【正文】 、注意搞好與沿線村民的關(guān)系，以使工程順利開展。 5) 工程開工之前，項(xiàng)目部對(duì)全體施工人員分專業(yè)、分工種分別進(jìn)行質(zhì)量知識(shí)教育培訓(xùn)，并保存培訓(xùn)記錄。 作業(yè)人員 ： 1) 牢固樹立“質(zhì)量 第一”的思想，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)質(zhì)量管理規(guī)章制度，嚴(yán)格按照技術(shù)交底施 42 省道縉云縣潛陳至壺鎮(zhèn)改建工程第三合同段品質(zhì)工程施實(shí)方案 16 工。配合有關(guān)部門對(duì)特殊工種進(jìn)行培訓(xùn) 6) 參與事故調(diào)查處理。 3) 制定切合實(shí)際的施工工藝和操作方法，并貫徹實(shí)施，對(duì)違章指揮和技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤造成的質(zhì)量事故承擔(dān)責(zé)任。 4) 負(fù)責(zé)測(cè)量、檢驗(yàn)、試驗(yàn)和計(jì)量工作。 、 質(zhì)量保證體系框圖 實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo) 施工預(yù)算 安全質(zhì)量措施 原 材 料 施 工 工 藝 班組質(zhì)量檢查 定期不定期質(zhì)量檢查 開工條件 施工圖審核 施工組織設(shè)計(jì) 施 工 測(cè) 量 施工作 業(yè)人員 施 工 技 術(shù) 施 工 設(shè) 備 上級(jí)質(zhì)量監(jiān)察 經(jīng)理部質(zhì)量檢查 質(zhì)檢質(zhì)量檢查 質(zhì)量評(píng)定制度 工作程序 工作標(biāo)準(zhǔn) 工作效率 獎(jiǎng) 罰 制 度 質(zhì)量工作模式化 質(zhì)量工作規(guī)范化 質(zhì)量組織系統(tǒng)化 創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組 項(xiàng)目經(jīng)理 各 QC 小 組 總工程師 施 工 全 過 程 保 證 體 系 工作質(zhì)量保證體系 42 省道縉云縣潛陳至壺鎮(zhèn)段改建工程第 三 合同段 組織保證體系 施 工 工 序 42 省道縉云縣潛陳至壺鎮(zhèn)改建工程第三合同段品質(zhì)工程施實(shí)方案 13 第五章 、規(guī)范化施工質(zhì)量責(zé)任制 項(xiàng)目部建立逐級(jí)負(fù)責(zé)的品質(zhì)工程責(zé)任制， 對(duì)所承擔(dān)的施工項(xiàng)目明確各級(jí)責(zé)任人，并將質(zhì)量責(zé)任分解落實(shí)到各個(gè)崗位和員工，按各自的職責(zé)對(duì)其施工的工程質(zhì)量負(fù)終身責(zé)任。另外螺旋形箍筋使用前先調(diào)直，在半徑相近的圓形構(gòu)件上彎曲成相近環(huán)形半徑備用，保證螺旋形箍筋與主筋密貼。（變幅機(jī)構(gòu)小車滾輪用鋼絲繩捆綁固定在主梁變幅小車軌道上，同時(shí)每次起吊前檢查鋼絲繩確保鋼絲繩無損傷） (7)、安裝機(jī)械、電氣設(shè)備。配備必要的試驗(yàn)儀器，跟蹤試驗(yàn)，隨時(shí)對(duì)砼質(zhì)量進(jìn)行檢查和監(jiān)控，按照操作規(guī)程的要求認(rèn)真振搗，確保砼內(nèi)在密實(shí)和外在美觀。 ，樁頂混凝土按水平施工縫的要求鑿毛，樁頭預(yù)留鋼 筋上的泥土及鱗銹清理干凈；樁伸入承臺(tái)的長(zhǎng)度及邊樁外側(cè)與承臺(tái)邊緣凈距應(yīng)不小于設(shè)計(jì)規(guī)定值。光爆后，應(yīng)及時(shí)清刷邊坡，邊坡上不得有松石、危石，松動(dòng)部分的巖石必須清除。 42 省道縉云縣潛陳至壺鎮(zhèn)改建工程第三合同段品質(zhì)工程施實(shí)方案 3 第三章 、工程簡(jiǎn)介 本工程分三個(gè)土建施工合同段，本 標(biāo) 段為第 三 合同段，起訖樁號(hào) K38+390~K44+300,路線全長(zhǎng) （其中 長(zhǎng) 鏈長(zhǎng) ），主要工程內(nèi)容為：路基、橋涵、隧道等工程的施工及缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)，其中 路基 主要形式為： K38+390～ K39+950 段，分離式路基：寬度，設(shè)計(jì)速度 80Km/h； K39+950～ K42+400 段，整體式路基：寬度 ，設(shè)計(jì)速度 80Km/h；K42+400～ K44+300 段，整體式路基：寬度 ，設(shè)計(jì)速度 80Km/h； 全線路基填方 萬立方，路基挖方 萬立方。 5. 砌筑擋墻、邊溝所用的塊、片石及砂石等材料應(yīng)堆放整齊、有序；通道、涵洞工程施工占用路基作為施工場(chǎng)地的，應(yīng)參照本指導(dǎo)意見有關(guān)預(yù)制場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，規(guī)范施工場(chǎng)地布置，與路基總體文明施工形象保持一致。本標(biāo)段橋面鋪裝為 10cm 厚混凝土及 10cm 厚 瀝青層；混凝土橋面鋪裝須在梁體的橫向連接焊接工作或濕接縫完成后，梁板頂面粗糙，清洗干凈并按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)鋪設(shè)縱向接縫鋼筋和橋面鋼筋網(wǎng)，防滑措施采取兩次，第二次抹平后沿橫坡方向拉毛。 (2)、安裝四組行走臺(tái)車。 (10)、整機(jī)試運(yùn)行及按規(guī)定試車驗(yàn)收。 ?墩柱定型鋼模板從 模板設(shè)計(jì)、模板加工制作控制模板的幾何尺寸 ； 考慮模板的周轉(zhuǎn)次數(shù)，進(jìn)行相應(yīng)的剛度設(shè)計(jì)；定型鋼模板在起吊、運(yùn)輸、使用時(shí)需要考慮模板的承載情況，確保使用過程中模板不變形 ； 根據(jù)模板剛度決定一次施焊長(zhǎng)度，一般控制在 2cm 左右，并且實(shí)施跳焊，分散模板內(nèi)部的溫度應(yīng)力，避免應(yīng)力集中。 項(xiàng)目經(jīng)理 ： 對(duì)施工的工程質(zhì)量負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 6) 參加質(zhì)量事故的調(diào)查處理。 6) 負(fù)責(zé)檢驗(yàn)、試驗(yàn)、計(jì)量和測(cè)量工作，確保資料的真實(shí)性、完整性。 3) 負(fù)責(zé)獎(jiǎng)罰資金落實(shí)。不合格的工序不交接，不合格的產(chǎn)品不交工；不違章作業(yè)，有權(quán)拒絕違章指揮和越級(jí)反應(yīng)質(zhì)量問題。 11) 12) 2）、試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)： 13) 在 石龍村距 路基 K42+000 左 側(cè) 100m 樓房?jī)蓷澋讓?3 間 作為實(shí)驗(yàn)室 ， 實(shí)驗(yàn)器材及辦公設(shè)施經(jīng)過驗(yàn)收已達(dá) 標(biāo)準(zhǔn)化 實(shí)驗(yàn)室要求 。 第七章、 隧道工程標(biāo)準(zhǔn)化 施工 工藝 施工要點(diǎn)： (1)洞口邊坡、仰坡開挖應(yīng)盡量保護(hù)原生態(tài)植 被 。 (6)臺(tái)階長(zhǎng) 度不宜過長(zhǎng)，應(yīng)盡快安排仰拱封閉成環(huán)，改善初期支護(hù)受力條件。應(yīng)采用液體 速凝劑，嚴(yán)禁采用粉體速凝劑。 (8)鋼架與壁面之間的間隙 應(yīng)用混凝土充填密 實(shí) ； 噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對(duì)稱 噴射 ， 并將鋼架覆蓋 、 保證將其背面噴射填滿 ， 粘結(jié)良好 。 (4)相鄰兩 榀 鋼架之 間 必須用 縱 向鋼筋 連 接 ， 連接鋼筋 直 徑不應(yīng) 小 于 18mm， 連 接鋼 筋間距不應(yīng)大于 。 (4)鋼筋搭接長(zhǎng)度不得小于 35 倍鋼筋直徑， 并 不得小于一個(gè)網(wǎng)格尺 寸 。 當(dāng)采用單液水泥漿時(shí) ， 開挖時(shí)間 為注漿后 8h， 采用水泥 — 水玻璃漿液時(shí)為 4h 左右 。 先施作混凝土調(diào)平層 ， 再打錨桿、安裝仰 拱 鋼架， 然 后安裝仰 拱 二次襯 砌鋼 筋 、模板、 一 次澆筑 仰 拱混凝土。 (5)仰拱和鋪底混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 100%后方可允許車輛通行。項(xiàng)目部按照有關(guān)程序處置、整改、驗(yàn)證、記錄（施工日志中須有相應(yīng)記載）、回執(zhí)，并逐級(jí)抄報(bào)上級(jí)主管部門。 工程施工中技術(shù)、施工、質(zhì)檢人員跟班指導(dǎo)檢查，強(qiáng)化施工全過程管理重點(diǎn)抓好以下幾方面的旁站監(jiān)控并記錄： （ 1）施工過程中關(guān)鍵工序或關(guān)鍵部位以及隱蔽工程：預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)中的張拉工序，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋布置和架立，混凝土灌注，基底土質(zhì)及基地承載力的測(cè)試、基礎(chǔ)開挖尺寸等 。 為落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制的要求，將項(xiàng)目工程質(zhì)量管理情況按照公司規(guī)定的格式記錄并存檔。 . 工序承包工程管理 1）、項(xiàng)目部要依法按工序承包和依法使用勞務(wù)，選擇具備相應(yīng)資質(zhì)和能夠保質(zhì)、保量、完成施工任務(wù)的協(xié)作單位。 （ 2）檢查驗(yàn)收程序和組織 ①、分項(xiàng)工程由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人組織技術(shù)、質(zhì)檢等人員檢查，合格后由專業(yè)質(zhì)量檢查員和專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人分別進(jìn)行簽字，最后由監(jiān)理工程師組織檢查驗(yàn)收。 5）、監(jiān)督檢查的主要內(nèi)容： 42 省道縉云縣潛陳至壺鎮(zhèn)改建工程第三合同段品質(zhì)工程施實(shí)方案 29 （ 1）管理體系的建立和完善情況；（ 2）施工中的質(zhì)量控制和落實(shí)情況；（ 3）設(shè)備、特殊工種人員管理情況 。 仰拱和填充層 一次立 模 施工 時(shí) ， 應(yīng) 先按設(shè) 計(jì)完 成仰拱砼施 工 ，適當(dāng) 間 歇后，再 改 變砼配 比，進(jìn)行填充層砼施工。 邊墻鋼架底部雜物應(yīng)清干凈，保證與仰拱鋼架連接良 好 。 (4)注漿壓力應(yīng)為 ～ ， 注漿按由下至上的順序施 工 ， 漿液先稀后濃 、 注漿 量先大后小。 (11)鋼架的抽換、拆除，應(yīng)本著“先頂后拆”的原則進(jìn)行，防止圍巖 松動(dòng)坍塌。 (2)鋼架安裝應(yīng)確保兩側(cè)拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ) 上 。 若 終凝后間隔 1h 以上且初噴表面已蒙上粉塵 時(shí) ，受噴面應(yīng)用高壓風(fēng)水清洗干 凈 。 外 加劑使用 前 必須進(jìn) 行 相應(yīng)性能 試 驗(yàn) 。 (3)初期支護(hù)應(yīng)緊跟開挖面 ； 上臺(tái)階施工時(shí) ， 鋼架底腳宜設(shè)鎖腳錨桿和縱向槽鋼托梁 以利下臺(tái)階開挖安全。 5）、在運(yùn)輸和儲(chǔ)存施工材料時(shí)，采取可靠措施防止漏失。 4) 項(xiàng)目部應(yīng)按質(zhì)量計(jì)劃中，工程分包和物資采購(gòu)規(guī)定以及企業(yè)的相關(guān)規(guī)定選擇并評(píng)價(jià)分包單位和供應(yīng)單位，并應(yīng)保存評(píng)價(jià)記錄。 4) 對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題（事故）及時(shí)上報(bào)。 5) 負(fù)責(zé)對(duì)特種設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和建立臺(tái)帳。 2) 對(duì)采用“四新”成果的項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，確保滿足工程質(zhì)量要求。 3) 組織開展質(zhì)量管理工作和質(zhì)量管理小組活動(dòng)，定期組織員工學(xué)習(xí)施工 技術(shù)和召開施工經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，開展技術(shù)攻關(guān)和新工藝推廣，落實(shí)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和目標(biāo)，開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)。 42 省道縉云縣潛陳至壺鎮(zhèn)改建工程第三合同段品質(zhì)工程施實(shí)方案 12 8） . 隧道棄渣應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求堆放到指定地點(diǎn)，不得隨意亂棄，并應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)。在主筋與螺旋形箍筋交叉點(diǎn)采用點(diǎn)焊或鐵絲梅花形固定，即間隔一個(gè)交叉點(diǎn)固定。） (6)、安裝操作室及變幅，起重機(jī)構(gòu)。 ，龍門吊吊送入模的澆筑方式。 ：平整場(chǎng)地→樁位放樣→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆進(jìn)→終孔成孔檢測(cè)→清孔→鋼筋籠制作→下鋼筋籠→下導(dǎo)管→再次檢測(cè)孔底沉渣及泥漿指標(biāo) .必要時(shí)二次清孔→灌注水下混凝土→鑿樁頭→無破損檢測(cè)。 2. 土質(zhì)邊坡開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，開挖坡面一次性成形，且應(yīng)開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等高邊坡災(zāi)害；石質(zhì)邊坡應(yīng)采用光面爆破技術(shù)，降低爆破對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響，視山體穩(wěn)定性、裂隙發(fā)育程度確定是否增設(shè)圬工砌體防護(hù)工程。 沿線橋梁共有三座，分別為龍爪坑橋結(jié)構(gòu)形式為單跨 13 預(yù)應(yīng)力空心板；三口塘橋 5 跨 20mT 梁；石龍村橋 3 跨 13m 預(yù)應(yīng)力空心板；本標(biāo)段為淺明隧道出口段，右線長(zhǎng) 1025m,樁號(hào) YK38+390~YK39+415,左線長(zhǎng) 樁號(hào) ZK38+390~ZK39+ 第四章 、品質(zhì)工程管理機(jī)構(gòu) 、組織機(jī)構(gòu) 成立項(xiàng)目品質(zhì)工程管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師為副組長(zhǎng)的組織機(jī)構(gòu)，明確各級(jí)管理職責(zé)，建立嚴(yán)格的考核制度。 6. 棄方應(yīng)整齊堆放在規(guī)定的棄方場(chǎng)地范圍內(nèi)，采取監(jiān)理工程師認(rèn)可的措施，防止環(huán)境污染、水土流失。瀝青層鋪裝前橋面應(yīng)平整，粗糙，整潔，鋪裝前先灑布黏層瀝青；瀝青砼配合比設(shè)計(jì) .鋪筑 .及碾壓等施工按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行 。（將四組行走臺(tái)車吊裝在軌道定點(diǎn)上，用方木、木楔支墊好，并用鋼管支撐牢固，裝上夾軌器。 龍門吊拆除順序與安裝順序逆退進(jìn)行，拆除安全基本要求可參照安裝安全基本要求。 ?減輕混凝土入模沖擊力對(duì)鋼筋與模板間墊塊的影響，混凝土自由落體高度大于 2m 時(shí)采用串筒，必要時(shí)設(shè)置減速板 ； 振搗時(shí)嚴(yán)格控制振搗棒的落點(diǎn)位置在距離鋼筋 10cm～ 15cm 處，禁止振搗棒碰觸鋼筋。 1) 建立項(xiàng)目工程質(zhì)量管理體系和組織機(jī)構(gòu)，組織建立品質(zhì)工程質(zhì)量管理制度。 42 省道縉云縣潛陳至壺鎮(zhèn)改建工程第三合同段品質(zhì)工程施實(shí)方案 14 質(zhì)檢科 1) 貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)有關(guān)工程質(zhì)量的方針政策、法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)規(guī)章制度。 7) 參與質(zhì)量事故調(diào)查處理。 施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) ： 對(duì)施工工程質(zhì)量負(fù)直接管理責(zé)任。 第六章 、標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化施工管理 、 質(zhì)量培訓(xùn)教育 1）項(xiàng)目部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和管理人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家、行業(yè)的質(zhì)量方針 、政策和規(guī)定，熟悉質(zhì)量管理體系 GB/T9001 標(biāo)準(zhǔn)，掌握和應(yīng)用先進(jìn)的質(zhì)量管理方法。 14) 3）、 鋼筋棚 .拌合站 .工區(qū)住宿 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)： 15) 橋梁工區(qū)在組建中，隧道工區(qū)已修 建標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工棚 約 10000 平方米 .場(chǎng)地已按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行硬化 ； 16） 750 型 拌合站已經(jīng) 安裝 完成， 拌合站自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)已經(jīng)計(jì)量部門進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)定 ，可隨時(shí)投入生產(chǎn) 。 (2)洞口土石方施工宜避開雨季，如確需在雨季施工時(shí)，制定嚴(yán)密 防護(hù)措施，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)山坡穩(wěn)定情況的監(jiān) 測(cè) 、檢查。 ： 準(zhǔn)備工作 (1)巖面有滲水出露時(shí)，應(yīng)先引排處理。 (6)水：應(yīng)采用清潔的飲用水， 在 噴 射混凝 土 的用水中 ，含 有的有機(jī)物 和 無機(jī)物應(yīng) 以 不損害 混 凝土的 質(zhì)量為準(zhǔn)。 拱腳基礎(chǔ)噴射混凝土要密 實(shí) ， 嚴(yán)禁懸空。 (5)鋼架立起后 ， 根據(jù)中線 、 水平將其校正到正確位 置 ， 然后用定位筋固定 ， 并用縱 向連接筋將 其 和相鄰 鋼 架連接牢 靠 。 42 省道縉云縣潛陳至壺鎮(zhèn)改建工程第三合同段品質(zhì)工程施實(shí)方案 23 : (1)測(cè)量開挖面中線、標(biāo)高，畫出開挖輪廓線，并點(diǎn)出錨桿孔位，孔位允許偏差 為 177。 開挖時(shí)應(yīng)保留 ～ 的止?jié){墻， 防止下一次注漿時(shí)孔口跑 漿 。 (2)初期支護(hù)混凝土強(qiáng)度 、 厚度 、 鋼架加工安 裝 質(zhì)量等應(yīng)符