【正文】 規(guī)定的時間內(nèi)按通常的路線和慣常方式將貨物運(yùn)至指定目的地，將貨物置于買方處置之下，并負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)。在條件下，賣方負(fù)責(zé)按合同規(guī)定的時間和地點，將符合合同規(guī)定的貨物置于買方處置之下。 E 組 F 組 C 組 D 組 E 組 啟運(yùn) 一 工廠交貨 F組 主運(yùn)費未付 一 一 一 貨交承運(yùn)人 船邊交貨 船上交貨 C組 主 運(yùn) 費 已付 一 一 一 一 成本加運(yùn)費 成本加保險費 、運(yùn)費 運(yùn)費付至 運(yùn)費保險費付至 D組 到達(dá) 一 一 一 一 一 邊境交貨 目的港船上交貨 目的港碼頭交貨 未完稅交貨 完稅后交貨 風(fēng)險轉(zhuǎn)移點的重要性： 找保險公司要求賠償時的必備條件： 是否是保險合同的當(dāng)事人 是否在承保范圍內(nèi)（空間、時間、險別范圍） 是否有可保利益 賣方倉庫 買方倉庫 船 Ⅰ Ⅱ Ⅲ 賣 買 賣 買 賣 買 合同當(dāng)事人 承保范圍內(nèi) 可保利益 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 賣方倉庫 買方倉庫 船 Ⅰ Ⅱ Ⅲ 賣 買 賣 買 賣 買 合同當(dāng)事人 承保范圍內(nèi) 可保利益 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 賣方倉庫 買方倉庫 船 Ⅰ Ⅱ Ⅲ 賣 買 賣 買 賣 買 合同當(dāng)事人 承保范圍內(nèi) 可保利益 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ （集裝箱堆場） （整箱貨） （集裝箱貨運(yùn)站） （拼箱貨） 第三節(jié) 2023中的 13種貿(mào)易術(shù)語 三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術(shù)語 三種新的常用貿(mào)易術(shù)語 一、 需注意的問題： “裝上船”的要求和風(fēng)險轉(zhuǎn)移： 裝運(yùn)通知（ ）； 買方租船或訂倉的責(zé)任（通知賣方港口、船名、時間）； 裝卸費用的承擔(dān)（術(shù)語的變形）； 美國對術(shù)語的特殊解釋。 原因就在于美國對（ ）的理解。貿(mào)易術(shù)語和商品的價格 商品價格一般是指商品的單價?？芍溉我獾陌澹ㄜ嚒⒒疖?、輪船等運(yùn)載工具的板）。 二、 需注意的問題： 裝運(yùn)通知； 裝卸費用的負(fù)擔(dān)（術(shù)語的變形） 。賣方在商品所在地交貨后，隨后的一切費用、風(fēng)險、運(yùn)輸?shù)霓k理、出口手續(xù)、進(jìn)口手續(xù)皆由買方承擔(dān)。買方負(fù)責(zé)接貨后的風(fēng)險和費用。問這里的 紐約”有無特殊解釋 ? 案例 22 某出口公司按倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定：買方須于 9月底前將信用證開到，賣方保證運(yùn)貨船只不遲于 12月 2日駛抵目的港。貨物運(yùn)輸中由于風(fēng)浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，只能按三級大米價格出售，因而買方要求賣方賠償差價損失。 :30:5900:30Feb232Feb23 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 上午 12時 30分 59秒 上午 12時 30分 00:30: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsu