【正文】 副總理講話和張春賢 第 11 頁 共 19 頁 部長報(bào)告后，我們更是堅(jiān)定了實(shí)施 “ 六大工程 ” ，實(shí)現(xiàn)浙江交通新跨越的信心。其中關(guān)鍵是要幫助廣大干部職工擺正同人民群眾的關(guān)系，進(jìn)一步提高堅(jiān)持執(zhí)政為民的自覺性，切實(shí)做到權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀。 突出重點(diǎn)，攻克難點(diǎn)：我們抓工作要講究方式方法，要突出重點(diǎn)，而不能不分輕重緩急， “ 眉毛胡子一把抓 ” 。其中難點(diǎn)問題則是項(xiàng)目法人和指揮部的組建。（ 3）提升高速公路服務(wù)區(qū)的品味。降低工程造價(jià)，優(yōu)化設(shè)計(jì)是重要一環(huán)。今年是實(shí)施鄉(xiāng)村康莊工程任務(wù)最重的一年，目前全社會(huì)對 “ 三農(nóng) ”問題又空前關(guān)注，交通主管部門一定要抓緊抓實(shí)這項(xiàng)工作，把好事辦好。但進(jìn)一步整合的困難仍舊存在，需要繼續(xù)在規(guī)劃、體制、機(jī)制上研究落實(shí)措施。隨著行政管理體制改革的推進(jìn)，相對集中行政執(zhí)法權(quán)，開展綜合執(zhí)法試點(diǎn)，已經(jīng)是大勢所趨。我們實(shí)施 “ 六大工程 ” 、實(shí)現(xiàn)浙江交通新跨越，目的在于服務(wù)與保障浙江全面建設(shè)小康社會(huì)、提前基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的偉業(yè)，在于維護(hù)好、實(shí)現(xiàn)好、發(fā)展好浙江人民的根本利益，完全體現(xiàn)了以人為本的執(zhí)政理 14 念。全國人才工作會(huì)議提出，人才資源是第 一資源，要大力開發(fā)人才資源，走人才強(qiáng)國之路。為此，我們還必須按照省委、省政府的部署，在開展 “ 三高 ” 教育取得成效的基礎(chǔ)上，深入開展機(jī)關(guān)效能建設(shè)，不斷改進(jìn)工作作風(fēng)，在社會(huì)上樹立負(fù)責(zé)任部門的良好形象，并以政風(fēng)促行風(fēng)，帶動(dòng)全行業(yè)風(fēng)氣向好的方向進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。 四是效率要提高。 三是職能要轉(zhuǎn)變。 統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，全面推進(jìn)：努力提高領(lǐng)導(dǎo)能力、協(xié)調(diào)能力、駕馭能力和統(tǒng)籌能力，緊緊依靠各級(jí)黨委、政府，依靠群眾，依靠基層，努力團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量，充分調(diào)動(dòng)各方面 第 18 頁 共 19 頁 15 積極性，在推進(jìn) “ 六大工程 ” 實(shí)施的同時(shí)，繼續(xù)加強(qiáng)行業(yè)管理、機(jī)關(guān)效能、信息化建設(shè)、文明行業(yè)創(chuàng)建等工作，實(shí)現(xiàn)浙江交通事業(yè)全面的新跨越。對此，要迅速采取措施加以改變，該花的錢要花，首先把安全設(shè)施完善起來，最終通過采取綜合治理的手段，把安全事故多發(fā)的勢頭有效遏制下來。三中全會(huì)提出了以人為本的執(zhí)政理念，這包含兩層意思，一是我們的全部工作是為了促進(jìn)人的全面發(fā)展，二是我們的全部工作要依靠人的全面發(fā)展。為此，要以實(shí)施 “3321” 工程為抓手，提高監(jiān)理隊(duì)伍素質(zhì)，整頓監(jiān)理市場秩序。（ 7）推進(jìn)港口資源整合和杭甬運(yùn)河全線建設(shè)。（ 6）建成 15000 公里的通村、通鄉(xiāng)公路。這些要求并不矛盾，關(guān)鍵在于設(shè)計(jì)單位、設(shè)計(jì)人員是不是真正用心，是不是有責(zé)任感，是不是有精品意識(shí)。2024 年要完工的 8 個(gè)項(xiàng)目計(jì) 11444 公里高速公路，年內(nèi)必須完成路基及大中型橋梁結(jié)構(gòu)物的全部工作和特長隧道、特大橋梁總體進(jìn)度的 75%，為此要切實(shí)加強(qiáng)施工組織管理，克服能源緊張、材料漲價(jià)帶來的困難。對于重點(diǎn)工作，今年全省交通工作會(huì)議的工作報(bào)告中，已經(jīng)作了明確，要求狠下功夫，這里就不再一一重復(fù)了，只強(qiáng)調(diào)一下下面幾項(xiàng)工作：（ 1）突破高速公路前期工作。要堅(jiān)持和完善學(xué)習(xí)、調(diào)研、決策、考核等各項(xiàng)制度，鼓勵(lì)和保障干部職工講實(shí)話、出實(shí)招、辦實(shí)事、務(wù)實(shí)效，不作語言的巨人，行動(dòng)的矮子。為此，必須做到：一是切實(shí)加強(qiáng)思想 教育，不斷提高交通系統(tǒng)干部職工求真務(wù)實(shí)的自覺性。兄弟部門對 “ 六大工程 ” 也非常支持，溝通協(xié)調(diào)有了一個(gè)很好的載體。從春節(jié)后在廳機(jī)關(guān)和三局一站的調(diào)研情況來看，這個(gè)工作總綱得到了廣泛的認(rèn)可和支持，今天進(jìn)一步向全省市級(jí)交通局長們提出來，作為今年乃 至今后一個(gè)時(shí)期全省交通工作的總綱。搞 “ 花架子 ” ，追求形式主義；拈輕怕重，不敢啃 “ 硬骨頭 ” ；做給領(lǐng)導(dǎo)看，不考慮群眾利益等等做法，都不是造福，而是包袱；不是政績，而是添亂。缺乏正確的政績觀，在實(shí)踐中必然偏離科學(xué)的發(fā) 第 9 頁 共 19 頁 展觀。這是我們黨對社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)規(guī)律認(rèn)識(shí)的進(jìn)一步深化。報(bào)告明確了今年工作的總體思路是：突出一個(gè)重點(diǎn)，提高兩個(gè)能力，即圍繞以加快交通運(yùn)輸發(fā)展這個(gè)中心，重點(diǎn)加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；著力提高交通公共服務(wù)和交通市場監(jiān)管兩個(gè)能力?，F(xiàn)在滬杭甬高速公路局部路段日平均車流量已到了 7 萬輛，大大超過了 4 萬輛的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。我個(gè)人理解，黃菊副總理對兩省一市交通工作的要求，一是要堅(jiān)持發(fā)展為第一要?jiǎng)?wù)，抓 住機(jī)遇，加快發(fā)展；二是要堅(jiān)持科學(xué)的發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展。第二，堅(jiān)持點(diǎn)面結(jié)合、整體推進(jìn)。第二，重點(diǎn)加強(qiáng)港口建設(shè)。黃菊副總理在聽完兩省一市及國務(wù)院有關(guān)部門的匯報(bào)后，就兩省一市加強(qiáng)協(xié)調(diào)、共同加快長三角交通發(fā)展作了極為重要的講話。昨天的會(huì)議， 18 個(gè)同志發(fā)言，很緊湊，開得非常好。 1 月 12 日，胡錦濤總書記在中紀(jì)委三次全會(huì)上發(fā)表了重要講話，提出要大力弘揚(yáng)求真務(wù)實(shí)精神，大興求真務(wù)實(shí)之風(fēng)。這也是這次局長例會(huì)的主題。剛才，各位副廳長結(jié)合各自分管的工作作了講話，希望大家都能很好的領(lǐng)會(huì)。 長三角地區(qū)要抓緊建設(shè)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系。第三，繼續(xù)加快公路建設(shè)。第三，堅(jiān)持規(guī)劃、建設(shè)和管理并重，實(shí)現(xiàn)交通事業(yè)的全面發(fā)展。同時(shí)，要再加壓力，進(jìn)一步完善規(guī)劃，加快建設(shè)。這次全國人代會(huì)上，溫家寶總理所作的《政府工作報(bào)告》，要求繼續(xù)加快交通建設(shè)，我們要