【正文】 與墩柱接觸面鑿毛，采用表面麻袋覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)，按要求對(duì)砼養(yǎng)護(hù)7天。模板在施工前先進(jìn)行試拼，檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及結(jié)構(gòu)尺寸等。XX橋設(shè)樁間系梁4道。鋼筋加工及安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙尺寸及橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。 c、砼振搗采用人工插入式振搗棒振搗密實(shí)。各工序的銜接均按標(biāo)準(zhǔn)交接，不合格的工程堅(jiān)決推倒重新施工，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。20用水準(zhǔn)儀測(cè)量4軸線偏位（㎜）15用經(jīng)緯儀測(cè)量縱、橫各2點(diǎn)七、 安全保證措施安全工作是搞好施工生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和個(gè)人的根本利益，因此，在施工過(guò)程中，除認(rèn)真落實(shí)《技術(shù)規(guī)范》及《公路工程技術(shù)規(guī)程》有關(guān)要求外，必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格防止各類(lèi)傷亡事故的發(fā)生。施工便道指定專(zhuān)人灑水養(yǎng)護(hù)，確保周?chē)h(huán)境不受粉塵的污染，同時(shí)在便道的道口和交叉道路處，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)防護(hù)和清掃。認(rèn)真核對(duì)施工地段地下管線與圖紙，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。，嚴(yán)格質(zhì)量管理制度成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)檢部，配專(zhuān)職質(zhì)量檢驗(yàn)工程師和質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各道工序的質(zhì)量檢查與監(jiān)督工作，使工程質(zhì)量在施工全過(guò)程中始終處于受控狀態(tài)。施工所用的原材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。 用全站儀測(cè)出樁位中心位置，并依此為準(zhǔn)，按系梁設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出需鋪筑墊層的位置。對(duì)鉆孔灌注樁超灌砼采用人工配合風(fēng)鉆小塊分解挖除，并注意防止對(duì)樁基非清除部分的損壞與振動(dòng)。模板接縫要平整、嚴(yán)密不漏漿。為了保證合同段分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格率、優(yōu)良率，整段工程創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)，制定以下質(zhì)量保證措施。、鋼筋班、砼班等施工隊(duì)伍對(duì)本分項(xiàng)工程進(jìn)行精心施工，確保工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備須有可靠的安全系數(shù)，嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)人員操作機(jī)電設(shè)備。做好油庫(kù)的管理工作，防止油料溢漏后嚴(yán)重污染環(huán)境。嚴(yán)格安全監(jiān)督，完善安全檢查制度各級(jí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞。即施工單位派出有經(jīng)驗(yàn)的、有說(shuō)服力、有威信的專(zhuān)職人員對(duì)工序進(jìn)行巡回監(jiān)督檢查。模板及支架的拆除遵循先支后拆，后支先拆的順序進(jìn)行，嚴(yán)禁隨地亂扔，應(yīng)及時(shí)對(duì)模板進(jìn)行除污、除銹和防銹等維修保養(yǎng)。