【正文】 境污染的要求將越來越高，因此城市的公共交通系統(tǒng)將不斷朝著多元化方向發(fā)展，以電力為供應(yīng)能源的交通工具將逐步增加，快速有軌電車和地下鐵道交通的建設(shè)速度也必然將明顯加快而磁懸浮列車等新交通體系將進入普及實用階段。比如19路公交的行車路線大致和11路、11附相同，可是傍晚運營的時間卻比較短，這樣無形中就加重了11路、11附傍晚時間段的運營負擔。徐州“東襟淮海，西接中原，南屏江淮，北扼齊魯”，素有“五省通衢”之稱。這次調(diào)查主要是針對徐州市下的五個區(qū)即云龍區(qū)、泉山區(qū)、鼓樓區(qū)、九里區(qū)、賈汪區(qū)五個區(qū)，本次調(diào)查共發(fā)出問卷600份，每個小組得到的問卷數(shù)為120份，被調(diào)查者都是隨機選取的行人。由數(shù)據(jù)圖，我們可以發(fā)現(xiàn)徐州市交通最擁擠的時間段大致有三即811點、1518點、1821點這三個時間段，這三個時間段正好是上下班時間、以及出行的人群游玩的時間段點，那么要想改善擁堵的市內(nèi)交通狀況，選擇加強高峰時間段的疏通管理就顯得尤其有必要了，至于應(yīng)該怎么去加強，首先我們要了解人們出行選擇的代步工具到底是什么，這樣才能對癥下藥，治根治本。但是這樣做也并沒有從源頭上解決問題，現(xiàn)在的主要問題是機動車日益增多，而現(xiàn)有交通供應(yīng)卻不能滿足機動車輛迅速增長的需要，道路設(shè)施又不足，路網(wǎng)布局又不合理,城市中心區(qū)人口過于密集,人口與道路空間分布也不均衡，道路資源的增長尤其是立體交通的增長長期滯后等等，不完善的這些才是導(dǎo)致人們不得不違反交通規(guī)則的元兇。四、徐州市市民對徐州市未來交通前景的看法：最后我們還就市民對徐州市未來交通改善情況的期待度做了調(diào)查：調(diào)查顯示大多數(shù)被調(diào)查者對徐州市未來的交通前景還是抱有希望的，占了總?cè)藬?shù)的89%，從中我們得出徐州市市民在內(nèi)心也是希望自己所在的城市的交通狀況得到改善的，有了這種希望才能期望他們參與到實際建設(shè)中來，才能期望他們做好自己的一小步、促進社會進步的一大步。公交車是目前城市公共交通系統(tǒng)中的主要交通工具，在一般的道路條件下，可以四通八達、方便快捷，一些小型的公共汽車甚至可在狹窄街區(qū)中開辟營業(yè)線路，乘用極為方便。【關(guān)鍵詞】：被調(diào)查者 交通情況 代步工具 擁擠時間段 交通規(guī)則 交通法律意識 未來展望【正文】：徐州市位于東經(jīng)116176。43′～ 34176。在徐州市比如11路、11附，一到高峰時間段