【正文】 簡述軟件過程模型 3．簡述結(jié)構(gòu)化分析的主要步驟 4. 請給出軟件工程七條基本原理中的任意 6 條基本原理。 參考答案 一、 選擇題，請從四個(gè)可選項(xiàng)中選擇 正確答案 。規(guī)范化的目的是使眾多的開發(fā)者遵守相同的規(guī)范，使軟件生產(chǎn)擺脫個(gè)人生產(chǎn)方式，進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化、工程化的生產(chǎn)方式。 （ 3） 編碼階段要保持源程序與文檔的一致性、源程序的可理解性和規(guī)范性。 的程序設(shè)計(jì)語言 11．下面的哪個(gè)選項(xiàng)不是軟件工程的宗旨（ ）。 軟件 項(xiàng)目管理的是（ ）。 IF (a10) THEN x=10 ELSE x=1 END IF IF（ b10） AND (t3) THEN y=20 ELSE y=2 END IF IF(c15) THEN z=30 ELSE z=3 END IF PRINT(x,y,z) END 五、 應(yīng)用題 1. 假設(shè)一家工廠的采購部門每天需要一張定貨報(bào)表。 ? 合理預(yù)算開發(fā)成本，付出較低的開發(fā)費(fèi)用。 答： 在需求分析的同時(shí)，以比較小的代價(jià)快速建立一個(gè)能夠反映用戶主要需求的原型系統(tǒng)。 實(shí)現(xiàn) 2， 5兩種條件組合 輸入： y=2, z=1, x=1。 （出口方：中間商） ：是根據(jù) 年聯(lián)合國國際貨幣金融會議通過的《國際貨幣基金協(xié)定》， 年正式成立。（ 海運(yùn)承運(yùn)人） 20 要約：是向一個(gè)或一個(gè)以上行定的人提出的 的建議。（ 銷售者；圖形 ） 二、單項(xiàng)選擇題 1．在班輪運(yùn)輸中，承運(yùn)人對所承運(yùn)貨物 損失不可免責(zé)的理由是（ ）?！斗?wù)貿(mào)易總協(xié)定》生效后產(chǎn)生的服務(wù)（ B） 7．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》的規(guī)定，判斷貨 物買賣合同的國際性的標(biāo)準(zhǔn)是（ ） A．當(dāng)事人具有不同國家的國籍 B。航行中 D。〈伯爾尼公約〉（ C） 20．〈漢堡規(guī)則〉規(guī)定的承運(yùn)人對每件或單位貨物的賠償限額為（ ） A． 100 英鎊 B。賣方提供勞務(wù)或其它服務(wù)的買賣（Ａ） 40．屬于關(guān)貿(mào)總協(xié)定烏拉圭回合談判成果是（ ） Ａ。ＣＨＲ、ＤＡＦ、ＷＸＷ（Ａ） 44．《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》對（ ）予以規(guī)范。賣方承擔(dān)義務(wù)大小 Ｃ。股份制 C。提單 C。對非居民的來自本國境內(nèi)的經(jīng)營所得征稅 D。中方不得允許第三人在日本使用該技術(shù)（ CD） 7．與原有的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)國際公約相比，《與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議》新增加的內(nèi)容有（ ） A．規(guī)定專利保護(hù)限期為 20 年 B。中央政府直屬的企業(yè)、事業(yè)單位 B．境內(nèi)商業(yè)企業(yè)事業(yè)單位 D。維斯比規(guī)則》 C。及時(shí)提貨 C。取消外匯管制（ ABD） 53．倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會新的貨物保險(xiǎn)條款將保險(xiǎn)險(xiǎn)別分為（ ） A． A 險(xiǎn)別 B。無效承諾 D。 D．承運(yùn)人 收到貨物重量證明（ ABC） 42．根據(jù)〈華沙條約〉〈海牙議定書〉的規(guī)定，承運(yùn)人的責(zé)任如下：（ ） A．承運(yùn)人對航空期間發(fā)生的貨損、貨物滅失、延誤承擔(dān)責(zé)任。出票人簽名（ ABCD） 30．根據(jù) UCP500，銀行在審查單據(jù)中，對（ ）不負(fù)責(zé)任 A．單據(jù)真實(shí)性的實(shí)質(zhì)審查 B。 CFR（ BCE） 16．國際貨物買賣合同是合同的一種，適用合同法的一般原 則，合同成立需要滿足以下條件（ ） A．當(dāng)事人具備規(guī)定行為能力 B．買賣雙方意思表示一致 C．合同內(nèi)容合法 D．具備法定形式（ ABCD） 17．在現(xiàn)代各國合同法制度中，合同的書面形式具有以下作用（ ） A．使用合同具有正確性、公開性和告誡性 B．是確定合同效力的實(shí)質(zhì)條件 C． 證據(jù)作用（ ABC） 18．跟單托收案交單方式不同可分為（ ） A． 付款交單 B。普遍優(yōu)惠制待遇 D。是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體 C。馬賽爾協(xié)議 D． 牙買加協(xié)議（ C） 58．世界貿(mào)易組織（ ）也是 WTO 爭端解決機(jī)構(gòu)和貿(mào)易政策評審機(jī)構(gòu) A． 部長級會議 B。傳達(dá)到受要約人經(jīng)營地或其慣常住所 C．傳達(dá)到受要人并且受要約人理解 D。平安險(xiǎn)加一切險(xiǎn) Ｄ。新要約 （Ｃ） 43．教材是著重介紹了我國在國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語是（ ） Ａ。水漬險(xiǎn)最大，其次是一切險(xiǎn)，再次是平安險(xiǎn) Ｃ。 國際逃稅 D?！磁c貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議〉（ D） 13．〈海牙規(guī)則〉規(guī)定的訴訟時(shí)效是（ ）年 A．半 B。無過失責(zé)任制 D。限制性商業(yè)條款又稱限制性商業(yè)行為、限制性 商業(yè)慣例、限制性貿(mào)易做法、違背公平貿(mào)易條款等。（ 合法性 ） 16 國際貨物多式聯(lián)運(yùn)：以至少 不同的運(yùn)輸方式將貨物從一國 的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定 的地點(diǎn)的運(yùn)輸，（ 兩種：接管貨物；交付貨物） 17 來源地稅收管轄權(quán)：是脂依據(jù) 確定的管轄權(quán)。 （海上運(yùn)輸；交付貨物） ：調(diào)整國際間私人直接投資關(guān)系的 的總和 。如果某個(gè)等價(jià)類的一個(gè)輸入數(shù)據(jù) (代表值 )測試中查出了錯(cuò)誤，說明該類中其他測試用例也會有錯(cuò)誤。 （ 3）動(dòng)態(tài)模型：描述系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)和對象之間的交互，表示瞬時(shí)的、行為化的系統(tǒng)的“控制”特性。 二、 簡答題 1. 軟件工程的主要目標(biāo)是什么？ 答案： 軟件工程旨在開發(fā)滿足用戶需要、及時(shí)交付、不超過預(yù)算和無故障的軟件，其主要目標(biāo)如下： ? 實(shí)現(xiàn)預(yù)期的軟件功能，達(dá)到較好的軟件性能，滿足用戶的需求。 D. 通過正式復(fù)審的文檔 四、 簡答題 1．軟件工程的主要目標(biāo)是什么？ 2． 軟件需求可以分為業(yè)務(wù)需求、用戶需求、功能需求和非功能需求，請分析功能需求和非功能需求的區(qū)別？ 3．簡述面向?qū)ο蠓治龅娜齻€(gè)模型 4．什么是軟件？如何評價(jià)軟件的質(zhì)量？ 5． 請說明 快速原型化模型的基本思想。 26．若有一個(gè)計(jì)算類型的程序，它的輸入量只有一個(gè) X，其范圍是［ ， ］，現(xiàn)從輸入的角度考慮一組測試用例： ， ， ， 。 A．概要設(shè)計(jì) B. 總體設(shè)計(jì) C. 單元設(shè)計(jì) D. 詳細(xì)設(shè)計(jì) 7．畫 DFD 圖的主要目的是（ ）。 BEGIN INPUT（ A,B,C） IF A5 THEN X=10 ELSE X=1 END IF IF B10 THEN Y=20 ELSE Y=2 END IF IF C15 THEN Z=30 ELSE Z=3 END IF PRINT(X,Y,Z) END 答： 因?yàn)槊總€(gè)判定表達(dá)式為真或假時(shí)均有賦值語句，為了使每個(gè)語句都至少執(zhí)行一次，總共需要兩組測試數(shù)據(jù)，以便使得每個(gè)判定表達(dá)式取值為真或假各一次。 （ 5）根據(jù)細(xì)化的需求修訂開發(fā)計(jì)劃。該系統(tǒng) 主要包括三類用戶：讀者、圖書管理員、系統(tǒng)管理員。 38．軟件測試的主要特點(diǎn)是（ ）。 21．面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)首先要確定系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和風(fēng)格，構(gòu)造系統(tǒng)的（ ）。（ ） 3．可行性研究的目的不包括（ ） 值得開發(fā)系統(tǒng) 4．可行性分析研究的費(fèi)用大約是項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)的（ ）。 26．下列關(guān)于功能性注釋不正確的說 法是（ ）。 5． 軟件工程為什么要強(qiáng)調(diào)規(guī)范化和文檔化？ 6．簡述模塊獨(dú)立性，內(nèi)聚與耦合 。 1. C 2. A 3. B 4. B 5. C 二、 簡答題 1． 什么是軟件危機(jī)？試簡述至少 3 種軟件危機(jī)的典型表現(xiàn)。 （ 2）文檔化是將軟件的設(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)過程和實(shí)現(xiàn)過程完整地記錄下來，以便于后人的使用和維護(hù)，在開發(fā)過程中各類相關(guān)人員借助于文檔進(jìn)行交流和溝通。 （ 4） 在測試階段測試人員應(yīng)該按照需求文檔和設(shè)計(jì)文檔測試軟件的有效性和可用性， 收集出錯(cuò)信息并進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，為今后的維護(hù)打下基礎(chǔ)。 12．是職業(yè)軟件工程師的必要條件。 D. 開發(fā)機(jī)構(gòu)能力評估 30.（ ）針對 開發(fā)過程 中的程序、數(shù)據(jù)、文檔提出使用和管理策略。報(bào)表按零件編號排序，表中列出所有需要再次定貨的零件。 2． 軟件需求可以分為業(yè) 務(wù)需求、用戶需求、功能需求和非功能需求，請分析功能需求和非功能需求的區(qū)別？ 答： （ 1）功能需求定義了軟件開發(fā)人員必須實(shí)現(xiàn)的軟件功能。用戶在原型系統(tǒng)上可以進(jìn)行基本操作，并且提出改進(jìn)意見，分析人員根據(jù)用戶的意見完善原型，然后再由用戶評價(jià)，提出建議，如此往復(fù)，直到開發(fā)的原型系統(tǒng)滿足了用戶的需求為止。 實(shí)現(xiàn) 3， 8兩種條件組合 輸入： y=1, z=0, x=2。是聯(lián)合國的一個(gè)專門機(jī)構(gòu)。（ 訂立合同 ） 21 先期違約：在合同訂立之后履行期到來之前，一方表示 合同的意圖。 A．承運(yùn)人存在駕駛船舶的過失 D。當(dāng)事人的營業(yè)地在不同國家 C．合同薦下的貨物跨越國境 D。開航后至到達(dá)目的地時(shí)（ A） 15．屬于 WTO 多邊貨物貿(mào)易規(guī)則的協(xié)議是（ ） A．〈貿(mào)易政 策評審機(jī)構(gòu)〉 B。 1000 法郎 C。達(dá)成第一部約束非 關(guān)稅措施的協(xié)議《反傾銷協(xié)議》 Ｂ。 Ａ。交貨方式 Ｄ。金融 D?？者\(yùn)單 D。必須以非居民在來源國境內(nèi)設(shè)有常設(shè)機(jī)構(gòu)為前提的條件（ D） 69．反傾銷稅的納稅 人是（ ） A．出口傾銷產(chǎn)品的銷售商 B。規(guī)定了專利的定義范圍 C．知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的國民待遇 D。地方政府 E。漢堡規(guī)則》 D。保全貨物 D。 B 險(xiǎn)別 C。依照國際貿(mào)易法律與慣例，該公司的回電屬于（ ） A．反要約 B 一項(xiàng)新要約 C。 。匯票到期日或匯款日 C． 匯票的付款地點(diǎn) D。 DDO E。最惠國待遇 C。地區(qū)貿(mào)易集團(tuán)內(nèi)實(shí)施的優(yōu)惠也應(yīng)給予來自集團(tuán)以外的產(chǎn)品（ A） 67．跨國公司具有企業(yè)的特片（ ） A．是一個(gè)獨(dú)立的法律實(shí)體 B。世界銀行協(xié)定 C。馬尼拉 D、曼古董（ C） 51．要約于（ ）時(shí)生效 A．發(fā)出 B。平安險(xiǎn) Ｃ。要約邀請 Ｄ?！度A沙公約》（ D） 25．我某進(jìn)口公司于 1999 年 1 月 15 日用電報(bào)向外國一公司發(fā)盤，要求在 20 日復(fù)到我公司有效， 1 月 18 日上午 9∶00，我公司同時(shí)收到外國公司表示接受和撤回接受的電傳 .根據(jù) 聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約 的規(guī)定 ,此接受 ( ) ,必須與我公司簽訂合同 (A) ( ) A. 外國投資者可以自由從事或參與開發(fā)自然 資源的投資項(xiàng)目 B. 外國投資者只有經(jīng)過特別批準(zhǔn)方可從事或參與開發(fā)其自然的投資項(xiàng)目 C. 一國絕對禁止外國投資者從事或參與開發(fā)其自然資源的投資項(xiàng)目 D. 開發(fā)自然資源是國家專屬的權(quán)利 (D) ,應(yīng)由 ( ) \貨物 \運(yùn)費(fèi)獲救后的價(jià)值比例分?jǐn)?(D) ,將貨物從一國運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn) .它由 ( ) 物的全程運(yùn)輸 ,運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收 ,運(yùn)費(fèi)按不同運(yùn)輸方式分別計(jì)收 ,運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收 ,運(yùn)費(fèi)由第一程運(yùn)人全部收取 (A) ( ) A. 自然災(zāi)害造成的實(shí)際全損 (D) ( ) C ,關(guān)于仲裁地點(diǎn)有以下各種不同的規(guī)定 ,其中對我最有利的一種為 ( ) Ａ．在雙方同意的第三國仲裁 Ｂ．在被告國仲裁定 Ｃ．在我國仲裁定 Ｄ．在對方國仲裁（Ｃ） 32．我國參加的有關(guān)國際運(yùn)輸方面的國際公約是是（ ） Ａ．＜海牙規(guī)則＞ Ｂ．＜漢堡規(guī)則＞ Ｃ．＜國際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定＞（國際貨協(xié)） Ｄ．＜關(guān)于鐵路貨物運(yùn)輸?shù)膰H公約＞（國際貨約）（Ｃ） 33．某貨輪地航行途中，Ａ艙起火，船長誤以為Ｂ艙也同時(shí)起火，命令對兩艙同 時(shí)施救．Ａ艙共有兩批貨物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物全部遭水浸．在上述損失中，（ ） Ａ．Ａ艙乙批貨物與Ｂ艙貨物屬單獨(dú)海損 Ｂ．Ａ艙乙批貨物與Ｂ艙貨物都屬共同海損 Ｃ．Ａ艙乙批貨物屬共同海損，Ｂ艙貨物屬單獨(dú)海損 Ｄ．Ａ艙乙批貨物屬單獨(dú)海損，Ｂ艙貨物屬共同海損（Ｂ） 34．甲國當(dāng)事人購買乙國企業(yè)上市發(fā)行的債券，甲國當(dāng)事人屬于（ ） Ａ．跨國直接投資 Ｂ