【正文】 1。 圖中的排氣用鑄造通孔、氣路通孔、減輕孔是否表示清楚 161。 凸、凹模翻轉(zhuǎn)套的布置及位置是否合理。 (Hmin=ZL+S+30) 161。 ? 表面劃傷：由于模具表面粗糙度不高或者有雜物進(jìn)入型腔，料流動(dòng)時(shí)被劃傷； ? 剛性不足：由于材料的塑性變形不夠而使覆蓋件的一些部位剛性差，造成覆蓋件受振動(dòng)后就會(huì)產(chǎn)生空洞聲。 裝配調(diào)試 ? 整形 整形是依靠材料流動(dòng)，少量改變工序件形狀和尺寸，以保證工件精度的一種沖壓工序。汽車模具結(jié)構(gòu)變化較大，外形復(fù)雜，需要解決許多細(xì)節(jié)的問題，直接關(guān)系到最終成敗以及加工制造成本，是整個(gè)流程中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。要從一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)工程師升級(jí)到出色的工藝工程師，必須對(duì)金屬在不同約束下的變形流動(dòng)過程在頭腦中有清晰的理解。加工能力的高低決定了模具產(chǎn)品的質(zhì)量。 四、常見模具的結(jié)構(gòu)介紹 這一章根據(jù)實(shí)際模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行介紹。 ?單動(dòng)模拉延開始狀態(tài)時(shí)壓邊圈的內(nèi)導(dǎo)向面與凸模導(dǎo)板的導(dǎo)向長度 Limn=50（不包括 1 30斜面所、刃入部分） ?雙動(dòng)模拉延完成時(shí)壓邊圈的內(nèi)導(dǎo)向面與凸模導(dǎo)板的導(dǎo)向長度Limn=50（凸模導(dǎo)板應(yīng)保證不脫離壓邊圈面） ?上下模的導(dǎo)向，在凸模與凹模開始工作前是否充分導(dǎo)入。 161。 161。 明細(xì)表填寫的模具結(jié)構(gòu)中所用的各種標(biāo)準(zhǔn)的非標(biāo)準(zhǔn)的零部件類型、標(biāo)準(zhǔn)、代號(hào)、規(guī)格、數(shù)量是否齊全、正確 161。數(shù)量 161。 是否有導(dǎo)柱、導(dǎo)套、備靠塊導(dǎo)向（按用戶要求） 161。 ?調(diào)壓塊的布置是否合理（力的平衡），安裝位置下是否有承重筋。 ? 翻邊 翻邊是沿外形曲線周圍將材料翻成側(cè)立短邊的一種沖壓工序。實(shí)型的設(shè)計(jì)必須符合鑄造工藝。沖壓模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)之拉延模 模具教研室：黎振 主要內(nèi)容： 一、作為設(shè)計(jì)師的基本要求 二、汽車覆蓋件模具大體流程 三、汽車覆蓋件模具的名詞介紹 四、常見模具的結(jié)構(gòu)介紹 五、拉延模設(shè)計(jì)注意事項(xiàng) 六、修邊模設(shè)計(jì)注意事項(xiàng) 一、作為設(shè)計(jì)師的基本要求 ?