20xx年汽修專業(yè)對(duì)口單招試卷(答案)-文庫吧
2025-07-20 22:35 本頁面
【正文】 C. 定期維護(hù)和非定期維護(hù) D. 一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)；29. 作功次序?yàn)?342的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用兩遍調(diào)整法調(diào)整氣門間隙時(shí)，1缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)，下面說法正確的是。 A. 一缸氣門都可調(diào)，三缸調(diào)進(jìn)氣門 B. 一缸氣門都不可調(diào)，三缸調(diào)排氣門C. 一缸氣門都可調(diào)，三缸調(diào)排氣門 D. 一缸氣門都不可調(diào)，三缸調(diào)進(jìn)氣門 ，能增大點(diǎn)火提前角的因素是 ，可能導(dǎo)致機(jī)油壓力低于規(guī)定值的原因是 第Ⅱ卷（共219分）三、名詞解釋（本大題共9小題，每小題3分，共27分）33．運(yùn)動(dòng)副 34．自感35．直接噴射式燃燒室36．配氣相位37．主銷內(nèi)傾38．離合器踏板自由行程39．走合期維護(hù)40． （發(fā)電機(jī)）自勵(lì)41． 最佳點(diǎn)火提前角四、填空題（本大題共21小題42空，每空1分，共42分），以 為主動(dòng)件時(shí)，曲柄和 在兩次共線位置時(shí)出現(xiàn)死點(diǎn)；若以曲柄為主動(dòng)件時(shí)，則機(jī)構(gòu) (有或無）死點(diǎn)位置。 ，而不改變主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的 大小。 ：兩輪的 和 應(yīng)分別相等。 45．ICEO叫做晶體管的 ，工作穩(wěn)定性良好的晶體管其ICEO應(yīng)該 。46．制動(dòng)器的領(lǐng)蹄具有 作用，從蹄具有 作用。47．發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)有 指標(biāo)、 指標(biāo)和評(píng)價(jià)排氣品質(zhì)和噪聲水平的環(huán)境指標(biāo)三類。48．在安裝扭曲環(huán)時(shí)，應(yīng)將其內(nèi)圈切槽向 ，外圈切槽向 ，不能裝反。49．曲軸的曲拐數(shù)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的 和 。50．曲軸的 數(shù)比 數(shù)多一個(gè)，稱為全支承曲軸。51．飛輪邊緣一側(cè)有指示氣缸活塞位于上止點(diǎn)的標(biāo)志，用以作為調(diào)整和檢查 正時(shí)和 正時(shí)的依據(jù)。52．車輪由 、 及它們間的聯(lián)接部分輪輻組成。53．初始點(diǎn)火提前角由發(fā)動(dòng)機(jī)的 和曲軸位置傳感器的安裝位置決定，一般作為發(fā)動(dòng)機(jī) 時(shí)的點(diǎn)火提前角。54．制動(dòng)燈又叫 ，它的光色是 色。55．汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要是由 、冷凝器、 、膨脹閥、蒸發(fā)器和控制電路等組成。56．循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器一般有兩級(jí)傳動(dòng)副,分別是_________________和_________________。57．曲軸前端裝有驅(qū)動(dòng)配氣凸輪軸的 ，驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇和水泵的皮帶輪，止推片等，有些中小型發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸前端還裝有 ，以便必要時(shí)用人力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。58．活塞銷與活塞銷座孔及連桿小頭襯套孔的配合，一般都采用 配合。59．汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)按轉(zhuǎn)向能源的不同分為 和 兩種。60．半軸的支承型式分為 和 兩種。半軸的內(nèi)端與 相連，外端與 相連。 61．膜片彈簧離合器的膜片彈簧本身兼起 和 的作用。五、簡(jiǎn)答題（本大題共14小題，共69分）62．（6分）齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)？ 63．（8分）如題63圖所示回路，按要求完成下列各題： （1） 該
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