【正文】 有序 、科 學(xué) 高 效 的 管 理 運(yùn) 行 機(jī) 制 ，有 效 的 把 工 程 質(zhì) 量 和 安 全 生 產(chǎn) 的 各 項(xiàng)要求落到實(shí)處。除 特 殊 情 況 外 ， 梁 板 、 小 型 構(gòu) 件 應(yīng) 集 中 進(jìn) 行 預(yù) 制 ，結(jié) 構(gòu)鋼 筋 應(yīng) 工 廠 化 加 工 。路 基 防 護(hù) 要 以 植 物 防 護(hù) 為 主 ，要 與 自 然 景 觀 協(xié) 調(diào) 。結(jié) 構(gòu) 物 棱 角 分 明 ，線 條 順 暢 。廢 水 、 廢 油 及 生活污水處理要符合環(huán)保和水保要求。各 單 位 、各 部 門 要 加 強(qiáng) 宣 傳 動(dòng) 員 ，通 過 組 織 國 內(nèi) 考 察 、召 開 現(xiàn) 場(chǎng) 交 流 會(huì) 、舉 辦 培 訓(xùn) 等 方 式 ，充 分 發(fā) 揮 輿論 的 宣 傳 和 監(jiān) 督 作 用 ，形 成 比 學(xué) 趕 超 、爭(zhēng) 先 創(chuàng) 優(yōu) 的 氛 圍 。 （ 二）施工標(biāo)準(zhǔn)化。 3．總結(jié)評(píng)比階段：為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，表彰先進(jìn)，部將于 2020 年下半 12 年開展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)評(píng)比和表彰工作，有關(guān)辦法另行制定。要鼓勵(lì)企業(yè)研制適合標(biāo)準(zhǔn)化施工的機(jī)具裝備，研究總結(jié)新型施工工法， 積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，推進(jìn)技術(shù)革新，努力實(shí)現(xiàn)施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)與施工機(jī)械化、精細(xì)化有機(jī)結(jié)合，提高公路建設(shè)水平。施工人員應(yīng)統(tǒng)一著裝，持證上崗，形成以工地為家、愛崗敬業(yè)的工地文化。 （四）各階段主要任務(wù)： 1．啟動(dòng)階段：各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門按照本活動(dòng)方案，參照《福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》（見附件），制定本地區(qū)活動(dòng)方案、施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南和考核辦法， 2020 年 5 月 31日前報(bào)部備案，并組織開展培訓(xùn)和動(dòng)員。 工地標(biāo)準(zhǔn)化主要包括駐地和施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化。設(shè) 計(jì) 單 位 是 前 提 ，要 保 證 設(shè) 計(jì) 深 度 ，推 廣 成 熟 有 效施 工 工 藝 ，將 標(biāo) 準(zhǔn) 化 管 理 的 要 求 落 實(shí) 在 具 體 設(shè) 計(jì) 方 案 和 概 預(yù) 算 中 。在 指 定 取 土 場(chǎng) 進(jìn) 行 取 土 ，棄 土 場(chǎng) 進(jìn) 行 棄 土 。路 面 施 工 要 嚴(yán) 5 格 控 制 攤 鋪 寬 度 ，配 備 數(shù) 量 、噸 位 滿 足 壓 實(shí) 要 求 的 壓 實(shí) 設(shè) 備 ，控 制 壓實(shí)工藝，確保路面壓實(shí)質(zhì)量。增 加 平 地 機(jī) 作 業(yè) 施 工 ，提 高 碾壓 質(zhì) 量 和 路 基 平 整 度 。 辦 公 區(qū) 應(yīng) 設(shè)置 名 牌 且 內(nèi) 掛 施 工 管 理 圖 表 ，生 活 區(qū) 應(yīng) 分 設(shè) 宿 舍 、食 堂 和 衛(wèi) 生 間 ，應(yīng)配 備 消 防 安 全 器 具 ，建 立 相 應(yīng) 管 理 制 度 ，確 保 消 防 、食 品 衛(wèi) 生 及 用 水 、用電安全。目 前 ，全 區(qū) 高 速 和 一 級(jí) 公 路 建 設(shè) 管 理 正 處 于 向 規(guī) 范 化 發(fā)展 的 階 段 ，部 分 地 區(qū) 仍 處 于 粗 放 式 管 理 模 式 ，與 發(fā) 達(dá) 地 區(qū) 仍 有 一 定 的差 距 ，與 我 區(qū) 公 路 建 設(shè) 快 速 發(fā) 展 要 求 不 相 適 應(yīng) 。 目 前 ，伴 隨 著 信 息 技 術(shù) 的 普 遍 應(yīng) 用 和 對(duì) 生 態(tài) 環(huán) 境 保 護(hù) 的 高 度 重 視 ，建 設(shè) 項(xiàng) 目管 理 已 從 過 去 只 關(guān) 注 工 程 實(shí) 體 建 設(shè) ，向 更 加 關(guān) 注 以 人 為 本 、資 源 節(jié) 約 、與 自 然 環(huán) 境 和 諧 相 處 等 領(lǐng) 域 延 伸 。 施 工 單 位 應(yīng) 規(guī) 范 辦 公 和 生 活 用 房 及 場(chǎng)地 建 設(shè) ， 選 址 應(yīng) 確 保 安 全 ， 不 受 洪 水 的 威 脅 ， 避 開 塌 方 、滑 坡 、泥 石流 等 地 質(zhì) 災(zāi) 害 。 （九）施工基本要求 路基工程 路 基 填 筑 、 開 挖 、 防 護(hù) 工 程 施 工 ， 要 做 到 外 觀 平 整 、 邊 線 順 直 、排 水 通 暢 和 場(chǎng) 地 整 潔 。 根 據(jù) 不 同 料 場(chǎng) 和 試 驗(yàn) 段 試 驗(yàn) 結(jié) 果 ，合理確定路面生產(chǎn)配合比。 自 建 施 工 便 道 ， 要 保 證 暢 通 ，鋪 設(shè) 路 面 ，設(shè) 置 排 水 設(shè)施 ，滿 足 施 工 車 輛 的 行 駛 速 度 和 載 重 要 求 ，要 定 期 進(jìn) 行 養(yǎng) 護(hù) ，保 證 路面 平 整 、排 水 順 暢 。 各 盟 市 交 通 運(yùn) 輸 局 和 高 路 公 司 要 根 據(jù) 廳 具 體 要 求 ，結(jié)合所管轄項(xiàng)目實(shí)際情況，制定各自的推行施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則 ，將 施 工 標(biāo) 準(zhǔn) 化 管 理 的 要 求 納 入 招 標(biāo) 文 件 專 用 合 同 條 款 ，實(shí) 行 合 同管 理 ，只 有 達(dá) 到 規(guī) 定 的 ，才 計(jì) 量 支 付 相 應(yīng) 工 程 費(fèi) 用 ，要 建 立 對(duì) 項(xiàng) 目 法人 和 施 工 單 位 嚴(yán) 格 目 標(biāo) 管 理 體 系 和 考 核 機(jī) 制 ，將 推 行 標(biāo) 準(zhǔn) 化 管 理 考 核結(jié)果納入從業(yè)單位信用評(píng)價(jià)記錄中。 （二）具體目標(biāo)：新開工高速公路項(xiàng)目 100％開展施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，各項(xiàng)目駐地建設(shè)、施工工藝和現(xiàn)場(chǎng)管理 100％達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求，工程實(shí)體關(guān)鍵指標(biāo)全部達(dá)到規(guī)范要求。 （二）參加單位：各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門及所屬質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、高速公路建設(shè)管理單位及各參建單位。 監(jiān)理單位要對(duì)照施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案和合同要求，督促施工單位落實(shí)各項(xiàng)工作，對(duì)施工單位駐地建設(shè)、施工組織、工藝方案、施工質(zhì)量等加強(qiáng)監(jiān)理，確 保施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)有序推進(jìn)。部將定期印發(fā)《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)工作簡(jiǎn)報(bào)》，加強(qiáng)信息溝通和經(jīng)驗(yàn)交流?；顒?dòng)期間，每半年將標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)實(shí)施情況報(bào)部。加強(qiáng)對(duì)隱蔽工程、關(guān)鍵工序的過程控制和驗(yàn)收，確保工程各項(xiàng)指標(biāo)抽檢合格率達(dá)