【正文】 作。全年新增更新普通公交車 779 輛，占全省投放數(shù)的 40%，新 第 4 頁 共 17 頁 辟和優(yōu)化公交線路 69 條。依托新組建的交通綜合執(zhí)法行政機構(gòu)，采取日常監(jiān)管與綜合整治相結(jié)合等方式，認真開展打非治違專項整治和道路運輸市場秩序整治活動，著力規(guī)范出租運營行為，全年共查處出租車違章案件 3927起，查扣和取締 “ 黑車 ”130 余臺次。認真貫徹落實中央 “ 八項規(guī)定 ” ，堅決反對 “ 四風 ” ，深入開展 “ 四下基層 ” 、“ 四個萬家 ” 主題實踐、政風行風評議 “ 回頭看 ” 和 “ 治庸問責 ”活動，行政效能顯著提高，人大、政協(xié)的議案、提 案答復(fù)率和滿意率均達 100%。 2024 年交通運輸所取得的成效，是市委、市政府高度重視和堅強領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是省交通運輸廳全力關(guān)心、支持的結(jié)果，是市直各部門和各級政府大力支持的結(jié)果，是行業(yè)上下努力拼搏的結(jié)果。把安全發(fā)展理念貫穿于工作全過程，強化安全治理體系建設(shè)，提高交通運輸安全發(fā)展的防、管、控能力建設(shè)，實現(xiàn)交通運輸安全發(fā)展。 。完成農(nóng)村公路建設(shè) 100 公里；在已經(jīng)完成 2100 公里的農(nóng)村公路安保工程基礎(chǔ)上，繼續(xù)實施農(nóng)村公路安保工程 700公里，全面完成省廳確定的 “ 三年行動 ”2800 公里目標；建成撤渡建橋 1 座；改造危橋 18 座，完成省 廳認定的 2024 年危橋數(shù)據(jù)庫危橋建設(shè)任務(wù)。爭取到 2024年前建成 XX市公共交通綜合調(diào)度指揮中心，實現(xiàn)公交智能調(diào)度和全 程監(jiān)控，努力提升綜合交通信息化水平。 第 16 頁 共 17 頁 （五）持續(xù)開展專項整治活動一是強化安全監(jiān)管。切實轉(zhuǎn)變作風，落實中央八項規(guī)定，大興求真務(wù)實、調(diào)查研究之風。二是深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建活動。二是推進運輸行業(yè)整合。推動公共交通與城市建設(shè)的一體化，做好城市公共交通規(guī)劃與城市總規(guī)、城市綜合交通規(guī)劃的銜接，力爭實現(xiàn)同步編制、修編和實施，保證公共交通規(guī)劃確定的 公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各項工作到位。圍繞中央城鎮(zhèn)化工作總體部署和省市工作要求，堅持從推進改造升級著手，爭取實現(xiàn) “ 鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線 ” 。 。以信息化、智能化為牽引，推動信息技術(shù)與交通運輸管理和服務(wù)全面融合，提升交通運輸運行效率和服務(wù)質(zhì)量。三是堅持民生為先。組織開展矛盾糾紛排查化解工作，集中精力做好改革后企業(yè)人員和出租車主反映問題的處置工作，做好接待群眾上訪 23 批 350 多人次，辦理群眾來信 151 件次和“12345” 投訴件 2243 件次，有效保障了行業(yè) 穩(wěn)定。積極優(yōu)化許可流程，縮短許可時限，行政審批許可事項從 34 項精簡為 12 項。鼓勵運輸企業(yè)加快運力結(jié)構(gòu)調(diào)整和運輸設(shè)備的更新改造。郵政快遞業(yè)務(wù)總量達 24 億元，居全 省第二。路況質(zhì)量穩(wěn)步提升，專養(yǎng)公路綜合優(yōu)良率達 %，干線優(yōu)良率達 %。 （三）依法行政工作取得新成效推進行業(yè)立法工作。修編完成《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，組建公路應(yīng)急搶險隊伍、道路運輸保障車隊，多次組織跨部門應(yīng)急聯(lián)動演練，有效應(yīng)對 “ 蘇力 ” 臺風襲擊，最大限度減少災(zāi)害損失。在科學(xué)跨越發(fā)展進程中，我們堅持改革創(chuàng)新，勇于碰硬闖關(guān)。打造四個交通： 打造綜合交通。全力推進 “302024” 工程，即新開工交通重點工程 30 個、續(xù)建 20 個、前期儲備 20 個；實施國省道路面改造 102 萬平方米；建設(shè)與改造農(nóng)村公路（含 “ 鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線 ”公路） 370 公里。堅持從 “ ?？⒐?、促開工、抓前期 ” 著手，加快重點工程建設(shè)。與此同時，實行管理重心下移，落實已出臺的《出租車管理辦法》以及出租車企業(yè)、駕駛員管理配套實施細則，建立切實有效的出租客運企業(yè)和駕駛員考核獎懲機制，著力提升出租車企業(yè)和駕駛員服務(wù)水平。實施運輸裝備燃料消耗和碳排放限制，建立完善公共交通車輛 準入機制和超過限值標準車輛的退出機制。進一步開展聯(lián)合治超行動，實現(xiàn)貨車超限比率穩(wěn)定控制在 5%以下，保障國省干線公路安全暢通。強化人才隊伍建設(shè)，深化對各級領(lǐng)導(dǎo)班子的綜合研判，提升領(lǐng)導(dǎo)班子解決復(fù)雜問題、駕馭工作全局的能力。加強應(yīng)急體系建設(shè)，完善各項應(yīng)急預(yù)案，加強突發(fā)事件應(yīng)急演練，提高防范和處置安全事件的能力。三是加強執(zhí)法信息化建設(shè)。加強與發(fā)展改革、財政、國土、規(guī)劃等相關(guān)部門的溝通交流，理順行業(yè)外部關(guān)系，形成構(gòu)建綜合交通運輸體系的合力。堅決杜絕各類重、特大事故，安全生產(chǎn)各項指標持續(xù)下降，行業(yè)安定穩(wěn)定。 。在總結(jié)成績和經(jīng)驗的同時，我們必須清醒地看到，當前福州交通運輸正處在由粗放型向集約型加快發(fā)展的階段，推進改革發(fā)展還面臨不少困難和問題。交通宣傳成績顯著，策劃實施了一系列重大主題宣傳報道，有力地提升了我市交通行業(yè)形象。推進誠信體系建設(shè)，完善建設(shè)市場信用考核和工程招投標 管理辦法，認真開展施工、監(jiān)理、檢測企業(yè)信用動態(tài)監(jiān)管。加強出租汽車管理。高速公路投資達48 億元，在建里程 265 公里，福永高