【正文】 風(fēng)機(jī)停運(yùn)后，停止純水泵的運(yùn)行，以防密封水進(jìn)入分子篩床。 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁扳動(dòng)順序變換開關(guān)。 并 按水泵轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤車， 嚴(yán)禁邊盤車、邊啟動(dòng)。 視情況測(cè)定粉末真空絕熱式低溫液體罐夾層真空度，使其保持在規(guī)定范圍內(nèi)。 改變高壓 6KV 配電系統(tǒng)的運(yùn)行方式須事先征得廠電調(diào)同意，不得擅自改變；遇突發(fā)事故需立即改變運(yùn)行 方式時(shí)，可先改變后通知。 1高低壓配電設(shè)備、電機(jī)檢修完畢，經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后方可送電試車；如果線路有變化或重做纜頭，須先核相序，方可投入運(yùn)行。 更換水泵閥門的盤根，須在靜壓 以下，不得帶壓進(jìn)行。 氯瓶不得重疊堆放。 液氯使用場(chǎng)所，環(huán)境溫度保持在 10～ 35 度，避免日光直射曝曬，必要時(shí)采取遮陽噴淋降溫（或保溫）措施。 嚴(yán)禁帶電荷合閘，電容器切除 3 分鐘才能再次合閘。 ⑸油開關(guān)自動(dòng)跳閘，未查明原因。 四、液力偶合器 運(yùn)行時(shí)油位不得低于油標(biāo)尺度的 2/ 3，工作油進(jìn)口溫度≤ 550C，各軸承檢測(cè)點(diǎn)溫度≤ 900C，溫度過高時(shí)需加大冷卻水流量。 車輛熄火并打開油箱蓋后，方可啟動(dòng)加油機(jī)。 重、輕油卸車完畢，須進(jìn)行管線復(fù)位。運(yùn)行中如有異常，立即停車檢查。 對(duì)鐵路車輛進(jìn)行物件裝卸時(shí)，應(yīng)聽從起重工的指揮，不準(zhǔn)鉆車底或在車箱底下休息。 檢修完畢，送蒸汽前，先檢查確認(rèn)相關(guān)工藝管閥門的開閉狀態(tài)，并打開疏水器前的旁 通閥門，以避免管道憋壓及通蒸汽后管內(nèi)發(fā)生水擊現(xiàn)象。 遇有雷電或附近發(fā)生火警時(shí)，禁止進(jìn)行輕質(zhì)油品的卸車作業(yè)。 遇突然停電，先將自動(dòng)控制轉(zhuǎn)至手動(dòng)控制，再將電源控制開關(guān)斷開，以防供電后設(shè)備誤動(dòng)作。 空氣開關(guān)、磁力起動(dòng)器、繼電器等斷電保護(hù)不起作用。 當(dāng)送電線路為 進(jìn)線或母聯(lián)時(shí)，合斷路器應(yīng)在操作臺(tái)上操作 有下列情況之一，禁止合閘： ⑴經(jīng)操作前檢查項(xiàng)目確認(rèn)不能合閘或合閘后危及安全運(yùn)行者。濺到皮膚上，立即用清水沖洗。 開啟氯瓶總閥時(shí)，先緩緩旋轉(zhuǎn)少許（按逆時(shí)針方向），用氨水檢查 是否漏氣。 二、加氯 滿氯瓶入庫須有標(biāo)簽、防震圈、瓶帽，確認(rèn)無漏氣。 開泵時(shí)，人、物品要與轉(zhuǎn)動(dòng)部分保持安全距離；啟動(dòng)后應(yīng)點(diǎn)開出水 閥緩慢增加流量，以保持管網(wǎng)壓力穩(wěn)定，避免爆管。 1送電申請(qǐng)發(fā)出后，所有受電線路、設(shè)備一律視為帶電，禁止進(jìn)行任何維修。 對(duì)水浴式液氧汽化器，氧氣出口壓力不得低于 ，出口溫度不得低于 0℃。 確保夾層有充足的氮?dú)膺M(jìn)入和補(bǔ)充，使其 保持正壓。 十一、循環(huán)水泵 開關(guān)補(bǔ)充水閥門或清洗纖維球過濾器時(shí)，必須先與總調(diào)、供水車間取得聯(lián)系，以防水壓波動(dòng)。 定期點(diǎn)檢，嚴(yán)禁超設(shè)計(jì)參數(shù)運(yùn)行。 1 液氧吸附器至少每月加溫一次，嚴(yán)禁超期限運(yùn)行；如化驗(yàn)分析液空、液氧中的碳?xì)浠衔锘蚱渌：ξ镔|(zhì)超標(biāo)，立即加溫液氧吸附器，排放液氧 ，并加大膨脹量，縮短分子篩吸附器工作周期。 六、空分、氬提取和液化裝置 投運(yùn)前，檢查確認(rèn)冷箱內(nèi)容器、管道、閥門、儀表管、分析管等無泄漏，安全閥等附件完好。 檢修后，應(yīng)對(duì)油壓、軸溫、轉(zhuǎn)速等有關(guān)聯(lián)鎖保護(hù)裝置進(jìn)行校驗(yàn)；開機(jī)前，應(yīng)對(duì)聯(lián)鎖信號(hào)做聯(lián)動(dòng)調(diào) 試。 二、氧氣壓縮機(jī) 監(jiān)控氧壓機(jī)各級(jí)壓力、溫度、油壓、水壓等運(yùn)行參數(shù)。 進(jìn)行鋼瓶除銹、佩戴瓶帽和防震圈、油漆和噴字及鋼瓶裝卸作業(yè)時(shí)，要聽從指揮，輕拿、輕放，嚴(yán)禁對(duì)氣瓶進(jìn)行敲擊、碰撞和拋、滑、溜、放。吸收瓶中的液面不得低于黃磷，以免黃磷燃燒。 1人孔封蓋必須嚴(yán)密，以防潮氣進(jìn)入或珠光砂漏出。如因冷箱內(nèi)容器、管道、閥門等漏液、跑冷需扒珠光砂，須緩慢復(fù)熱容器、管道和冷箱內(nèi)的珠光砂，以防漏入珠光砂的液體急劇汽化超壓，引起冷箱爆炸。排放液氧、液空時(shí)，不準(zhǔn)在空分裝置周圍動(dòng)火。 1氣瓶后的輸送系統(tǒng)，必須連接緊密，并使用無脂發(fā)泡劑進(jìn)行檢漏，嚴(yán)禁明火試漏。臥放時(shí)，頭部朝同一方向，垛高不準(zhǔn)超過車廂高度，且不超過五層；豎放時(shí)，車廂欄板應(yīng)超出瓶高的三分之二。出現(xiàn)充裝系統(tǒng)泄漏時(shí)，立即停止充裝，并進(jìn)行 處理。 嚴(yán)禁跨越運(yùn)行中的設(shè)備、設(shè)施和裝置。 進(jìn)入 VPSA 廠房點(diǎn)檢時(shí)，先查看門旁的氧氣濃度檢測(cè)儀；當(dāng)氧氣濃度大于 18%時(shí)，才能進(jìn)入。 嚴(yán)禁用濕手操作電源插頭或其它電器開關(guān)，以免發(fā)生觸電事故。 如果發(fā)生鍋爐水位異常，要立即確認(rèn)是否滿水或缺水，并采取措施作相應(yīng)處理。 如果監(jiān) 控系統(tǒng)工作不正常，造成開關(guān)錯(cuò)誤分、合閘，應(yīng)停監(jiān)控柜裝置電源，這時(shí)主變 110KV 側(cè)開關(guān)和 6KV 新系統(tǒng)開關(guān)可在現(xiàn)場(chǎng)用手動(dòng)方式進(jìn)行操作； 6KV 老系統(tǒng)應(yīng)該用短接線參照 +AC7 柜端子接線表短接相應(yīng)的端子來操作開關(guān)的分、合閘。 四、 DCS 死機(jī)故障操作 （一）操作站死機(jī)故障時(shí) 及時(shí)與中央儀表室及總調(diào)度室電話聯(lián)系。 ⑵確認(rèn)傾動(dòng)爐斷路器在“斷”位，柴油機(jī)負(fù)荷小于 480KW，防止 2柴油機(jī)負(fù)荷過大跳機(jī)。 每班必須對(duì)空壓機(jī)操作盤及氣包進(jìn)行 2 次以上疏水。 制度規(guī)程，重在落實(shí)，貴于堅(jiān)持。各單位應(yīng)采取各種形式，深入開展崗位安全操作規(guī)程的培訓(xùn)教育，使每位操作人員熟知并嚴(yán)格遵守，真正把它落實(shí)到每個(gè)人和具體崗位中。 1中、晚班接班后必須將手電筒等應(yīng)急照明準(zhǔn)備好，并擺放在指定位置，以便事故停電時(shí)取用，班中點(diǎn)檢時(shí)隨身攜帶。 ⑶事故狀態(tài)停 2柴油發(fā)電機(jī)前 ， 必須確認(rèn) 3柴油發(fā)電機(jī) MGS 顯示屏上的切換開關(guān)在 “RESERT” 位，防止 3柴油發(fā)電機(jī)自起動(dòng)。 必須到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視各氣動(dòng)閥動(dòng)作情況，發(fā)現(xiàn)誤動(dòng)作時(shí)及時(shí)采取相應(yīng)處理措施。 監(jiān)控系統(tǒng)裝置電源停電后，必須通過現(xiàn)場(chǎng)表計(jì)檢查設(shè)備運(yùn)行狀況。若判明是嚴(yán)重缺水時(shí)，必須對(duì)鍋爐采取緊急停爐措施，并及時(shí)報(bào)告上級(jí)；嚴(yán) 禁 向鍋爐 內(nèi)進(jìn)水，以免 發(fā)生鍋爐爆炸 。 三、輸煤沖灰 禁止在輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行人工清掃，不得用鐵棒調(diào)整皮帶。 進(jìn)入低溫設(shè)備，穿好棉衣，戴好棉手套等防護(hù)用品，防止凍傷。 2出現(xiàn)危及設(shè)備安全的情況時(shí)，立即處理或緊急停車，做好記錄，并報(bào)告。 充裝氧氣，必須使用防錯(cuò)裝接頭的充裝夾具，防止可燃?xì)怏w和助燃?xì)怏w混合充裝。 沾染油脂的運(yùn)輸車輛，不準(zhǔn)裝運(yùn)氧氣瓶。 1采用氧槍作業(yè)時(shí)，燃燒點(diǎn)與氧氣瓶之間，距離必須大于 10 米。 檢修氧氣容器、管道、閥門等，其檢修用的工器具、工作服、手套，嚴(yán)禁沾染油脂；嚴(yán)禁帶壓拆卸設(shè)備、管道和容器。 扒、裝珠光砂必須指定專人負(fù)責(zé)。 1吊裝珠光砂 時(shí) ， 先 檢查 確認(rèn) 吊具、鋼絲繩 完好無損；不得超負(fù)荷吊裝， 嚴(yán)禁 在 吊物下站 立 。將 黃磷保存于水中，并每天至少檢查一次。 氣瓶裝車時(shí)，應(yīng)橫向放置，頭部朝同一方向，并加以固定，高度不 超過車廂欄板。 試車或動(dòng)維護(hù)時(shí)，應(yīng)使用氮?dú)狻? 對(duì)長(zhǎng)期不運(yùn)行的膨脹機(jī)，每周要手動(dòng)盤車。 對(duì) 空分設(shè)備和液氧貯槽，必須進(jìn)行液氧連續(xù)排放和定期排放 ，防止乙炔及碳?xì)浠衔锓e聚、濃縮。 七、 VPSA 制氧機(jī) 檢查控制真空度、油位、軸承溫度、機(jī)組振動(dòng)等運(yùn)行參數(shù)。 冷凝器、蒸發(fā)器的各伸縮節(jié)出現(xiàn)老化、裂縫時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。 啟動(dòng)前，確認(rèn)水池水位正常，進(jìn)、出口閥門和檢修閥門動(dòng)作正常，并將檢修閥門全開。 充液時(shí)，應(yīng)全開手動(dòng)放空閥和測(cè)滿閥；充液應(yīng)緩慢進(jìn)行，使內(nèi)槽完全冷卻，并時(shí)刻觀察槽內(nèi)壓力，不得超壓。 定期測(cè)定氮?dú)?、氬氣?chǎng)所的含氧量；低于 18%時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)。電氣設(shè)備與電力線路未經(jīng)證實(shí)無電，不準(zhǔn)觸摸。 水泵在閉閘情況下運(yùn)行時(shí)間不得超過 2～ 3 分鐘。否則不得入庫。若總閥過緊，先用四氯化碳浸潤(rùn)，然后用小于 10 寸扳手開啟，禁用長(zhǎng)扳手；操作時(shí)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁猛敲硬砸。 停機(jī)時(shí)，提前 30 分鐘關(guān)閉計(jì)量泵電源，停止加料，將 設(shè)備中的氣體抽盡。 ⑵油開關(guān)和操作機(jī)構(gòu)不靈，拒絕跳閘。 熔斷器或熱繼電器動(dòng)作后未查明原因。 第十二章 供銷公司安全操作規(guī)程 第一節(jié) 供油崗位安全操作規(guī)程 一、 加油作業(yè) 禁止穿帶有釘子的鞋和化纖衣物進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。 夏季卸輕質(zhì)油品，時(shí)間應(yīng)安排在 5： 00～ 8： 00 ， 18： 00～ 22： 00 ，避開高溫，確保卸車安全。 五、往復(fù)泵運(yùn)行 啟動(dòng)前，停電檢查設(shè)備各部螺絲有無松動(dòng)，用手按順時(shí)針方向盤車4～ 5 圈，檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部位有無異常、卡住及單邊磨損。 。 啟動(dòng)后，檢查調(diào)整流量、壓力，不得超負(fù)荷運(yùn)行。 卸油期間，卸油工不得離開現(xiàn)場(chǎng)，要對(duì)卸油操作的全過程進(jìn)行監(jiān)護(hù)。 使用加油機(jī)前，檢查有無滲漏現(xiàn)象；發(fā)現(xiàn)漏油及時(shí)處理。 受電設(shè)備或線路故障沒有排除。 ⑷無跳閘電源。 正常停電操作時(shí)，先斷開電容器開關(guān)，后斷開各路出線開關(guān)；送電操作與之相反；事故停電后，須確認(rèn)電容器油開關(guān)已斷開，否則手動(dòng)跳閘。如有堵塞，先用鐵絲捅，再用打氣筒吹去污物，嚴(yán)禁用水沖。對(duì)長(zhǎng)期未使用的氯瓶，每月試開一次；試開時(shí)，至少兩人以上，一人操作，專人監(jiān)護(hù)，戴好防毒面具，備好氨水；擰緊瓶帽，將瓶閥來回緩慢旋轉(zhuǎn)幾次。 停泵時(shí)，若出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，只能用關(guān)閉出水或進(jìn)水閥的方式控制，不得用機(jī)械方法將水泵卡住。并 由運(yùn) 行人員負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。 第十一章 供水車間安全操作規(guī)程 第一節(jié) 泵房崗位安全操作規(guī)程 一、配電 嚴(yán)格執(zhí)行通用分冊(cè)中《配電安全操作規(guī)程》。嚴(yán)禁敲打閥門、管道和強(qiáng)行開關(guān)閥門。 盤車時(shí)，先將水泵允許合閘開關(guān)置于“?！?位，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。 冷凍機(jī)低壓端壓力不得低于 60PSI，高壓端壓力不得高于 220PSI。 檢查切換閥門的動(dòng)作情況，確認(rèn)鼓風(fēng)機(jī)出口空氣放空閥始終處于完好狀態(tài)。 嚴(yán)格控制主冷液氧液位，避免較大波動(dòng)，并采取全浸操作。并 充分預(yù)冷，盤車檢查 ；操作閥門要緩慢。 運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格控制各級(jí)壓力、溫度、油壓、水壓等參數(shù)。 第二節(jié) 主要單體設(shè)備安全操作規(guī)程 一、空氣透平壓縮機(jī) 開機(jī)前，確認(rèn)防喘振裝置和油壓、供水、軸位移、軸承溫度等報(bào)警聯(lián)鎖裝置，以及所有的防護(hù)裝置、安全附件、閥門是否完好。取樣瓶或保溫瓶應(yīng)保持清潔干燥，防止發(fā)生破裂。 五、加藥 加藥前，必須戴好防護(hù)眼鏡、手套等用品。 作業(yè)人員 要互相 合作，相互照應(yīng)，嚴(yán)禁單獨(dú)作業(yè)。 檢修完畢，必須對(duì)所有與氧氣接觸的設(shè)備零部件、管道和容器進(jìn)行脫脂處理，并確認(rèn)合格后，方可投入使用。 （四）低溫液體充裝 嚴(yán)禁穿化纖衣物和帶鐵釘鞋。 （三）氣瓶使用 不準(zhǔn)擅自更改氣瓶的鋼印和顏 色標(biāo)記。 凡與氧接觸的工器具、工作服、手套等，嚴(yán)禁沾染油脂。 DCS 發(fā)出報(bào)警時(shí)，應(yīng)向當(dāng)班班長(zhǎng)反映，及時(shí)分析、查找原因，并進(jìn)行處理。 操作閥門時(shí)，應(yīng)站在閥門側(cè)面，動(dòng)作要緩慢，并嚴(yán)禁敲打。 清理煤倉時(shí)，必須有兩人以上 ，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。 1電除塵器運(yùn)行中，高壓隔離開關(guān)柜應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密 ， 禁止開啟。 注意監(jiān)視 6KV 保護(hù)定值設(shè)定狀況，發(fā)現(xiàn)異常立即拔下主、輔機(jī)與保護(hù)柜的通訊電纜插頭。 （二）控制站死機(jī)或控制站及操作站均死機(jī)時(shí) 立即與中央儀表室、總調(diào)度室電話聯(lián)系。 （三）風(fēng)機(jī)房值班員 在 DCS 上確認(rèn) [凈化水 Ⅱ] 和 [凈化水 Ⅰ] 切換正常。禁止用水沖洗帶電設(shè)備。廠部對(duì)此將適時(shí)給予更新。以此為基礎(chǔ)，廠部成立了崗位安全操作規(guī)程匯編委員會(huì)，并由安全環(huán)?？曝?fù)責(zé)匯編工作的具體事宜。 發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行異常時(shí)，必須先開啟備用機(jī)，后停故障機(jī)。 切換備用氣包前 ， 必須關(guān)閉原氣包出口閥， 以 防氣包壓力不足，導(dǎo)致柴油機(jī)無法手動(dòng)起動(dòng)。 與中央儀表室和總降壓聯(lián)系， 告知 “ 透平發(fā)電機(jī)須緊急停機(jī) ” 。 第二節(jié) 總降壓崗位安全操作規(guī)程 嚴(yán)格執(zhí)行通用分冊(cè)中的《配電安全操作規(guī)程》。 5鍋爐在點(diǎn)