【正文】 183542006）的解釋，甩掛運輸是指牽引車拖帶掛車至目的地將掛車甩下后，換上新的掛車運往另一個目的地的運輸方式。因此，信息化是甩掛運輸發(fā)展的重要支撐。采用甩掛運輸后，%，%，%；從單位運輸成本看，下降25%；傳統(tǒng)模式下。發(fā)展甩掛運輸，可以有利于促進(jìn)道路運輸向集約化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展，是現(xiàn)階段優(yōu)化道路貨運組織結(jié)構(gòu)和運力結(jié)構(gòu)、提高貨運整體效率、充分發(fā)揮比較優(yōu)勢、加快轉(zhuǎn)變道路貨運發(fā)展方式的主要突破口。二、甩掛運輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀及制約因素（一）甩掛運輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀甩掛運輸作為一種先進(jìn)的運輸組織方式，在歐美地區(qū)和日本等發(fā)達(dá)國家早已成為主流運輸方式。甩掛運輸要“甩”起來，需要牽引車與掛車之間頻繁摘掛組合，這對車輛標(biāo)準(zhǔn)化要求很高。甩掛運輸只有通過信息管理系統(tǒng)，才能實現(xiàn)車輛管理、車輛監(jiān)控與調(diào)度、訂單管理、倉儲管理、裝卸理貨管理等功能?！鄙綎|省交通運輸廳在2007年印發(fā)了《推行道路貨物甩掛運輸?shù)囊庖姟?，提出要進(jìn)行本省的甩掛運輸試點工作。本著優(yōu)勢互補(bǔ)、合作共贏的原則，對三家試點企業(yè)現(xiàn)有的300多個貨運網(wǎng)點進(jìn)行科學(xué)搭配、重新布局，并按照“以大宗貨源為基礎(chǔ)，以零擔(dān)貨源為補(bǔ)充”的思路，規(guī)劃出一個多點的、網(wǎng)絡(luò)化的、適合于甩掛運輸?shù)呢涍\服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。三是制定發(fā)展規(guī)劃。積極引導(dǎo)試點企業(yè)轉(zhuǎn)變思想、更新觀念，打破企業(yè)界限，實現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。據(jù)我們調(diào)研，此次試點的10個?。ㄊ校┠壳坝?個?。ㄊ校┏雠_了政策。甩掛運輸發(fā)展的好壞，國際上有一個重要的衡量指標(biāo)，即牽引車與掛車的擁有量之比。二是車輛報廢年限問題。三是發(fā)展甩掛運輸是我省貨運企業(yè)做大做強(qiáng)的需要。道路運輸是現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。采用甩掛運輸能夠降低單位周轉(zhuǎn)量的油料消耗，促進(jìn)節(jié)能和環(huán)保。開展甩掛運輸?shù)钠髽I(yè)只有通過對所屬的牽引車、掛車、貨物及行駛路線進(jìn)行科學(xué)的組織與調(diào)度，才能實現(xiàn)有效地運輸，進(jìn)而實現(xiàn)提高車輛使用效率、降低車輛空載率、提高運輸周轉(zhuǎn)效率的目的。因此，高度集約化組織是甩掛運輸?shù)囊粋€重要特征。甩掛運輸通過高度集約化的組織，可在運營網(wǎng)絡(luò)內(nèi)根據(jù)需要合理調(diào)度牽引車，以保證牽引車的重載運輸，能夠有效減少車輛空駛，從而降低完成單位周轉(zhuǎn)量的能耗。甩掛運輸作為目前道路運輸先進(jìn)的組織方式具有成本低，效率高，車貨周轉(zhuǎn)快，單車油耗低等優(yōu)勢。在競爭日益激烈的運輸市場中，企業(yè)若想生存下去并做強(qiáng)做大，必須提高其核心競爭力。按照目前《交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，掛車報廢年限與牽引車的報廢年限一致，均為15年。目前，:1以上。其中，上海市取消了對掛車的一年兩次的綜合性能檢測。在三家試點企業(yè)中率先實行甩掛運輸車輛對接標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、場站設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，運輸結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的“三統(tǒng)一”，從而實現(xiàn)互拉互掛。盡快研究制定我省“十二五”甩掛運輸發(fā)展規(guī)劃，明確省級甩掛運輸試點的選定原則、補(bǔ)助原則、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，在省級試點成功的基礎(chǔ)上，推薦選出國家級試點，緊緊抓住國家發(fā)展甩掛運輸?shù)挠欣鯔C(jī)，爭取更多的甩掛運輸?shù)脑圏c項目，發(fā)展甩掛運輸。（二）整合站點資源，為甩掛運輸?shù)陌l(fā)展提供充足的貨源保障?！陡＝ㄊ〈龠M(jìn)甩掛運輸發(fā)展的實施意見（試行）》，明確提出了甩掛運輸車輛通行費優(yōu)惠措施：凡是承運經(jīng)該省沿海港口裝（卸）船的外省貨物的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛統(tǒng)一降低為2類車標(biāo)準(zhǔn)收費；凡是承運經(jīng)該省沿海港口裝（卸）船的其他國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛實行‘遞遠(yuǎn)遞減’的優(yōu)惠計費模式。企業(yè)信息化基礎(chǔ)薄弱，不能對網(wǎng)絡(luò)上的站點、貨物、車輛進(jìn)行有效地組織和管理。三是車輛標(biāo)準(zhǔn)問題。通過對發(fā)展甩掛運輸意義的分析，可以得出以下結(jié)論：發(fā)展甩掛運輸符合國家和我省發(fā)展戰(zhàn)略，符合建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的總體要求，