【正文】 救行為看作是放棄委付權(quán)利 ， 被保險(xiǎn)人也不能把保險(xiǎn)人作出的減少保險(xiǎn)標(biāo)的的損失的措施看作為已接受委付 。 第 8款規(guī)定將核戰(zhàn)爭(zhēng)武器的敵對(duì)性使用除外 。 即只承保貨物本身?yè)p失 ， 不保其運(yùn)輸與航程的完成 。 （ No） 結(jié)論 ： 從整體上看 ， 我國(guó)平安險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍要比倫敦協(xié)會(huì)貨物 (C)險(xiǎn)的責(zé)任范圍大 二 、 我國(guó)海上運(yùn)輸貨物水漬險(xiǎn)條款與倫敦協(xié)會(huì)貨物 (B)險(xiǎn)條款在保險(xiǎn)責(zé)任范圍上的比較 我國(guó)水漬險(xiǎn)條款 ： 對(duì)因海水造成的貨物水漬損失負(fù)責(zé)賠償 （ Yes） 在裝卸時(shí)落?；虻鋾r(shí)造成全部損失或部分損失 （ Yes） 對(duì)淡水水損不予以承保 。被告接受并出具了保險(xiǎn)單。 （ Yes) 貨物在避難港卸貨所致的貨物的滅失或損壞 。 (二 )協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn)條款 。 (1)一般除外責(zé)任條款 。 。 (1)保險(xiǎn)利益條款 。6 4 1906年英國(guó)議會(huì)通過(guò)了 《 海上保險(xiǎn)法 》 ， 該法把勞合社 險(xiǎn)單正式列為其第一附件 ， 成為英國(guó)法定的海上保險(xiǎn)單 。 海上運(yùn)輸散裝桐油保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任 海上運(yùn)輸散裝桐油保險(xiǎn)的責(zé)任范圍是參照海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的責(zé)任范圍制定的 ， 同時(shí)根據(jù)散裝桐油這種貨物的自身特點(diǎn) ， 在保險(xiǎn)責(zé)任上增加了 3項(xiàng)： （ 1） 不論任何原因所致被保險(xiǎn)桐油的短少 、 滲漏損失 ，且超過(guò)保險(xiǎn)單規(guī)定的免賠率時(shí)； （ 2） 不論任何原因所致被保險(xiǎn)桐油沾污或變質(zhì)損失； （ 3） 被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任的危險(xiǎn)的桐油采取搶救 、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用 ， 以不超過(guò)該批被桐油的保險(xiǎn)金額為限 。 若已投保了戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) ， 再根據(jù)需要加保罷工險(xiǎn)時(shí) ， 不另行收取保險(xiǎn)費(fèi) 。 (五 )被保險(xiǎn)人在獲悉有關(guān)運(yùn)輸契約中船舶互撞責(zé)任條款的實(shí)際責(zé)任后 ， 應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人 。 三 、 海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限 保險(xiǎn)期限均采用 “ 倉(cāng)至倉(cāng)條款 ” (Warehouse to Warehouse Clause， 簡(jiǎn)稱 W／ W)。同時(shí)，乙船船主可向甲船船主追討已付給甲船貨主 100萬(wàn)的一半，即 50萬(wàn)。 、 防止或減少貨損的措施而支付的全理費(fèi)用 ， 但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限 。 ， 在避難港由于卸貨 、 存?zhèn)}及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用 。甲船船主可向乙船船主追討已付乙船貨主 80萬(wàn)的一半，即 40萬(wàn) 。 它規(guī)定了保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)貨物 ， 所承擔(dān)責(zé)任的空間范圍 ， 即從貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明起運(yùn)港發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)時(shí)開(kāi)始 ， 一直到貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的港收貨人的倉(cāng)庫(kù)時(shí)為止 。 五 、 海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的附加險(xiǎn) 海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)： 一般附加險(xiǎn) (General Additional Risks)， 我國(guó)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)承保的一般附加險(xiǎn)共 11種 。 如果只投保罷工險(xiǎn) ， 則要按戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)率繳付保險(xiǎn)費(fèi) 。 海上運(yùn)輸散裝桐油保險(xiǎn)的除外責(zé)任與海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)相同。 天災(zāi) (Acts of God)：海上災(zāi)難 人災(zāi) (Acts of Men)：敵人 、 海盜及船長(zhǎng)船員的不法行為 。7 歸因于被保險(xiǎn)人故意的違法行為造成的損失或費(fèi)用 自然滲漏、重量或容量的自然耗損或自然磨損 包裝或準(zhǔn)備的不足或不當(dāng)所造成的損失或費(fèi)用 保險(xiǎn)標(biāo)的的內(nèi)在缺陷或特性所造成的損失或費(fèi)用 直接由于延遲引起的損失或費(fèi)用 由于船舶所有人、經(jīng)理人、租船人或經(jīng)營(yíng)人破產(chǎn)或不履行債務(wù)造成的損失或贊用 由于使用任何原子或熱核等所造成的損失或費(fèi)用 不適航除 外責(zé)任、 不通運(yùn)除 外責(zé)任 5 無(wú)論滅失與否 (Lost or Not Lost)條款：在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)，不論保險(xiǎn)標(biāo)的是否已經(jīng)滅失，此保險(xiǎn)合同屬于有效合同。 這一部分包括被保險(xiǎn)人義務(wù)和放棄兩個(gè)條款 。 該條款前 6款與協(xié)會(huì)貨物 (A)險(xiǎn)條款的一般除外責(zé)任前 6款相同 。 (1)罷工者 、 被迫停工工人或參與工潮 、 暴動(dòng)或民變?cè)斐傻膿p失； (2)恐怖分子或出于政治目的采取行動(dòng)造成的損失 。 （ Yes） 負(fù)責(zé)陸上風(fēng)險(xiǎn)所造成門貨物損失 。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 （ No） 對(duì)自然災(zāi)害造成的任何損失都不予負(fù)責(zé) 。 除外責(zé)任與戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)基本一樣 ， 只是在一般除外責(zé)任中增加了以下兩條規(guī)定： (1) 罷工 、 停工 、 工潮 、 暴動(dòng)域民眾騷亂造成勞動(dòng)力缺乏 、 短少和扣押所引起的損失或費(fèi)用； (2) 戰(zhàn)爭(zhēng) 、 內(nèi)戰(zhàn) 、 革命 、 叛亂或由此造成的內(nèi)亂 ， 或由交戰(zhàn)力量引起的敵對(duì)行為所造成的損失 。這一條款表達(dá)了保險(xiǎn)人不愿意承保貨物本身未受損 ， 但因航程受阻或航海上的損失導(dǎo)致保險(xiǎn)貨物推定全損的風(fēng)險(xiǎn) 。 (2)放棄條款 。 雙方在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)，保險(xiǎn)標(biāo)的事實(shí)上已經(jīng)安全到達(dá)目的港 (事后才知道 )，保險(xiǎn)人不退還保險(xiǎn)費(fèi)。2 保險(xiǎn)標(biāo)的在裝船時(shí)，如果被保險(xiǎn)人或其受雇人已經(jīng)知道船舶不適航 ,以及船舶、裝運(yùn)工具、集裝箱等不適貨如違反適航、適貨的默示保證為被保險(xiǎn)人或其受雇人所知悉 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)除 外責(zé)任 6 二 、 1963年的 《 倫敦協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款 》 倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)于 1912年制定協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款 ， 作為勞合社 1963年形成了一套完整的海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款 ， 即 《 倫敦協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款 》 簡(jiǎn)稱 ICC舊條款 )。 但如桐油不及時(shí)卸離海輪或未交至岸上油庫(kù) ， 則最長(zhǎng)保險(xiǎn)期限以海輪到達(dá)目的港后 15天為限 。可是，到港后，發(fā)現(xiàn)貨物短少３件（貨物全部能無(wú)害而合法地裝載于甲板，船長(zhǎng)有權(quán)選擇裝于甲板，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由貨方承擔(dān)）。 我國(guó)現(xiàn)行的特別附加險(xiǎn)主要有以下 6種： 1． 交貨不到險(xiǎn) (Failure to Deliver) 2. 進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn) (Import Duty Risk) 3． 艙面險(xiǎn) (On Deck Risk) 4. 拒收險(xiǎn) (Rejection Risk) 5. 黃曲霉 (毒 )素險(xiǎn) (Aflatoxin Risk) 6. 出口貨物到香港 (包括九龍?jiān)趦?nèi) )或澳門 存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款 (Fire Risk Extension Clause for Storage Of Cargo at Destination Hong Kong， including Kowloon Or Macao) (三 )特殊附加險(xiǎn) 特殊附加險(xiǎn) (Specifi