【正文】 “ 長江三角洲交通發(fā)展座談會(huì) ” ，王永明副省長和我及省計(jì)委 2 毛光烈主任、寧波港務(wù)局李令紅局長作為 XX 省代表參加了會(huì)議。其中著重指出， 3要重視統(tǒng)籌港口建設(shè)，突破行政區(qū)域界限，拓展發(fā)展空間，整合港口資源，擴(kuò)大 腹地范圍，增強(qiáng)競爭力，把長三角地區(qū)港口群規(guī)劃好、建設(shè)好、管理好。前幾年，我們曾經(jīng)有一段時(shí)間認(rèn)為 第 6 頁 共 19 頁 電力過剩了、交通超前了，結(jié)果近兩年經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使一些地區(qū)能源、交通又成了新的瓶頸制約，尤其是我們浙江，為此吃了大虧。溫家寶總理指出，我們黨提 出的科學(xué)發(fā)展觀，把堅(jiān)持以人為本和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展統(tǒng)一起來，按照 “ 五個(gè)統(tǒng)籌 ” 的要求推進(jìn)改革和發(fā)展。 “ 金杯銀杯不如老百姓的口碑，金獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)不如老百姓的夸獎(jiǎng) ” 。在今年省十屆人大二次會(huì)議上， “ 全面實(shí)施交通六大工程 ” 正式寫入了《政府工作報(bào)告》。三是要切實(shí)建立健全制度，為堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)提供體制保證。（ 2）抓好在建高速公路。我希望全省交通系統(tǒng)，特別是各位交通局長今年要下氣力抓一抓這件事，我相信能取得不小的成效。監(jiān)理水平對(duì)工程質(zhì)量關(guān)系重大，目 13 前的監(jiān)理人員素質(zhì)和監(jiān)理市場秩序，無法適應(yīng)加快實(shí)施“ 六大工程 ” 的需要。省領(lǐng)導(dǎo)多次批示我們要切實(shí)抓好安全運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)管理。對(duì)于這一點(diǎn)，工作總綱中已經(jīng)作了論述，不再重復(fù)。 如何使我們的工作達(dá)到高效能，關(guān)鍵是要做到 “ 十個(gè)要 ” 。但是，我 們也要意識(shí)到，在某些方面，我們做的還不夠，譬如交通安全行業(yè)管理。今年，我們還要開展溫州、臺(tái)州、嘉興地區(qū)港口資源整合的前期工作。對(duì)此，我多次大聲疾呼，希望能使浙江的高速公路造價(jià)有比較明顯的下降，現(xiàn)在看來，情況沒有根本好轉(zhuǎn)。組建法人和指揮部對(duì)于突破前期、加快開工，具有關(guān)鍵意義。二是切實(shí)抓好 “ 六大工程 ” 各項(xiàng)工作落實(shí)，把求真務(wù)實(shí)體現(xiàn)到各項(xiàng)工作中去。浙江交通的中心工作就是實(shí)施 “ 六大工程 ” ，實(shí)現(xiàn)新的跨越，達(dá)到 “ 兩個(gè)率先 ” 的目標(biāo)。但是我們要解決這樣幾個(gè)問題：什么是政績。 黃菊副總理的兩個(gè)重要講話和張春賢部長的工作報(bào)告，都是關(guān)系行業(yè)發(fā)展的重要文件，會(huì)上已經(jīng)發(fā)給大家，我們要認(rèn)真地學(xué)習(xí)貫徹。同時(shí)，要再加壓力，進(jìn)一步完善規(guī)劃，加快建設(shè)。第三，繼續(xù)加快公路建設(shè)。剛才，各位副廳長結(jié)合各自分管的工作作了講話，希望大家都能很好的領(lǐng)會(huì)。 1 月 12 日，胡錦濤總書記在中紀(jì)委三次全會(huì)上發(fā)表了重要講話，提出要大力弘揚(yáng)求真務(wù)實(shí)精神，大興求真務(wù)實(shí)之風(fēng)。黃菊副總理在聽完兩省一市及國務(wù)院有關(guān)部門的匯報(bào)后，就兩省一市加強(qiáng)協(xié)調(diào)、共同加快長三角交通發(fā)展作了極為重要的講話。第二，堅(jiān)持點(diǎn)面結(jié)合、整體推進(jìn)?，F(xiàn)在滬杭甬高速公路局部路段日平均車流量已到了 7 萬輛，大大超過了 4 萬輛的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。這是我們黨對(duì)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)規(guī)律認(rèn)識(shí)的進(jìn)一步深化。搞 “ 花架子 ” ，追求形式主義；拈輕怕重，不敢啃 “ 硬骨頭 ” ；做給領(lǐng)導(dǎo)看，不考慮群眾利益等等做法，都不是造福，而是包袱；不是政績，而是添亂。兄弟部門對(duì) “ 六大工程 ” 也非常支持，溝通協(xié)調(diào)有了一個(gè)很好的載體。要堅(jiān)持和完善學(xué)習(xí)、調(diào)研、決策、考核等各項(xiàng)制度，鼓勵(lì)和保障干部職工講實(shí)話、出實(shí)招、辦實(shí)事、務(wù)實(shí)效，不作語言的巨人，行動(dòng)的矮子。2024 年要完工的 8 個(gè)項(xiàng)目計(jì) 11444 公里高速公路，年內(nèi)必須完成路基及大中型橋梁結(jié)構(gòu)物的全部工作和特長隧道、特大橋梁總體進(jìn)度的 75%，為此要切實(shí)加強(qiáng)施工組織管理，克服能源緊張、材料漲價(jià)帶來的困難。（ 6）建成 15000 公里的通村、通鄉(xiāng)公路。為此，要以實(shí)施 “3321” 工程為抓手，提高監(jiān)理隊(duì)伍素質(zhì)，整頓監(jiān)理市場秩序。對(duì)此，要迅速采取措施加以改變，該花的錢要花，首先把安全設(shè)施完善起來，最終通過采取綜合治理的手段，把安全事故多發(fā)的勢頭有效遏制下來。 三是職能要轉(zhuǎn)變。為此，我們還必須按照省委、省政府的部署，在開展 “ 三高 ” 教育取得成效的基礎(chǔ)上，深入開展機(jī)關(guān)效能建設(shè)，不斷改進(jìn)工作作風(fēng)，在社會(huì)上樹立負(fù)責(zé)任部門的良好形象，并以政風(fēng)促行風(fēng)，帶動(dòng)全行業(yè)風(fēng)氣向好的方向進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。我們實(shí)施 “ 六大工程 ” 、實(shí)現(xiàn)浙江交通新跨越，目的在于服務(wù)與保障浙江全面建設(shè)小康社會(huì)、提前基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的偉業(yè)，在于維護(hù)好、實(shí)現(xiàn)好、發(fā)展好浙江人民的根本利益，完全體現(xiàn)了以人為本的執(zhí)政理 14 念。但進(jìn)一步整合的困難仍舊存在，需要繼續(xù)在規(guī)劃、體制、機(jī)制上研究落實(shí)措施。降低工程造價(jià)，優(yōu)化設(shè)計(jì)是重要一環(huán)。其中難點(diǎn)問題則是項(xiàng)目法人和指揮部的組建。其中關(guān)鍵是要幫助廣大干部職工擺正同人民群眾的關(guān)系，進(jìn)一步提高堅(jiān)持執(zhí)政為民的自覺性，切實(shí)做到權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀。 圍繞中心，求真務(wù)實(shí)。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部來說，為一方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為一方百姓造福，應(yīng)該有政績，也必須追求政績。張部長的報(bào)告內(nèi)容很豐富，問題闡述得很透，工作也作了全面布置，對(duì)于我們做好浙江交通工作也具有重要指導(dǎo)意義。落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)的重要講話精神，我們首先要進(jìn)一步增強(qiáng)信心，堅(jiān)定地按照實(shí)現(xiàn)浙江交通新跨越的思路，全力以赴地組織實(shí)施好 “ 六大工程 ” 。其中特別提 到，要整合寧波和舟山的港口資源，發(fā)揮兩港深水岸 第 4 頁 共 19 頁 線優(yōu)勢，形