【正文】 在發(fā)生險情時，應(yīng)聯(lián)合地方政府做好對周圍居民、單位的協(xié)調(diào)工作。 組員： 馬華飛 負(fù)責(zé)各種搶險工種、各施工人員的指揮、協(xié)調(diào)、巡查、監(jiān)控后續(xù)危險源的發(fā)生情況，向安全領(lǐng)導(dǎo)小組，實時通報現(xiàn)場搶險進(jìn)展情況。 、水平位移監(jiān)測 在冠梁頂間隔 15～ 20 米左右設(shè)置一個水平位移監(jiān)測點，共 49 個，用全站儀年產(chǎn) 70 萬套汽車懸架車橋系列產(chǎn)品生產(chǎn)線 工程 深基坑 挖土方案 13 進(jìn)行監(jiān)測 。 ． 對噪音較大機(jī)械，在中午 12 時至 14 時，夜間 20 時至次日 7 時，暫時停機(jī)，盡量減少噪聲產(chǎn)生。 ，不論時間長短，必須將鏟斗落地并關(guān)閉發(fā)動機(jī)。 八 、 安全措施 ，確認(rèn)一切齊全完好，大臂和鏟斗運(yùn)動范圍內(nèi)無障礙物和其他人員，鳴笛示警后方可作業(yè)。 2. 對撐位置開挖時需適度開挖和加大放坡，不可大面積單側(cè)挖深。 、雨天施工應(yīng)視雨量大小，必要時須 停止挖土，并放緩坡，防止邊坡坍塌影響工程樁。鋼筋工、木工班等班組落實跟進(jìn)施工進(jìn)度 。在 深基坑 開挖期間，正屬春季 。具有 高含水量、高孔隙比、高壓縮性、低強(qiáng)度，低滲透性等不良工程地質(zhì)特性，是淺基礎(chǔ)的主要壓縮層。 （ 6） 浙江省、寧波市有關(guān)質(zhì)量、安全生產(chǎn)和文明施工等有關(guān)規(guī)定及文件精神。層厚 ~，層頂標(biāo)高 m ~。氣溫和降水受自然地帶、季節(jié)環(huán)境和地形的綜合影響，隨冬夏季風(fēng)而變化。年產(chǎn) 70 萬套汽車懸架車橋系列產(chǎn)品生產(chǎn)線 工程 深基坑 挖土方案 6 運(yùn)土車輛采用 20m179。挖機(jī)經(jīng)過支撐體系，必須在支撐頂鋪 路基箱； 運(yùn)輸車輛經(jīng)過支撐體系時，必須在支撐 上鋪 600 厚的塘渣，再鋪側(cè)路基箱，確保支撐架空 ， 有效地保護(hù) 環(huán) 梁及支撐，以保證工程順利進(jìn)行。 、在鉆孔樁外側(cè)打一排 Ф 700500 水泥攪拌樁止水。 ，嚴(yán)禁挖土機(jī)碰傷工程樁，工程樁未達(dá)到標(biāo)高部分應(yīng)及時清除。 ，必須待機(jī)身停穩(wěn)后再挖土，鏟斗未離開作業(yè)面時。 九 、挖土文明保證措施 1． 施工 期間噪聲的污染防治措施 現(xiàn)場施工噪聲主要來自機(jī)械，為了有效降低施工噪聲，將從以下幾點著手： ． 施工噪聲需符合國家環(huán)保局頒發(fā)的《建筑施工場界噪聲限值》（ GB12523）要求，土方施工階段噪聲限值為：晝： 75dB，夜： 55 dB。 、施工期間防止水土隨意流失，做好廢料回收、處理工作，減少浪費(fèi)。監(jiān)督落實項目相關(guān)人員及時到崗，組織協(xié)助排除險情；負(fù)責(zé)落實各分包專業(yè)施工單位避行搶險聯(lián)動。就近聯(lián)系好混凝土供應(yīng)單位，保證險情發(fā)生時混凝土 能及時供應(yīng)。 同時現(xiàn)場備好鋼管、草包、水泥和砂石料等，以備緊急之需。 ． 沖洗集料、車輛或含有沉淀物的操作用水必須采用過濾池沉淀處理，使沉淀物不直接排入市政污水管線。 ，要做好防護(hù)工作。 ，并制動回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，鏟斗離地面 宜 為 lm。 ，承臺和地梁開挖前放出位置線，及時校核挖土深度。 、挖土至工程樁、圍護(hù)樁附近時必須放慢速度，并派專人指揮挖土司機(jī)作業(yè)，避免挖機(jī)碰撞工程樁、圍護(hù)樁。 土方開挖由南往北先開 挖 環(huán)梁及支撐， 澆筑好環(huán)梁、支撐、護(hù)坡后， 待環(huán)梁及支撐達(dá)到設(shè)計開挖強(qiáng)度后，首先用塘渣 回填道路至支撐面略高，在支撐上行車必須鋪上路基板（詳見節(jié)點詳圖），然后開挖支撐下方土，支撐以下土方開挖深度約 米，由于支撐間距較近，且開挖面積較小，采用分兩層開挖， 第一層高度 米離支撐底 米， 底層 層高 米左右，底層土選用 120 挖機(jī)在支撐底開挖，第一層土選用長臂挖機(jī)在支撐頂開挖，開挖坡度控制在 1:2 左右（詳見附圖所示） ，土方開挖 6 米左右范圍 ， 立即穿插墊層施工 ，控制在 6 小時之內(nèi)完成 。100水管，施工用電線采用 16mm 25mm32mm 120mm2五芯絕緣線。干強(qiáng)度高，無搖振反應(yīng)，高韌性，可塑性高，土面光滑有油脂光澤，局部有腥臭味，全址分布。 相當(dāng)于黃海高程＋，根據(jù)現(xiàn)場 測量 ，自然地坪相對標(biāo)高取 ， 具體基坑情況詳見下表： 項目 開挖深度 開挖面積 圍護(hù)形式 周邊情況 主要 廠房基礎(chǔ) ~ 獨立 基礎(chǔ)，最大的 40m2 無，采用放坡開挖 東南角和西北角有已見廠區(qū)，其它方向較空曠 加壓泵房基坑 ~ 約 250 m2 拉森鋼板樁組合支護(hù)形式 西側(cè)距離現(xiàn)場圍墻最近約 ，東側(cè)距離高位工程樁基礎(chǔ)最近約 污水處理站 8 軸右側(cè)基坑 ~ 約 700 m2 鉆孔灌注樁加一道型鋼內(nèi)支撐的支護(hù)形式 西側(cè)距離圍墻最近，北側(cè)距離工程樁最近約 設(shè)備基礎(chǔ) : S21200/800/630 m 約 500m2 鉆孔灌注樁加一道鋼筋混凝土內(nèi)支撐的支護(hù)形式 離廠 房獨立淺基礎(chǔ) 最近的 5m左右 設(shè)備基礎(chǔ) : YT28400/650 J36630F/5 Y27800 ALH630 待定簡易開卷線 ~ 兩個組合基坑：其中一個約 250 m2 ，一個 約 100 m2 放坡加水泥攪拌樁重力式擋土墻支護(hù)形式 與廠房獨立淺基礎(chǔ)較近 其余設(shè)備基礎(chǔ) 小于 單個設(shè)備基礎(chǔ) 小于 30 m2 無 ， 采用放坡開挖 與廠房獨立淺基礎(chǔ)較近 現(xiàn)場工程地質(zhì)條件 根據(jù)勘察報告，基坑挖深范圍從上至下分別分布有 11 層雜填土、 12 層粘土、 21 層淤泥 質(zhì)粘土 、 22 層 粘土、 23 層淤泥質(zhì)粘土 。 177。 23 層淤泥質(zhì)粘土 ： 呈灰色，流塑狀態(tài)，屬高壓縮性土， 局部為淤泥，層中含少量腐植質(zhì)和貝殼碎片，夾有薄層粉土。施工用水線采用 216。 第一類開挖深度 米的設(shè)備基礎(chǔ)基坑 該基坑為懸架聯(lián)合廠房內(nèi) S21200/800/630 設(shè)備基礎(chǔ)基坑，采用鉆孔灌注樁年產(chǎn) 70 萬套汽車懸架車橋系列產(chǎn)品生產(chǎn)線 工程 深基坑 挖土方案 7 加一道鋼筋混凝土內(nèi)支撐的支護(hù)形式形式，基坑平面成長方形， 總體分三層開挖，支撐以上為一層，支撐以下兩層。要嚴(yán)格控制相鄰開挖段的土方高差，開挖時不得留陡坡， 以免土體滑移而引起工程樁位移或變形。 ，故在每層挖土?xí)r應(yīng)開一些排泄水溝、集水坑，將水經(jīng)過沉淀池排入市政污水管道。卸土?xí)r鏟斗應(yīng)盡量放低，但不得撞擊汽車任何部位。 ，欄桿高 ，用φ 48 鋼管制作，下設(shè)踢腳板。 3． 施工期間廢水污染的防治措施 ． 加強(qiáng)對施工機(jī)械的維修保養(yǎng)， 防止機(jī)械使用的油類滲漏進(jìn)入河道及地下水中。 2．應(yīng)急措施 項目部組織由普工、電焊工、架子工、砼工、挖土班組成的防范實施小組，隨時準(zhǔn)備處理各種意外。 2）搶險物資安排：在工地現(xiàn)場的指定地點，存放一定數(shù)量的型鋼及水泥。 組員： 胡錫巖 負(fù)責(zé)險情中后勤物質(zhì)及搶險經(jīng)費(fèi)的落實與準(zhǔn)備。 十、基坑安全監(jiān)測和應(yīng)急措施 1．基坑監(jiān)測 本工程 基坑開挖面積小，開挖點多，對挖深較深的位于懸架聯(lián)合廠房內(nèi)的S21200/800/6 YT28400/650、 J36630F/ Y27800、 ALH630 這五個設(shè)備基坑進(jìn)行 跟蹤監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常情況將及時通知有關(guān)單位，以便及時采取有效