【正文】 產責任制、危險源重點控制實施細則、安全操作規(guī)程、操作人員培訓考核制度、日常管理制度、交接班制度、檢查制度、信息反饋制度，危險作業(yè)審批制度、異常情況應急措施、考核獎懲制度等。 ? ⑤搞好危險源控制管理的基礎建設工作 危險源控制管理的基礎工作 除建立健全各項規(guī)章制度外，還應建立健全危險源的安全檔案和設置安全標志牌。安全檢查表是進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)和查明各種危險和隱患，監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患并制止違章行為的一個有力工具。 滅火器稱重 4 “ 1211滅火器” 筒體完好，啟動壓力表綠區(qū)，鉛封完好。 ? 安全管理人員應當具有 高中 以上文化程度，具有在道路客運行業(yè) 三年 以上從業(yè)經(jīng)歷，掌握道路旅客運輸安全生產相關政策和法規(guī)，經(jīng)相關部門統(tǒng)一培訓且考核合格，持證上崗。 移動照明是否采用 36V以下電壓； 有爆炸危險的場所電氣設備是否防爆； 地下供電是否用隔離變壓器； 設備檢修時有無掛告示牌 。 規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況 。 ? 客運輸企業(yè)安全生產領導機構應當包括企業(yè)主要負責人，運輸經(jīng)營、安全管理、車輛管理、從業(yè)人員管理等部門負責人及分支機構的主要負責人。 滅火器安全檢查表 序號 安 全 檢 查 項 目 是或否 備注 1 有足夠數(shù)量的手持滅火器嗎？ 2 滅火器的放置地點能使任何人都容易馬上看到嗎？ (容易看到，加標記且不宜放置太高 ) 3 通往滅火器的通道暢通無阻嗎？ (任何時候通道上不應有障礙物 ) 4 每個滅火器上都有有效的檢查標志嗎？(規(guī)定至少每兩年由專門人員檢查一次 ) 5 各滅火器對要捕滅的火災適用嗎？ (濕式滅火器或泡沫滅火器對電氣火災不適用 ) 滅火器安全檢查表 序號 安 全 檢 查 項 目 是或否 備注 6 操作人員都熟悉滅火器的操作嗎？ 7 是否已用其它滅火器取代了四氯化碳滅火器？ 8 規(guī)定的所有地點都配備了滅火器嗎？ 9 滅火藥劑易凍的滅火器 (如濕式滅火器 )采取了防凍措施嗎？ 10 用過的或損壞的滅火器是否馬上更新了？ 11 每個人都知道滅火器所在地點嗎？ 檢查人： 檢查日期： 年 月 日 消防器材安全檢查表 序號 檢查內容 檢查標準 檢查方法 檢查結果 1 泡沫滅火器 筒體無凸出，無漏液，整體完好。 常規(guī)檢查完全依靠安全檢查人員的經(jīng)驗和能力，檢查的結果直接受安全檢查人員個人素質的影響。 對檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患，應根據(jù)其性質和嚴重程度，按照規(guī)定分級實行信息反饋和整改，作好記錄，發(fā)現(xiàn)重大隱患應立即向安全技術部門和行政第一領導報告。 人為失誤引起事故的主要原因： 有先天生理方面的原因；管理方面原因以及教育培訓方面的原因等 。 事故 ——是造成人員傷亡、財產損失、環(huán)境破壞的意外事故。 （ 2）系統(tǒng)安全分析方法 即應用系統(tǒng)安全工程評價方法的部分方法進行危險、危害因素的辨識。 ?導致物的不安全狀態(tài)的原因 1. 設計不規(guī)范 2. 施工、安裝質量 不合格 3. 物資采購 不符合要求 4. 日常巡檢、保養(yǎng)、維護 不夠 5. 檢修質量 不嚴 6. 生產運行過程的磨損、老化、疲勞等。 1）人的不安全行為 人的不安全行為一般 是 指明顯違反安全操作規(guī)程的行為， 即 違章操作、違章指揮、違反勞動紀律，這種行為往往直接導致事故發(fā)生。 但我們可利用 安全科學理論 ， 根據(jù)危險源在事故發(fā)生、發(fā)展過程中的作用，把危險源劃分為以下兩大類 ， 危險源 的分類 給我們的危險源辨識工作帶來方便。 危險源的存在條件 是指危險源所處的物理、化學狀態(tài)和約束條件狀態(tài)，例如物質的壓力、溫度、化學穩(wěn)定性，盛裝容器的堅固性，周圍環(huán)境障礙物等情況。 ●防護、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷。 ? （四）車輛管理不符合有關規(guī)定和要求的： ； 年度審驗手續(xù)； GPS或汽車行駛記錄儀，對車輛行車過程動態(tài)監(jiān)管力度不夠； 防護用品，未按照要求安裝標志燈、標志牌情況。 ? 有下列情形之一的，認定為一般事故隱患： （一） 制度制訂和執(zhí)行不符合有關規(guī)定和要求的： ； ，安全生產責任書未完全簽訂到位； “四不放過”的原則要求實行事故處理和責任追究； ，整改落實不到位； 標準； 、人員、設備、資金等落實不到位； ； 、人員檔案管理； 、旅客或危險貨物未投保相應的法定保險。 1在起吊物下作業(yè)、停留。 危險源 是指系統(tǒng)、過程或設備的可能造成事故、造成人員傷害、財產損失或環(huán)境破壞的危險物質、生產裝置、設施或場所以及個人作業(yè)的不安全行為或組織管理失誤等。 事故隱患一定是危險源， 而危險源不一定是事故隱患。 以上因素都可以造成第一類危險源所存在能量的意外釋放，從而造成人員傷亡或財產損失等事故的發(fā)生。 物的不安全狀態(tài)和物的故障（或失效）可能直接使約束、限制能量或危險物質的措施失效而發(fā)生事故。 對照事先編制的檢查表辨識危險、危害因素，可彌補知識、經(jīng)驗不足的缺陷，具有方便、實用、不易遺漏的優(yōu)點，但須有事先編制的、適用的檢查表。 危險源 ——是導致事故發(fā)生的根源，指可能意外釋放的能量（功能、熱能、電能等）和危險有害物質（易燃、易爆、有毒、腐蝕等） 危險有害因素 ——是導致危險源演變成隱患進而發(fā)生事故的各種因素。 (2) 人行為控制 即控制人為失誤 ，人為失誤是導致事故的重要原因之一。所有活動均應按要求認真做好記錄。 Page 55 綜合檢查 專業(yè)檢查 季節(jié)性檢查 節(jié)假日檢查 日常檢查 三項 一是重大事故隱患未徹底整改，不應重新從事運輸經(jīng)營活動； 基本 二是運輸經(jīng)營過程中出現(xiàn)事故隱患，必須立即暫停運輸經(jīng)營，進行事故隱患整改； 原則 三是交班時，必須將事故隱患向下班交待清楚。