【正文】 D、前進(jìn)和后退時(shí)制動(dòng)力都大 ：A. 會(huì)引活塞低速運(yùn)動(dòng)時(shí)爬行和振動(dòng) ，以利于排氣 。 　　、（2） 以C為主動(dòng)件它能把 運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為 運(yùn)動(dòng)。七、綜合題（本大題共5小題，共60分）79.（11分）題79圖為燃油壓力調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)原理圖，跟據(jù)要求完成下列各題：題79圖（1） 4序號的零件名稱 ，7序號的零件名稱 ，2序號的零件名稱 ，其出口的油流至 。（2）（每空1分）圖中C1的名稱是 ，B1的名稱是 ，F(xiàn)1的名稱是 。5℃的條件下，所輸出的電量。73. 增大 配合表面的接觸面積、降低表面粗糙度、增大配合間隙，改善潤滑效果。序號3912零件名稱噴油泵預(yù)熱塞回油管（2）輸油泵噴油泵噴油器10 ，提供給ECU作為噴油的基準(zhǔn)信號。它主要包括主銷后傾、內(nèi)傾，前輪外傾、前束。題81圖FU1熔斷器；M7冷卻風(fēng)扇電機(jī)；K26冷卻繼電器；K32空調(diào)繼電器；S18溫控開關(guān)；S23高壓開關(guān)；S30空調(diào)開關(guān)；S38環(huán)境溫度開關(guān)（1）冷卻風(fēng)扇位于 之后；（2）當(dāng)冷卻液溫度高于 時(shí)，溫控開關(guān)S18的低溫觸點(diǎn)閉合， M7 旋轉(zhuǎn)；（3）當(dāng)冷卻液溫度高于105℃時(shí)，溫控開關(guān)S18的 ，M7 旋轉(zhuǎn)；（4）接通空調(diào)開關(guān)S環(huán)境溫度開關(guān)S38，空調(diào)繼電器K32通電吸合，空調(diào)系統(tǒng)工作。78.（9分）某乘用車的兩軸式五擋變速器傳動(dòng)示意圖，已知五擋齒輪齒數(shù)Z12=35， Z15=28；Z19=38, Z7=12；主減速器大齒輪齒數(shù)Z1=26, 小齒輪齒數(shù)Z2=7。半軸的內(nèi)端與54．制動(dòng)燈又叫52．車輪由B、傳動(dòng)比既是變速比也是變矩比，傳動(dòng)比I越大，轉(zhuǎn)速降低得越多，轉(zhuǎn)矩增加也就越多。是為了減弱活塞越過上止點(diǎn)改變運(yùn)動(dòng)方向時(shí)的沖擊力。第Ⅰ卷1頁至4頁，第Ⅱ卷5頁至17頁。6. 發(fā)動(dòng)機(jī)中出現(xiàn)有故障的噴油器，不可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)加速緩慢。19. 下列會(huì)產(chǎn)生泵油作用的氣環(huán)是（ ）。49．曲軸的曲拐數(shù)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的 和 。已知E1=60V，E2=10V，R1=10Ω，R2=20Ω，R3=15Ω。主要作用是將 ，送到電控單元中。 ，搖桿來回?cái)[動(dòng)的角速度不同，在擺回時(shí)具有較大的平均角速度，這就是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的急回特性。65．遠(yuǎn)光燈照明距離＞100m、近光燈照明距離＞40m、不炫目66．是進(jìn)、排氣管道的控制機(jī)構(gòu)，按照氣缸的工作順序和和工作過程的要求，定時(shí)地開閉各缸進(jìn)、排氣門，使新鮮可燃混合氣或空氣得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，燃燒作功后及時(shí)將廢氣排出。、自然通風(fēng)（1）防止?jié)櫥妥冑|(zhì)（2）降壓 降溫 防熱，（3）減少了排放的污染。 ，點(diǎn)火提前裝置為機(jī)械式的點(diǎn)火系統(tǒng)。（2分）（2）一人在車上緩踏離合器踏板，一人在車下觀察分離杠桿與分離軸承的接觸情況，此為檢查 。（3） 控制序號7處的作用力有彈簧力及 和 。C件移動(dòng)距離與桿件AB長度之間關(guān)系是 （用公式表示）。　　　兩種。55．汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要是由 、冷凝器、 、膨脹閥、蒸發(fā)器和控制電路等組成。 ，而不改變主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的 大小。，將制動(dòng)踏板踩到底，汽車不能立即減速、停車，制動(dòng)距離長。下列各小題表述正確的在答題卡上將A涂黑，錯(cuò)誤的將B涂黑。一、判斷題：（本大題共15小題，每小