【正文】 學(xué). 第4版. 北京：高等教育出版社，[6] 龐國(guó)星主編. 工程材料與成形技術(shù)基礎(chǔ). 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，[7] 龔溎義主編. 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū). 北京：高等教育出版社，[8] 孫恒，陳作模主編. 機(jī)械原理. 北京：高等教育出版社，2000[9] G. Boothroyd and P. Dewhurst,Product Design for Manufacture and Assembly. Manuf, Eng., 1988 [10] Joseph Constance. DFMA：Learning to Design for Manufacture and Assembly. .,1992[11] 邱映輝主編. 機(jī)械設(shè)計(jì). 北京：清華大學(xué)出版社，2004 [12] 劉惟信主編. 汽車(chē)設(shè)計(jì). 北京：清華大學(xué)出版社，20016. 小結(jié)以上是我對(duì)汽車(chē)觀(guān)后鏡的設(shè)計(jì),考慮到觀(guān)后鏡整體尺寸的緊湊性,保證傳動(dòng)平穩(wěn)且噪聲較小,采用了齒輪式傳動(dòng)結(jié)構(gòu),從而實(shí)現(xiàn)掛水片的來(lái)回移動(dòng)?！　≡诖烁兄x我的導(dǎo)師，是你的細(xì)心指導(dǎo)和關(guān)懷，使我能夠順利的完成畢業(yè)論文。這段旅程看似荊棘密布，實(shí)則蘊(yùn)藏著無(wú)盡的寶藏。由此可以看出，電動(dòng)機(jī)仍以低速運(yùn)轉(zhuǎn)直至渦輪旋轉(zhuǎn)到圖31a）所示的特定位置，電路中斷。所以有： I==則：= 所以合格。20CrMnTi滲碳、高頻淬火56~60HRCCrWMn9Mn2V淬火、低溫回火55~60HRC耐磨性高，有較好的尺寸穩(wěn)定性，用于精密傳動(dòng)。由輸入軸的最小直徑試選軸承，對(duì)所選軸承進(jìn)行驗(yàn)算1. 計(jì)算軸承的軸向載荷=F==其中，為雨刮片與鏡面的摩擦系數(shù)，；為雨刮片對(duì)鏡面的壓力，其值可參考《汽車(chē)風(fēng)窗玻璃電機(jī)刮水器技術(shù)條件》。 應(yīng)力校正系數(shù)：YSa =。 20 次／min；最高刮刷頻率不應(yīng)低于通過(guò)翻閱大量資料和專(zhuān)利，最終設(shè)計(jì)出以下三種方案：方案一：此方案采用的是與前擋風(fēng)玻璃的傳動(dòng)原理相同的。刮水器裝于安裝底板上。人們對(duì)于汽車(chē)的安全性要求也越來(lái)越高。后視鏡是駕駛員間接視野的主要保證，因而后視鏡的合理布置和表面的清潔時(shí)提高汽車(chē)主動(dòng)安全性的重要因素之一。可當(dāng)司機(jī)在霧天或雨天行駛時(shí)，由于霧氣造成的后視鏡鏡面的積霧、冬天積霜或雨水侵襲會(huì)造成司機(jī)對(duì)側(cè)后方的視線(xiàn)不清，從而使駕駛員在行車(chē)時(shí)很難通過(guò)后視鏡看清情況，特別是駕駛大型車(chē)輛需左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、變道、倒車(chē)等情況時(shí)，影響了行車(chē)安全。其中傳動(dòng)組分別固設(shè)于后視鏡的內(nèi)部空間內(nèi)，各傳動(dòng)組包括有一電動(dòng)機(jī)、兩組嚙合的齒輪、移動(dòng)座、固定架，其中銜接桿上方與雨刷連接，電動(dòng)機(jī)的軸心帶動(dòng)主動(dòng)傳動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)與其嚙合的從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，從動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)螺桿的旋轉(zhuǎn)，螺桿的正逆方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，使其上的螺母帶動(dòng)雨刮器來(lái)回移動(dòng)，固定架的兩側(cè)各設(shè)有感測(cè)組件—位置傳感器。3）雨刮器為一般傳動(dòng)，速度不高，由表32選用7級(jí)精度。（1）求輸出軸上的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩已知輸入軸的功率為Kw，其中軸承、。故實(shí)際計(jì)算時(shí)，軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷應(yīng)為：表36 徑向動(dòng)載荷系數(shù)X和軸向動(dòng)載荷系數(shù)Y軸承類(lèi)型相對(duì)軸向載荷Fa / Fr ≤ eFa / Fr ee名稱(chēng)代號(hào)Fa/C0 XYXY調(diào)心球軸承100001(Y1)(Y2)調(diào)心滾子軸承200001(Y1)(Y2)深溝球軸承6000010 續(xù)表36角接觸球軸承70000C10 （35）軸承的靜載荷的一般計(jì)算公式為 （36）式中，為軸承靜強(qiáng)度安全系數(shù)。35 球墨鑄鐵螺旋副的摩擦系數(shù)較高，強(qiáng)度高，用于重載調(diào)整螺旋。螺紋工作圈數(shù)不宜超過(guò)10圈。 電路組成本后視鏡的刮水及清洗系統(tǒng)電機(jī)的控制線(xiàn)路由刮蓄電池、水器開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)絲、繼電器、行程開(kāi)關(guān)、刮水電機(jī)、洗滌電機(jī)等組成。由于觀(guān)后鏡空間較小,對(duì)于其清洗系統(tǒng),利用了前擋風(fēng)玻璃的清洗裝置的清洗液及其驅(qū)動(dòng)裝置，并設(shè)置了轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃和觀(guān)后鏡清洗系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換,可以說(shuō)比較理想的實(shí)現(xiàn)了我設(shè)計(jì)觀(guān)后鏡的目的。在我的學(xué)業(yè)和論文的研究工作中無(wú)不傾注著陳老師辛勤的汗水和心血。畢業(yè)論文的制作給了我難忘的回憶，也讓我學(xué)到了很多。當(dāng)把刮水器開(kāi)關(guān)撥到“0”擋時(shí)，如果刮水片沒(méi)有停到規(guī)定的位置，由于點(diǎn)與銅環(huán)相接觸，如圖32b）所示，則電流繼續(xù)流入電樞，其電路為蓄電池正極電源開(kāi)關(guān) 熔斷絲 電刷B3 電樞繞組 電刷B1 接線(xiàn)柱② 接觸片 接線(xiàn)柱① 觸點(diǎn)臂 銅環(huán) 搭鐵 蓄電池負(fù)極。臨界載荷可按歐拉公式進(jìn)行計(jì)算，即式中：E—螺桿材料的拉壓彈性模量，MPa，E=MPa； I—螺桿危險(xiǎn)截面的慣性量，I=,。 （38）40Cr、40CrMn調(diào)質(zhì) 230~280HBS低溫回火65Mn表面淬火、低溫回火45~50HRCTT12球化調(diào)200~230HBS淬火、低溫回56~60HRC有較高的耐磨性，用于精度較高的主要傳動(dòng)。L與Lh之間的換算關(guān)系為L(zhǎng)=60nLh/106 （33）式中 n——軸承的轉(zhuǎn)數(shù)，r/min。2）計(jì)算載荷系數(shù)K3）查取齒形系數(shù)由表34查得 表34 齒形系數(shù)YFa及應(yīng)力校正系數(shù)YSaZ(Zv)17 18192021 22 YFa YSa 232425 26272829303540455060708090100150200注：1)基準(zhǔn)齒形的參數(shù)為α =20? 、h*a=C*= 、ρ = (m模數(shù)) 2)對(duì)內(nèi)齒輪：當(dāng)α =20? 、h*a=C*= 、ρ = 時(shí)，齒形系數(shù)：YFa = 。3. 后視鏡傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 電動(dòng)機(jī)的選擇 刮水電動(dòng)機(jī)功率選擇已知汽車(chē)使用電壓為12V,，因此，刮水電動(dòng)機(jī)的功率為： 確定電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，由《汽車(chē)風(fēng)窗玻璃電動(dòng)刮水器技術(shù)條件》中規(guī)定：刮水器最低刮刷頻率不應(yīng)低于 方案設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)方案的確定本課題是在已有的設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)一個(gè)更簡(jiǎn)單、更方便的刮水器。兩個(gè)電磁鐵中的兩個(gè)活動(dòng)鐵芯通過(guò)連桿分別接于刮臂軸兩側(cè)對(duì)稱(chēng)處的刮臂上。s main features of indirect vision. At first,the article introduces the structure and the research status of the Rear view mirror；Against the deterioration of vision problem when the Rear view mirror used in rain day or dust on it ,the rearview mirror general design ideas of a cleaning sys