【正文】 m以上的橋梁和 3000m以上的隧道。 ? 地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的建設(shè)計(jì)劃也必須符合全國鐵路發(fā)展規(guī)劃，并征得國務(wù)院鐵路主管部門或者國務(wù)院鐵路主管部門授權(quán)機(jī)構(gòu)的同意。 ? 國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)： —— 行使法律、行政法規(guī)授予的行政管理職能，如地方鐵路運(yùn)價(jià)決定權(quán)、地方鐵路建設(shè)審批權(quán)、運(yùn)輸安全檢查權(quán)、衛(wèi)生監(jiān)督和檢疫處罰權(quán)等 ? 鐵路沿線各級地方人民政府： —— 協(xié)助鐵路運(yùn)輸企業(yè)保證鐵路運(yùn)輸安全暢通，車站、列車秩序良好，鐵路設(shè)施完好和鐵路建設(shè)順利進(jìn)行。?鐵路運(yùn)輸法律規(guī)范 類型： ? 國家的專門立法機(jī)關(guān)制定 ? 國家的最高行政機(jī)關(guān)制定的行政法規(guī) ? 政府的鐵路主管機(jī)關(guān)頒布的行政規(guī)章 ? 三、鐵路運(yùn)輸法規(guī)的特點(diǎn) 廣泛性 （ 1）內(nèi)容的多樣性。 ? ? ? : ? 鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按期將旅客安全地運(yùn)送到目的地，將負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)呢浳锿暾麩o損地運(yùn)送給收貨人 ? （ 二 ） 鐵路運(yùn)輸企業(yè) ? 性質(zhì) ? 企業(yè)性： 自主經(jīng)營 、 自負(fù)盈虧 、 獨(dú)立核算 ? 公益性： 先社會(huì)效益 ， 后經(jīng)濟(jì)效益；不適用 《 企業(yè)破產(chǎn)法 》 ? 基礎(chǔ)性： 屬于國家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施 ? 專屬管轄權(quán) 第四節(jié) 鐵路法 的主要內(nèi)容與實(shí)施 ? 一 .鐵路運(yùn)輸管理體制 ? 三大層次： ? 國務(wù)院鐵路主管部門： —— 主管全國的鐵路工作，對國家鐵路實(shí)行高度集中、統(tǒng)一指揮的運(yùn)輸管理體制，對地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和幫助。 ? 其他鐵路運(yùn)輸管理 —— 對禁運(yùn)和限運(yùn)貨物的管理 三、鐵路建設(shè) ?（ 一 ） 鐵路發(fā)展規(guī)劃 ? 鐵路發(fā)展規(guī)劃是我國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃的重要組成部分，根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展以及國防建設(shè)的需要而制定，并與其他方式的交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。 行車安全包括： ? 鐵路道口的安全管理 —— 屬敏感地帶，設(shè)置標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施、專人守護(hù)等。死亡者，家庭生活確有困難的，由鐵路部門酌情給予 80至 150火葬費(fèi)或埋葬費(fèi)；還可酌情給予一次性救濟(jì)費(fèi) 100至 150元。即搖動(dòng)紅色秋衣給司機(jī)信號。列車長認(rèn)為李某所為違反國家 《 鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例 》 中“禁止攜帶易燃、易爆和其他危險(xiǎn)品乘車”的規(guī)定，遂作出決定，將該箱酒精全部沒收。 ? 被告辯稱：火災(zāi)原因系押運(yùn)人吸煙所致；貨票標(biāo)明，發(fā)運(yùn)蜜蜂為 200箱，原告所訴情況不實(shí)，鐵路沒有責(zé)任，不予賠償。 ? 這條 《 暫行規(guī)定 》 （ 79年）延用了 28年， 300元的救濟(jì)也發(fā)出無數(shù)次，但這一切被人不止一次地質(zhì)疑。 ? —— 云南滇越窄軌鐵路： 1910年建成 、 軌距 1m（ 米軌鐵路 ） 四、鐵路安全與保護(hù) ? 技術(shù)管理： 對鐵路運(yùn)輸設(shè)施的操作 、 使用及維修等方面的管理； ? 安全管理 ： 對鐵路運(yùn)輸設(shè)施的防盜 、 防水 、 防火及防損壞等方面的管理 。 鐵路運(yùn)輸企業(yè)的呼聲：改革運(yùn)價(jià)管理體制，給鐵道部和鐵路運(yùn)輸企業(yè)一定的自主權(quán)，將統(tǒng)一運(yùn)價(jià)劃分為政策運(yùn)價(jià)和經(jīng)營運(yùn)價(jià)。 ? （狹義） 《 中華人民共和國鐵路法 》 —— 第一部國家管理鐵路的