【正文】 等于；在 2022r/Min時(shí)，機(jī)油壓力大于或等于 。 柴油機(jī)潤(rùn)滑系示意圖 6135型柴油機(jī)潤(rùn)滑系油路的特點(diǎn) 機(jī)油細(xì)濾器與粗濾器并聯(lián)。 轉(zhuǎn)子齒形齒廓設(shè)計(jì)得使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何角度時(shí)，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子每個(gè)齒的齒形廓線上 總能互相成點(diǎn)接觸 。 微孔濾紙經(jīng)過(guò)酚醛樹(shù)脂處理 ，具有較高的強(qiáng)度 ， 抗腐蝕能力和抗水濕性能 ，具有質(zhì)量小 、 體積小 、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 、 濾清效果好 、過(guò)濾阻力小 、 成本低 、保養(yǎng)方便的特點(diǎn) 。另外，由于混合氣和廢氣進(jìn)入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)的壓力增大，溫度升高，易使機(jī)油從油封、襯墊等處向外滲漏。 V型 發(fā)動(dòng) 機(jī)曲 軸箱 強(qiáng)制 通風(fēng) 示意 圖 三、單向閥（ PVC閥） 功用： 為了防止在發(fā)動(dòng)機(jī)低速、小負(fù)荷使進(jìn)氣管的真空度太大而將機(jī)油從曲軸箱內(nèi)吸出。風(fēng)冷式一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系散熱器的前面，利用冷卻風(fēng)扇的風(fēng)力使機(jī)油冷卻。 固定式集濾器 淹沒(méi)在油面之下，吸入的機(jī)油清潔度較差，但可防止泡沫吸入，潤(rùn)滑可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。兩齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，充滿(mǎn)在齒輪齒槽間的機(jī)油沿油泵殼壁由進(jìn)油腔帶到出油腔，在進(jìn)油腔一側(cè)由于齒輪脫開(kāi)嚙合以及機(jī)油被不斷帶出而 產(chǎn)生真空 ，使油底殼內(nèi)的 機(jī)油在大氣壓力作用下經(jīng)集濾器進(jìn)入進(jìn)油腔 ，而在出油腔一側(cè)由于齒輪進(jìn)入嚙合和機(jī)油被不斷帶入而產(chǎn)生擠壓作用，機(jī)油以一定壓力被泵出。 壓力過(guò)高會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失增加， 在機(jī)油泵端蓋內(nèi)設(shè)置了柱塞式限壓閥。 限壓閥的作用是防止冷起動(dòng)時(shí)，因機(jī)油粘度過(guò)大， 主油路油壓過(guò)高， 使齒輪泵過(guò)載而損壞。 減震緩沖 ： 在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小 振動(dòng)，起減震緩沖作用。 一、潤(rùn)滑系功用 二、潤(rùn)滑方式 壓力潤(rùn)滑 ： 利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤(rùn)滑油源源不斷地 送往摩擦表面 。旁通閥的作用是當(dāng)粗濾器堵塞時(shí)，機(jī)油可直接通過(guò)旁通閥進(jìn)入主油道，以保證對(duì)各摩擦表面的潤(rùn)滑。 當(dāng)機(jī)油壓力超過(guò) ，限壓閥打開(kāi)是一部分機(jī)油流回到機(jī)油泵的進(jìn)油口，在機(jī)油泵內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)。 進(jìn) 油 口 出 油 口 點(diǎn)此觀看齒輪式機(jī)油泵錄像 （二） 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵由殼體、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子和泵蓋等組成。 （二）機(jī)油粗濾器 串聯(lián)于機(jī)油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器，多用縫隙式濾清方法。水冷式機(jī)油散熱器（機(jī)油冷卻器）裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水路中，當(dāng)油溫較高時(shí)靠冷卻液降溫，而起動(dòng)期間油溫較低時(shí)，則從冷卻液吸熱迅速提高機(jī)油溫度。 構(gòu)造及工作原理 見(jiàn)右圖所示 四、曲軸箱通風(fēng)演示 小 結(jié) 潤(rùn) 滑 系 具體的作用 潤(rùn) 滑 方 式 組 成 潤(rùn) 滑 系 油 路 主要零部件 曲軸箱通風(fēng) 潤(rùn)滑、清洗、冷卻 密封、防銹蝕、液壓 減震緩沖 壓力潤(rùn)滑 飛濺潤(rùn)滑 定期潤(rùn)滑 油底殼，機(jī)油泵，限壓閥及旁