【正文】 眾汽車有限公司 生產(chǎn)配套 “ 桑塔納 ” 轎車燃油箱總成 。 燃油箱的生產(chǎn)主要工藝流程 以我公司生產(chǎn)的單層塑料燃油箱為例，主要工藝流程包含以下幾個方面 ： 原料準備（ HDPE、色母料、回料） 擠吹成型 修邊 冷卻定型 打孔焊接 裝配 水下測漏 泵阻值檢驗 擦干 、 （ 裝配 ） 、 包裝入庫 運輸?shù)筋櫩? 檢驗外形尺寸、加工尺寸、焊接強度 粉碎 稱重、測壁厚 檢驗裝配位置 、方向 、 鎖緊力矩 壓力： ~ 時間： 20S 最終檢驗 塑料燃油箱的設計特點和要求 以 HDPE為原料擠吹成型單層塑料燃油箱作例 ， 從塑件結(jié)構工藝分析起： 燃油箱箱體的外形大都為 異形曲面 組合 ， 其形成原因為需最大限度利用車輛底盤之間的 有限空間 。 其中一個或一個以上失常 ， 都會引起生產(chǎn)中的缺陷產(chǎn)生 。 但型坯出現(xiàn)清晰或起伏的條紋 ， 這可能是一組加熱圈失靈的結(jié)果；熔體在機頭的冷點區(qū)內(nèi)被牽曳從而產(chǎn)生條痕 。過量的回料配用比， 不清潔的廢品 、原材料不同的制品、 混合粒料 和掃地垃圾等都會造成時間和精力的浪費，到?jīng)]有問題的地方去尋找原因，引發(fā)問題解決的誤區(qū)。大多數(shù)問題產(chǎn)生于設備的四個可變因素的控制失誤或處理不當。 但是 ， 問題可能還是會出現(xiàn) 。唯一的措施是在模具周圍設一個“圍墻”，對其相對封閉的小環(huán)境內(nèi)進行除濕處理，防止水汽凝聚；對封閉小環(huán)境內(nèi)的空氣進行降溫，減小模溫與環(huán)境溫度之間的溫差。 型坯直徑及塑件最小壁厚尺寸估算： 1) 型坯直徑： D=L/π D型坯直徑 L吹塑件在型坯軸向橫截面的周長。 目前我國實行的是歐洲二號燃油滲透標準 。 4. 生產(chǎn)燃料油貯存箱 ， 汽油箱和運送危險液體的大罐等大型容器 。 三十年代 ， 美國工業(yè)就是以這種工藝開始制造工業(yè)產(chǎn)品 ， 設備和模具都是自制 ， 同時對其設備和技術外流嚴加控制 ， 他們由此至少 壟斷技術 達 20年之久 ， 直至50年代中期 。 二戰(zhàn)之后，高分子化學和塑料工藝方面的研究活動在全世界興旺發(fā)達起來，其研究成果亦給塑料吹塑成型指出了新和方向。 5. 吹塑機頭內(nèi)流道的最佳化 ， 搭接的心形曲線 ， 有向支架的過濾裝置 。 為滿足環(huán)保要求 ,降低燃油滲透，在生產(chǎn)中所采用的工藝方法 ： 1） 在燃油箱的內(nèi)壁涂覆燃油阻隔涂料（物理的方法）。 2) 塑件最小壁