【正文】 生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)外包物流集中于傳統(tǒng)項(xiàng)目，比例最高的項(xiàng)目是運(yùn)輸，生產(chǎn)企業(yè)占 26%，商業(yè)企業(yè)占 35%；其次是市內(nèi)配送，占 9%—10% ；再次是倉儲均占 6%。 紡織業(yè) 在常州市工 業(yè) 中占有相當(dāng)重要的地位，已成 為 常州市的一大工 業(yè) 特色和 優(yōu)勢 。 (2)自動(dòng)化l 信息引導(dǎo)系統(tǒng)l 自動(dòng)分檢系統(tǒng)l 條碼自動(dòng)識別系統(tǒng)l 語音自動(dòng)識別系統(tǒng)l 射頻自動(dòng)識別系統(tǒng)l 自動(dòng)存取系統(tǒng)l 貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)(3)網(wǎng)絡(luò)化l 物流配送系統(tǒng)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，用于物流配送中心與供應(yīng)商及與顧客間的聯(lián)系，通過增值網(wǎng)、電子訂貨系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)之間的通信。二、 傳統(tǒng)制造企業(yè)的物流運(yùn)作模式 l 我國在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，主要解決產(chǎn)品數(shù)量的問題，使得 “ 重生產(chǎn)，輕流通 ” 的觀念比較普遍。l 經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)受到其他許多國家經(jīng)濟(jì)的影響日加大。l 企業(yè)物流全部采用自營模式，與物流有關(guān)的成本居高不下。　　　柔性化的物流正是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費(fèi)者的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模式。(5)“ 三資 ” 企業(yè)從無到有，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)趨向多元l 至 2023年，全市已成立 “ 三資 ” 工業(yè)企業(yè) 1180多家，注冊資金，實(shí)際利用外資 。調(diào)查結(jié)論 2l 在不 滿 意的原因中排在第一位的是運(yùn)作成本高，表明企 業(yè) 自理物流運(yùn)作效率低，增加了 產(chǎn) 品的成本 。案例－安得物流公司l 安得物流公司發(fā)展的策略是企業(yè)物流和社會物流兼顧，一方面為美的生產(chǎn)、制造、銷售提供最快捷的物流服務(wù)，成為美的其他產(chǎn)品事業(yè)部的第三方物流公司；另一方面，作為專業(yè)物流公司也向外發(fā)展業(yè)務(wù)，為全社會提供服務(wù)。l 隨著物流市場的不斷成熟，可逐步減少運(yùn)作成本較高的那部分自營物流，加大委托的比例。l 雖然這些企業(yè)的運(yùn)作尚處于分散和無序的狀態(tài)，但從總體上來說，常州物流業(yè)已處于起步階段。l 這類企業(yè)的發(fā)展途徑有：一是向綜合化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化的方向發(fā)展；二是與國外物流企業(yè)組建合資企業(yè)；三是到國（境）外或國內(nèi)其它城市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)；四是向?qū)I(yè)貨運(yùn)管理公司發(fā)展。l 在常州市的物流規(guī)劃中，在橫林地區(qū)建設(shè)服務(wù)制造業(yè)的物流中心。 三月 212:34 下午 三月 2114:34March 21, 20231行 動(dòng) 出成果，工作出 財(cái) 富。 勝 人者有力，自 勝 者 強(qiáng) 。 三月 21三月 21Sunday, March 21, 2023 閱讀 一切好 書 如同和 過 去最杰出的人 談話 。 三月 2114:34:5514:34Mar2121Mar211故人江海 別 ，幾度隔山川。l 常州新區(qū)物流園區(qū)不僅對常州現(xiàn)代制造業(yè)基地的建設(shè)具有巨大的促進(jìn)作用，而且在全省將起示范作用，常州應(yīng)抓緊新區(qū)物流園區(qū)的規(guī)劃與建設(shè) 。l 中國物流公司依托市外環(huán)路和滬寧高速公路、常州鐵路貨場和常州長江碼頭提供鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸及配送、倉儲裝卸、國際貨運(yùn)代理等物流主要功能，并形成海陸空、公鐵水等多種方式的立體聯(lián)合運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)健全和完善了運(yùn)輸、倉儲、配送等一條龍、一票到底的服務(wù)功能。 調(diào)查結(jié)論 2　 另外，在本次物流企業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研中還了解到常州市的物流服務(wù)企業(yè)普遍存在以下問題：l 物流基礎(chǔ)設(shè)施陳舊落后，各種運(yùn)輸車輛中以普通貨車為主，集裝箱車輛、廂式車和各種專用車輛所占比重很?。桓黝悅}庫中普通平房庫數(shù)量多，立體倉庫、高層貨架倉庫和各種專用倉庫等數(shù)量極少。(1）國有大中型制造企業(yè)以完善自營物流為主，逐步向 3PL發(fā)展或者使用 3PL物流l 短期內(nèi)生產(chǎn)制造企業(yè)可能還是以自營物流為主。l 在歐洲，物流外包業(yè)務(wù)比美國發(fā)展得更為廣泛，一項(xiàng)來自歐洲的調(diào)查顯示，76％的企業(yè)已經(jīng)正在使用第三方物流，而且 70%不止使用一家第三方物流；在 24％沒有使用第三方物流的企業(yè)中又有 24％表明正在考慮使用 。良好的物流支持系統(tǒng)已成為吸引眾多的國內(nèi)外企業(yè)投資的首要考慮因素之一。l 六大工 業(yè) 支柱 產(chǎn)業(yè) 中，新型 紡織 服裝 業(yè) 占 42%。l 數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)（ EOS）、電子數(shù)據(jù)交換（ EDI）、快速反映（ QR）、有效的顧客反應(yīng)（ ECR）等技術(shù)與觀念在未來 的物流管理中將會得到普遍采用。因此，現(xiàn)代物流已成了當(dāng)今制造企業(yè)十分關(guān)注的熱點(diǎn)。世界上許多大牌公司的銷售額主要都來自所在國之外。l 企業(yè)難以把主要精力和有限資源放在自己的核心業(yè)務(wù)上，企業(yè)整體效益低下?？蓾M足消費(fèi)者 “多品種、小批量、多批次、短周期 ” 的需求。l 鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、 “ 三資 ” 企業(yè)和個(gè)私經(jīng)濟(jì)等非國有經(jīng)濟(jì)已成為常州工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的主要力量。 因此，將企 業(yè) 的物流服 務(wù) 功能從企 業(yè) 的生產(chǎn)經(jīng)營 活 動(dòng) 中剝離出去，交 給 物流企 業(yè) 去 經(jīng)營 是 現(xiàn) 代物流 發(fā) 展的必然趨勢 。l 美的公司的其他事業(yè)部可以使用安得物流，但是也可以選擇其他的物流公司。l 可根據(jù)使企業(yè)既能夠保持核心業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展，又能夠使物流成本最低的原則來選擇恰當(dāng)?shù)谋壤? （ 1）以運(yùn)輸為主功能的物流服務(wù)企業(yè)l 此類企業(yè)依托公、鐵、水交通主干道，主要為常州市的大型國有企業(yè)以及常州新區(qū)的外資企業(yè)提供以運(yùn)輸為主功能的物流服務(wù)。l 電子商務(wù)也是數(shù)字常州規(guī)劃中的重要內(nèi)容之一。l 規(guī)劃建設(shè)橫林物流中心的目的，是要促進(jìn)該地區(qū)制造企業(yè)物流業(yè)務(wù)的分離。 2023/3/21 14:34:5514:34:5521 March 20231做前，能 夠環(huán)視 四周；做 時(shí) ，你只能或者最好沿著以腳 為 起點(diǎn)的射 線 向前。 三月 21三月 2114:34:5514:34:55March 21, 20231意志 堅(jiān) 強(qiáng) 的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 2:34:55 下午 2:34 下午 14:34:55三月 21 楊 柳散和