就按照伯父教的規(guī)范動作去做了： 掛著五檔 、腳放剎車板。 第二、松開油門，讓這個三點一線先過去。若要行車中暢順，出發(fā)之前先熱車。 有些新手在汽車掉頭或大轉彎時，把手伸進轉向盤內(nèi)側打方向，這就是俗話說的 “ 掏輪 ” 。 第三項：調(diào)整好駕駛姿勢 正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更 準確、迅速與合理。 三、強化崗位責任心，杜絕麻痹思想 無論什么情況下始終要有 “ 十分把握七分開，留下三分防意外 ” 的安全意識，強化崗位責任心，把安全問題落實到行動中，保障工作及時高效的完成。 需要強調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素 第四項：駕駛姿勢調(diào)整好了之后，接下來就是轉向盤的握法和操作了。 第七項：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。 ” 不過，腳上依然沒有放松，繼續(xù)和那輛出租車并行。其實如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動機夠力，并且在上到橋的一半時 ，看見前面已不能走就應該松開油門，把腳放在剎車板上但不需要 立即踩下。試想想如果在這情況下因為路面有積水，而你的車又 處于高速行駛的狀況下，會出現(xiàn)什么事情呢 ?如果右邊也有車的話，你是不是要撞過去呢 ?記住吧 !在這種情況下，我們在學車時就有一 句口決：讓速不 讓道，讓道必遭殃。 繞圈必走外圍線，前面慢車勿亂超。 知道在下雨時，車子趟過了一大灘積水時，車會出現(xiàn)什么的情況呢 ?出現(xiàn)那種情況我們應該項