【正文】 周邊位移是隧道圍巖應力狀態(tài)變化最直觀的反映，當量測得到的收斂值逐漸變小，趨向于零，說明圍巖穩(wěn)定。根據(jù)量測數(shù)據(jù)可以繪制混凝土應力隨開挖面變化的關(guān)系曲線，以便掌握試驗斷面處混凝土應力隨開挖工作面前進距離的變化的關(guān)系；此外，還可以繪制混凝土應力隨時間變化的關(guān)系曲線，以便掌握量測斷面處不同噴層混凝土應力隨時間的變化情況。1．襯砌施工的條件整體式襯砌的開挖輪廓線要求；隧道圍巖穩(wěn)定性要求；基礎地基承載能力要求2．襯砌混凝土澆筑施工檢查包括：（1）模板模板拱架應有足夠的剛度；拱架和模板設置位置應準確；（2）鋼筋 鋼筋的綁扎、間距、數(shù)量、位置，保護層厚度必須滿足設計和施工規(guī)范要求（3）襯砌混凝土澆筑 襯砌混凝土配合比、強度和坍落度、澆筑混凝土振搗密實3．拆模檢查4．混凝土養(yǎng)護5．明洞回填三．襯砌混凝土強度檢測的常用方法有哪些?簡述其主要原理。根據(jù)缺陷的部位，隧道襯砌缺陷檢測內(nèi)容可以分為：外觀表面缺陷檢測和內(nèi)部缺陷檢測兩部分。234。V選擇答案二254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V道路標線中使用的每噸常溫漆涂料，254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。VB254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。180。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V六角形254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V250500254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。DY172。180。197。162。m189。DY172。234。V交通工程設施的作用有254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V措施有254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V人口密集的地方254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V冷卻型254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V信息發(fā)布功能254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。VC、D254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V14254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V16254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V反光膜型254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。VC、D254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V22254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V渡鋅質(zhì)與量254。%!S?s211。180。197。162。180。V254。%!S?s211。DY172。234。162。m189。254。%!S?s211。DY172。234。162。m189。254。%!S?s211。180。234。V一般公路的大橋不應設置橋梁護欄。m189。197。%!S?s211。180。234。V多個標志安裝在同一標志柱上，最多不能超過4種。m189。162。234。180。%!S?s211。197。m189。V隔離柵一般沿公路用地界線以內(nèi)20～50厘米設置。234。180。%!S?s211。197。m189。162。234。DY172。%!S?s211。254。m189。162。234。DY172。%!S?s211。254。180。162。197。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V23254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V環(huán)形網(wǎng)絡254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V形狀254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V交通標志反光材料按結(jié)構(gòu)分類有254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V道路條件254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V緊急電話控制臺254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V雙柱式254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V信息采集功能254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V路面標線涂料按施工溫度分為254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。VA、B、D254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V把遺留的路上危險物設計254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V選擇答案三254。234。DY172。m189。162。m189。V254。%!S?s211。V下，交通標志最好采用的支持方式是254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V狀供應，溶融涂敷于路面需加高溫254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V7254。234。DY172。m189。162。197。m189。V高度采用254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V40米254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V字體、字數(shù)、字形254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。將所記錄的信號進行幅值譜分析，可以用來確定結(jié)構(gòu)混凝土的厚度和缺陷位置。十二．初期支護階段圍巖穩(wěn)定性判別標準有哪些? 初期支護階段圍巖變形情況是最直接，最可靠的量測結(jié)果。 第九節(jié) 鋼支撐應力量測隧道開挖后常采用型鋼支撐和格柵支撐進行支護。 2 量測資料整理： 量測原始記錄應呈表格形式，注明斷面編號、測點設置時間，列出量測內(nèi)容并填寫具體量測值。對于有釘冷粘鋪設法主要檢查：①塑料板與噴射混凝土是否密貼；②拱頂塑料片是否存在水平或下凹狀；③塑料板是否有損傷；④焊縫膠合是否緊密，搭接寬度是否大于5cm；⑤射釘補塊是否嚴密，膠結(jié)強度是否滿足施工要求。答：土工布的抗拉強度：（N/m或kN/m），通常試樣的寬度有50mm和200mm兩種。與石油瀝青油氈相比，高分子防水卷材具有使用壽命長、技術(shù)性能好、施工方便、質(zhì)量輕和污染性低等優(yōu)點。 利用專門的軟件對所測的圖像進行分析，可以判別出襯砌背部空洞 其他1 噴射混凝土的定義： 噴射混凝土是指將水泥、砂、石子j外加荊和水按一定的配合比和水灰比拌和而成的混合物，以風壓為動力快速噴至巖體表面而形成的人造石材。 初期可作為普通鋼架支撐及時支護圍巖，后期可與模注或噴射混凝土形成鋼筋混凝土， 鋼材利用得比較充分。 1 檢測方法 噴層厚度可用鑿孔或激光斷面儀、光帶攝影等方法檢查。 3 注意事項 （1）安裝拉拔設備時避免偏心受拉： （2）加載應勻速，一般以10kN／mirI的速率增加； （3）如無特殊需要，可不做破壞性試驗； （4）千斤頂應固定牢靠，并有必要的安全保護措施。 4 激光斷面儀法 下詳三．簡述用斷面儀測量開挖斷面的原理 1 原理： 激光斷面儀法的測量原理為極坐標法。 2．滲透能力 滲透能力即滲透性，指漿液注入巖層的難易程度 3．凝膠時間 凝膠時間是指參加反應的全部成分從混合時起，直到凝膠發(fā)生，漿液不再流動為止的一段時間。線路長度， 二．試對公路隧道進行分類。 主要性質(zhì)： 1．粘度 粘度是表示漿液流動時，因分子間互相作用，產(chǎn)生的阻礙運動的內(nèi)摩擦力。 測量儀器： 經(jīng)緯儀一臺，水平儀一臺，激光打點儀一臺及鋼尺、塔臺 3 三維近景攝影法 近景攝影法需要在隧道內(nèi)設置攝影站，需要布設垂直于隧道軸線的攝影基線。 （4）在錨桿尾部加上墊板，套上中空千斤頂，將錨桿外端與千斤 頂內(nèi)缸固定在一起，并裝設位移量測設備與儀器(圖43)?；貜椣聛淼幕炷翑?shù)量與噴射混凝土總數(shù)量之比，就是噴射混凝土的回彈率。 同批試件組數(shù)n10時，；任一組試件抗壓強度。 實測時將雷達的發(fā)射和接收天線密貼于噴層表面，雷達波通過天線進入混凝土襯砌中，遇到鋼筋、鋼拱架、材質(zhì)有差別的混凝土、混凝土中間的不連續(xù)面、混凝土與空氣分界面、混凝土與巖石分界面、巖石中的裂面等產(chǎn)生反射，接收天線接收到反射波，測出反射波的入射、反射雙向走時，就可計算出反射波走過的路程長度，從而求出天線距反射面的距離D，雷達波之所以會在物體界面產(chǎn)生反射，是因為界面兩側(cè)物質(zhì)介電常數(shù)不同。這些排水結(jié)構(gòu)都由防水結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)組成。8. 簡述用測厚儀進行土工布厚度檢測的要點。15. 簡述防水卷材施工工藝類型與檢查方法。已有工程的量測結(jié)果可以直接應用到后續(xù)同類圍巖中或者間接地應用到其他類似工程中，作為設計和施工的參考資料。根據(jù)錨桿軸力大小及其分布可以判別圍巖壓力的大小、錨桿長度和數(shù)量是否滿足要求。發(fā)射機向聲波測試探頭輸出一定頻率的電脈沖，向探頭輸出能量。 4 鉆芯法：利用鉆頭，直接從結(jié)構(gòu)混凝土中鉆取芯樣以檢測混凝土強度和檢測混凝土內(nèi)部缺陷四．襯砌混凝土厚度檢測的常用方法有哪些?簡述其主要原理。DY172。234。V選擇答案三254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V一般在涂膜接近300μm條件下，可以涂254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V4254。%!S?s211。180。197。162。m189。162。VD254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V八角形254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V500750254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。m189。162。180。197。162。m189。DY172。234。V提高行車安全性254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V危險物體254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V郊外的公路保留用地254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。VA、B、C254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。VB、C254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V志的支持方式有254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。VA、C、D254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V隔離柵的結(jié)構(gòu)形式有254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V設置輪廓標的任一條件有254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。VA、B、C254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V主要應該考慮標線的254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V交通標志外觀質(zhì)量檢測內(nèi)容主要為254。%!S?s211。180。197。162。m189。DY172。234。V比量254。%!S?s211。180。197。162。180。234。V3254。%!S?s211。DY172。197。162。180。V√254。%!S?s211。DY172。197。162。180。V√254。%!S?s211。DY172。234。162。m189。254。%!S?s211。DY172。234。162。180。m189。V如何對熱熔反光型路面標線涂料的玻璃珠含量進行測試？①精確稱約30g（）的試樣放在三角燒瓶中；②加入醋酸乙醋：甲苯＝1：1的混合溶劑約150ml，在不斷攪拌下溶解樹脂等成分，玻璃珠沉淀后，將懸液流出；③再加入500ml上述混合溶劑，使其溶解，并使其流出，此操作反復進行三次后，加入500ml丙酮清洗后流出懸浮液；④將三角燒瓶置于沸騰水浴中，加熱至幾乎不再殘留有剩余溶劑，冷卻至室溫；⑤加入約100ml稀硫酸或稀硫酸和稀鹽酸（1：1）的混合液，用表面皿做蓋在沸騰水浴中加熱約30min，冷卻至室溫后使懸浮液流出，然后加入50ml95％的乙醇清洗，使洗液流出；⑥然后加入300ml水攪拌，玻璃珠沉淀后，使液體流出，再用水重復清洗5～6次；⑦將三角燒瓶置于沸騰的水浴中，加熱至幾乎不再殘留有乙醇為止，將其移至已知質(zhì)量的表面皿中，如燒杯中有殘留玻璃珠，可用少量水清洗倒入表面皿中，并使水流出；⑧將表面皿放置再保持105～110℃的烘箱中加熱1h，取出表面皿放在干燥器冷卻至室溫后稱重。234。180。162。197。DY172。m189。V13254。234。180。162。197。m189。V時間平均車速一般小于空間平均車速。234。180。%!S?s211。197。m189。V可變情報板屬于交通監(jiān)控系統(tǒng)中的信息采集子系統(tǒng)。234。180。%!S?s211。197。m189。162。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V　254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V星形網(wǎng)絡254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V道路標線的設計應遵循一定的原則，254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V17254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V整個結(jié)構(gòu)的配合要求254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V護欄材料254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V緊急電話系統(tǒng)的組成是254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V單柱式254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V監(jiān)控中心的功能包括254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V把路側(cè)危險物移至滿足安全254。234。DY172。m189。162。197。180。%!S?s211。V選擇答案二254。234。DY172。m189。162。%!S?s211。180。%!S?s211。