【正文】 ation Theories) ? 20世紀初期，資本主義工業(yè)的飛速發(fā)展，使得蒸汽動力和電力驅動的機械取代了手工作坊中的手工工具，這些機械的使用大大提高了勞動生產率，但也增加了事故 發(fā)生率。為防止和減少飛機飛行事故而興起的事故判定技術及人機工程等，對后來的工業(yè)事故預防產生了深刻的影響。 第三章 事故致因理論 (Accident Causation Theories) ?事故發(fā)生、發(fā)展過程模型化對傷亡事故致因的研究發(fā)揮了重大作用。在人 — 機系統(tǒng)中，人本身在操作點上行動，由于失誤使人成為被動的發(fā)生事故的一種機緣：但在人 — 環(huán)境物系統(tǒng)中，發(fā)生在工作區(qū)內的危害與人的行動失誤無關，人不是發(fā)生事故的機緣，而是從對象物返回到人的系統(tǒng)。 在這個階段上級對下級要注意權限下放，充分給予信任，要放手讓下級自己去實現(xiàn)目標，對下級權限內的事，不要隨意進行干預。總之要使上下兩方面的積極性有機地結合起來，從而提高工作效率，保證所有目標的圓滿實現(xiàn)。 如建立安全生產責任制、制定安全技術措施計劃、開展安全教育和安全檢查等。因此，圍繞既定安全目標擬定各種實施方案是安全決策的基本要求。 1978年 12月 16日，南京開往西寧的 87次列車在隴海線楊莊 車站與西安開往徐州的 368次列車攔腰相撞。 ?耐失誤的設計 第四節(jié) 防止人失誤的措施 一、防止人失誤的技術措施 瓦斯報警鳥 —— 金絲雀Canary 特殊感應裝置，可以感應你頭的水平狀態(tài)，一但打瞌睡，頭往下低，警示器馬上發(fā)出“嗶！嗶！嗶！”的聲響，保證讓你馬上醒來！ 第四節(jié) 防止人失誤的措施 二、防止人失誤的管理措施 ?強化安全生產教育和培訓 ? “安全生產法”對安全生產教育和培訓的規(guī)定 《 中華人民共和國安全生產法 》 第 21條規(guī)定：生產經營單位應當對從業(yè)人員進行安全生產教育和培訓，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌根本崗位的安全操作技能。 第四節(jié) 防止人失誤的措施 二、防止人失誤的管理措施 ?強化安全生產教育和培訓 ? 安全教育的形式 (3)特殊工種的專門訓練 特殊工種的專門訓練主要針對如化學分析、毒氣測定、防火及一線采掘工人、爆破工、通風工、絞車司機等接觸不安全因素較多工種的工人，用脫產或半脫產以及辦訓練班的方法進行的專門訓練。 第四節(jié) 防止人失誤的措施 二、防止人失誤的管理措施 ?強化安全生產教育和培訓 ? 安全教育的形式 ?班級 (崗位 )教育 教育內容具體包括工段、班組安全生產概況， 工 作性質和職責范圍；崗位工種和工作性質，機具設備的安全操作方法．工種安全防護設施的性能和作用； 工作地點的環(huán)境衛(wèi)生、塵源、毒氣源、危險機件、危險區(qū)域以及個體防護用具的使用方法 。英文 Foolproof的原意是即使是傻子操作也不會出問題。 1)在條件反射下忘記了危險 2)在單調的重復操作中，特別是不用肌肉操作的場合下易于打磕睡 3)沒看到或看錯，沒聽著或聽錯信號或目測錯誤的原因有 ①信號表示的不完備； ②因有噪聲等介入，致使輸入的信息紊亂； ③知覺性能低下，這就需要技術培訓且每天復習以培養(yǎng)較高的 知覺能力； ④發(fā)生錯覺，錯誤的先入感的強烈影響。 第六章 安全決策 二、安全決策的概念 ? 對于作為一種安全活動過程的決策的內涵，人們在理解上是不完全一致的，但大多數人比較贊同下列表述： 安全決策 ，就是決定安全對策；科學安全決策是指人們針對特定的安全問題，運用科學的理論和方法，擬定各種安全行動方案，并從中做出滿意的選擇，以較好地達到安全目標的活動過程。 ? 。 ? 第三，促進型協(xié)調 。 第四章 幾種典型的事故模型分析 第五章 安全目標管理 一、目標管理的內容 ?目標管理的基本內容是：動員全體職工參加制訂目標并保證目標的實現(xiàn)。時間和速度這兩個因素是由人來操縱和控制的，所以人還是形成事故的最主要因素。這些復雜巨系統(tǒng)往往由數以千、萬計的元件、部件組成，元件、部件之間關系非常復雜。 海因里希 認為， 傷害事故的發(fā)生不是一個孤立的事 件，盡管傷害的發(fā)生可能發(fā)生在某個瞬間，卻是一系列互為因果的原因事件相繼發(fā)生的結果。 第二章 現(xiàn)代管理科學原理 圖 激勵過程 ?人的心理本質過程 第二章 現(xiàn)代管理科學原理 生理需要 安全需要 社交需要 尊重需要 求知需要 審美需要 自我實現(xiàn) 圖 馬斯洛的需要層次圖 1)馬斯洛的需要層次 一般生理需要滿足 85％、安全需要滿足 70％、社交需要滿足 50％、自尊的需要滿足 40％、自我實現(xiàn)的需要滿足 10％，就可以認為是需要得到滿足了，就會產生下一層次的需要。 第二章 現(xiàn)代管理科學原理 六、能級原理 ?能量大就是干事的本領大，能量既然有大小，就可以分級。就是可以完全達到目的，總會產生某些副作用，也需要采取對策，使副作用盡量減少，這也是封閉原理的起點。 第二章 現(xiàn)代管理科學原理 三、反饋原理 ?正反饋 美巨資打造間諜潛艇竊聽全球海底通信光纜 隨著“吉米 這樣做就可以避免管理層次的混亂，充分發(fā)揮指揮的功能。 一個系統(tǒng)通常 只能有一個目的 。 第一章 人性假說與管理理論 第一章 人性假說與管理理論 一． 系統(tǒng)原理 二． 整分合原理 三． 反饋原理 四． 封閉原理 五． 彈性原理 六． 能級原理 七． 以人為本原理 八． 動力原理 第二章 現(xiàn)代管理科學原理 第二章 現(xiàn)代管理科學原理 什么是系統(tǒng)原理 ？ 系統(tǒng)原理是現(xiàn)代管理科學中的一個最基本的原理。梅奧的人群關系理論就是在“社會人”觀念的基礎上發(fā)展起來的。 ?(2)社會人 (Social man) 盛行于 20世紀 20年代至 50年代，是梅奧通過霍桑實驗而提出的新人性假說。 第一章 人性假說與管理理論 ? “權變理論” (Contingent theory) 權變理論 是由 莫爾斯與賴斯卡提出， 也 叫做超 Y理論。 一、系統(tǒng)原理 第二章 現(xiàn)代管理科學原理 一、系統(tǒng)原理 ?目的性 跳羚 第二章 現(xiàn)代管理科學原理 一、系統(tǒng)原理 ?目的性 每個系統(tǒng)都 應有明確的目的 ，目的明確是系統(tǒng)設計中一個非常重要的問題，目的不明確，必然導致管理的混亂。 第二章 現(xiàn)代管理科學原理 一、系統(tǒng)原理 ?整體性 ?購物返卷 第二章 現(xiàn)代管理科學原理 一、系統(tǒng)原理 ?層次性 一個系統(tǒng)都有一定的層次結構，并分解為一系列的分系統(tǒng)。正反饋在特定情況下，對某些工程來說，可以用來增加傳輸系數。法不成網，縱密亦漏。忽視一個因素而造成全局失敗的事，在實踐中是經常碰到的。 ?物質動力 ?精神動力 ?信息動力 第二章 現(xiàn)代管理科學原理 八、動力原理 ?物質動力 以適當的物質利益刺激人的行為動機。 ?防止企業(yè)中有事故頻發(fā)傾向者是預防事故的基本措施： ?一方面通過嚴格的生理、心理檢驗等，從眾多的求職人員中選擇身體、智力、性格特征及動作特征等方面優(yōu)秀的人才就業(yè)； ?另一方面一旦發(fā)現(xiàn)事故頻發(fā)傾向者則將其解雇。根據能量意外釋放論，可以利用各種屏蔽來防止意外的能量釋放。 第四章 幾種典型的事故模型分析 三、人 機系統(tǒng)事故模型 ? 這種多人在機器周圍勞動的條件，往往由于相互之間動作不協(xié)調，信息交流不充分、不及時，加之視野的局限，這就有可能由機械設備給人以危害，促成事故發(fā)生。 第四章 幾種典型的事故模型分析 五、人 機系統(tǒng)外的事故模型 ?形成這類事故的物理現(xiàn)象多為突如其來的物體飛落，大致有如下三種： ? (1)因風力、水力等自然現(xiàn)象使生產設備或房屋倒塌、墜落飛入等現(xiàn)象，使人員傷亡。它是橫向部門之間或人員之間自愿尋找配合措施和協(xié)作方法的協(xié)調方式。 ? 這種任務所用的設備、工具、操作方法都不一定是有安全保障的。 ? 對決策這個概念還有一種最狹義的解釋，即僅指在不確定條件下的方案選擇。 ?忘記、看錯、念錯和想錯是記憶與判斷等失誤的具體表現(xiàn)。 ? 人機并行 由人員和機器共同操作組成的人機并聯(lián)系統(tǒng)，當人員操作失誤時自動控制系統(tǒng)來糾正；當自動控制系統(tǒng)故障時由人員來控制，使系統(tǒng)安全性大大提高。教育方法采取聽報告、座談、參觀、看展覽、掛圖、幻燈和安全電影等。一些關鍵性的作業(yè)、危險性較高的作業(yè)，都應履行作業(yè)審批手續(xù)。 第 23條規(guī)定：生產經營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有