【正文】 德國大眾公司的甲殼蟲式轎車 德國大眾公司的甲殼蟲式轎車 二、汽車發(fā)展史 2. 世界汽車工業(yè)的發(fā)展 第三次變革 —— 精益的生產(chǎn)方式 以豐田汽車公司公司為代表的幾家汽車公司 ， 推行精益生產(chǎn)方式 。后來，人們一直將四沖程循環(huán)稱為奧托循環(huán)。 1899年杰那茨 （法） 駕駛的電動汽車 ?電動汽車一次充電的續(xù)駛里程太短，而且蓄電池的質(zhì)量和體積都很大。 裝有汽油機(jī)的四輪汽車 第一輛摩托車 哥特里布 改革 創(chuàng)建 快速增長 二、汽車發(fā)展史 發(fā)展： 電控技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新機(jī)型、設(shè)計制造技術(shù) 未來方向： 設(shè)計和控制電子化、驅(qū)動形式多樣化、生產(chǎn)制造柔性化、材料輕量化等。一八”事變，日本帝國主義入侵東三省，扼殺了中國汽車工業(yè)的萌芽。這輛車現(xiàn)保存在慕尼黑科學(xué)博物館內(nèi)。 一、汽車的定義及組成 二、汽車發(fā)展史 1. 汽車的誕生 英國發(fā)明家瓦特發(fā)明真正意義的蒸汽機(jī)（ 1776年） 二、汽車發(fā)展史 1. 汽車的誕生 法國的炮兵工程師尼古拉斯 第一張汽車專利證書 卡爾 ?本茨的妻子（貝爾塔）在試車 近代汽車的原型。到 1920年，全國汽車保有量達(dá) 2279輛，上海有汽車維修廠 29家，天津有 20來家。車輛必須裝置產(chǎn)品銘牌，其位置一般置于車輛前部易于觀察的地方，客車銘牌置于車內(nèi)前乘客門的上方。 快速發(fā)展期 全盛時期 企業(yè)兼并改組 二戰(zhàn)后歐洲汽車的大力發(fā)展和日本汽車工業(yè)的崛起。 奧托試制出第一臺實(shí)用的活塞式四沖程煤氣內(nèi)燃機(jī)。 二、汽車發(fā)展史 1. 汽車的誕生 1876年，德國工程師尼古拉斯