【正文】 時(shí)按拼接要求的幾何尺寸形成臺(tái)階，臺(tái)階及拼接面不得有 松動(dòng)粒料和灰塵，也不得因機(jī)械通過造成缺角、啃邊、松散等情況。 二 路面拓寬工程施工技術(shù) 圖 5 基層拼接方法示意圖 ⑶ 基層拼接方法示意圖 二 路面拓寬工程施工技術(shù) 影片 6 水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪 （ 4）水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪 （ 5）新老基層的粘結(jié) 采用粘結(jié)劑增加新老基層之間的粘結(jié)力。 由于保留了部分原路瀝青面結(jié)構(gòu)層；或因施工寬度的限制，施工過程中 會(huì)出現(xiàn)瀝青面層的冷接縫；這是瀝青路面的薄弱環(huán)節(jié)。 （ 4）聚酯玻纖布施工注意事項(xiàng) ? 聚酯玻纖布施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)戴好防護(hù)手套，并配戴防護(hù)眼罩，以免被高溫?zé)釣r青燙傷或被聚酯玻纖布刺傷手指； ? 施工中不得使用在儲(chǔ)存過程中受潮、污染或破損的聚酯玻纖布。 二 路面拓寬工程施工技術(shù) 影片 5 再生混合料底基層攤鋪 二 路面拓寬工程施工技術(shù) 水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪 7 （ 1）水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求為 。 水穩(wěn)碎石基層施工時(shí)，基層頂面高程必須調(diào)整好，以保證三層瀝青面層的厚度；新鋪中面層標(biāo)高也必須與可利用的原路面的中面層標(biāo)高相一致，確保表面層 SMA13的厚度。 因此地方各級(jí)交通主管部門或單位也制定了對(duì)原路進(jìn)行改、擴(kuò)建的具體方案和對(duì)策，一方面緩解交通狀況，另一方面提高路面的承載能力和耐久性，改善路面的使用性能和路面的表面功能。橫向工作縫要求設(shè)在與結(jié)構(gòu)物分界處，；遇特殊情況，按實(shí)際鋪筑層次形成臺(tái)階，其臺(tái)階寬度 2m，并按垂直接縫的要求進(jìn)行施工； ? 可能發(fā)生啃邊的地段，可預(yù)留 5cm寬待拼接前切縫處理； ? 切邊時(shí)線型要求順直，拼接處壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求； ? 老路利用的結(jié)構(gòu)層面要拉毛，不得有遺留的夾心層； ? 銑刨深度誤差 177。為了保證新老基層之間縱向接縫的施工質(zhì)量，采用 A型 302混凝土界面劑涂敷原基層的拼接面來增加新老基層之間的粘結(jié)力，使基層整體受力。為了增強(qiáng)路面的整體 性，瀝青面層的接縫均采用熱接縫。 ? 禁止任何車輛在聚酯玻纖布上行駛時(shí)突然剎車或急轉(zhuǎn)彎，以免對(duì)聚酯玻纖布造成極大破壞。 二 路面拓寬工程施工技術(shù) （ 2）銑刨料要求 ? 瀝青面層、二灰碎石基層、底基層按臺(tái)階拼接的要求分層銑刨，不同材料不能混銑混裝； ? 銑刨料粒徑不宜大于 5cm； ? 堆料場(chǎng)銑刨料堆高不超過 2m； ? 在銑刨料倉中增加破拱裝置，或定期對(duì)銑刨料進(jìn)行翻拌。 二 路面拓寬工程施工技術(shù) 圖 1 滬寧高速公路擴(kuò)建工程半幅封閉路段交通控制實(shí)施方案 二 路面拓寬工程施工技術(shù) 原路面高程測(cè)量 2 路面拼接縱橫斷面的高程是通過調(diào)整結(jié)構(gòu)層厚度來實(shí)現(xiàn)的，因此，原路面的標(biāo)高測(cè)量，主要是給設(shè)計(jì)單位提供調(diào)整新鋪路面設(shè)計(jì)厚度的依據(jù)，從而確定原路面哪個(gè)車道可利用，保留到哪個(gè)結(jié)構(gòu)層。 前 言 2022年以來 ， 我局先后承擔(dān)了約 、