【正文】 量好、競爭力強的產(chǎn)品占有高比例（ 4級）。 ? 次品率低于 100ppm， 廢品率返工率都低于 ％。 ? 質(zhì)量功能與其他功能分離，幾乎獨立負責(zé)產(chǎn)品質(zhì)量。 SAIC 序號： ZB06 頁次： 1 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) SHANGHAI AUTOMOTIVE CO., GEAR WORKS Quality Assurance Dept. 質(zhì)量理念培訓(xùn) SAIC 序號： ZB06 頁次： 2 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 目 錄 ? 汽車零部件企業(yè)面臨的挑戰(zhàn) ? 什么是質(zhì)量 ? 四種質(zhì)量管理等級 ? 全球性長期研究得出的結(jié)論 ? 汽車零部件企業(yè)的核心流程 ? 通向優(yōu)質(zhì)企業(yè)的途徑 SAIC 序號： ZB06 頁次： 3 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 一、汽車零部件供應(yīng)商面臨的挑戰(zhàn) ? 汽車制造業(yè)對供應(yīng)商要求的質(zhì)量水平近年來顯著提高。 ? 工藝 /服務(wù)和設(shè)計質(zhì)量甚至都未經(jīng)檢測，研究開發(fā)工作同生產(chǎn)幾乎完全脫節(jié)。 ? 生產(chǎn)過程極為穩(wěn)定， Cpk通常為 2。 ? 始終不懈地追求這一目標 —— 部分是通過使用諸如質(zhì)量功能展開（ QFD） 的相關(guān)方法而實現(xiàn)的 —— 的企業(yè)年增長率為 13％－ 15％。 只有在產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)之間進行很好的協(xié)調(diào)才能做到試制階段就能達到卓越的質(zhì)量水平 SAIC 序號： ZB06 頁次： 40 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 汽車供應(yīng)商的核心流程 兩個核心流程的責(zé)任 處于四級的優(yōu)質(zhì)企業(yè)都讓各個小組承擔 ? 有趣的是，優(yōu)質(zhì)企業(yè)獨立的質(zhì)量責(zé)任似乎失去了其核心作用。（而不光是成立了幾個 QC小組／開了幾次會／收集了幾條建議） 正確的質(zhì)量戰(zhàn)略是企業(yè)戰(zhàn)略的絕對必要的前提 優(yōu)質(zhì)企業(yè)的經(jīng)驗告訴我們： * 要有效地達到質(zhì)量管理的目標必須由最高管理層做起 * 產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量是過程的結(jié)果同時也是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)行為方式的結(jié)果 SAIC 序號： ZB06 頁次： 47 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) ? 質(zhì)量戰(zhàn)略只有最高管理層制定并明確地對其加以支持才能得以實現(xiàn) ? 質(zhì)量戰(zhàn)略經(jīng)由從供應(yīng)商到客戶的整個增值鏈的各個環(huán)節(jié)來實施。 ? 質(zhì)保部門正成為一名循循善誘的導(dǎo)師，積極地倡導(dǎo)注重質(zhì)量之風(fēng)，負責(zé)創(chuàng)造質(zhì)量保證方法、應(yīng)用培訓(xùn)及咨詢，僅剩的獨立任務(wù)是檢查工廠和分部質(zhì)量表現(xiàn)。利潤提高了 4％。 ? 根據(jù)一項加權(quán)質(zhì)量標準，三至四級優(yōu)質(zhì)企業(yè)在全部公司中約占前 40％的比例，且與其位于質(zhì)量等級最下方的競爭者相比，銷售利潤和增長率都大大超過后者。 這些企業(yè)的最終產(chǎn)品容易出現(xiàn)重大缺陷 在接受調(diào)查的企業(yè)中約有 1/4處于次品出現(xiàn)后再剔除 SAIC 序號： ZB06 頁次： 21 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 第二級：質(zhì)量保證 —— 提高工藝穩(wěn)定性 —— 工人開始參與 ? 質(zhì)量目標主要通過生產(chǎn)部門進行生產(chǎn)工藝的優(yōu)化和穩(wěn)定化實現(xiàn)。 ? 用戶有權(quán)利期望我們的產(chǎn)品次品率為零而不管這些產(chǎn)品是在地球的什么地方生產(chǎn)安裝的。 SAIC 序號： ZB06 頁次： 8 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) A、 零缺陷戰(zhàn)略 理想的價值創(chuàng)造過程 K L K L K L K L K L 實際的價值創(chuàng)造過程 創(chuàng)造的價值 100% 創(chuàng)造的價值 100% 損失 K=供應(yīng)商 /提供者 L=用戶 /接受者 SAIC 序號： ZB06 頁次： 9 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) K L K L K L K L K L 0 0 0 0 0 0 + + + + + + 最終不合格的比例 K=供應(yīng)商 /提供者 L=用戶 /接受者 A、 零缺陷戰(zhàn)略 SAIC 序號： ZB06 頁次： 10 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) + + + ￥ + + + + ￥ ￥ ￥ ￥ ￥ ￥ ￥ ￥ 較少的事前投入 極少的過程預(yù)防投入 廢品損失 抱怨的成倍損失 改進的費用 事前準備投入 過程預(yù)防中的投入 極低的廢品損失 極低的抱怨損失 控制 預(yù)防 預(yù)防會不會成本提高？ B、 預(yù)防觀念 SAIC 序號： ZB06 頁次： 11 日期： 質(zhì)量理念培訓(xùn) 生產(chǎn)過程中積累的 經(jīng)驗 非經(jīng)實踐和理論的論證，與質(zhì)量要求相違背。 ? 始終如一地面向客戶并最大限度地優(yōu)化從供應(yīng)商到客戶這一流程中所有重要程序。 ? 那些過程能力優(yōu)越的企業(yè)（三級），有優(yōu)越的成本結(jié)構(gòu)和預(yù)防性質(zhì)量方針。 ? 對于汽車供應(yīng)商而言，這些任務(wù)指什么？ ? 兩個極端的例子 —— 按照汽車制造商或設(shè)計公司的設(shè)計圖 制造 零部件，從而充當汽車制造商的工作臺的延伸。 ? 銷售部門：檢測客戶的滿意程度，及早收集