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物流管理專業(yè)建設(shè)規(guī)劃(留存版)

2025-09-18 03:49上一頁面

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【正文】 箱海港裝卸設(shè)備,物流實訓(xùn)室與軟件實訓(xùn)室初步實現(xiàn)對接,通過物流信息系統(tǒng)控制倉庫作業(yè)。在教學(xué)中,老師要注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)信用意識,提高學(xué)生物流專業(yè)素養(yǎng)。許多學(xué)生隨著物流熱進入本專業(yè)學(xué)習(xí),入學(xué)分?jǐn)?shù)較高,并不滿足大專教育,許多學(xué)生有進一步深造的愿望。成為物流管理專業(yè)建設(shè)的指導(dǎo)思想。2008年,計劃建成國內(nèi)校外實習(xí)基地35個;2009年,計劃建成國內(nèi)校外實習(xí)基地58個;2010年,計劃建成國內(nèi)校外實習(xí)基地810個。建國后的前30年是我國唯一對外交易窗口;改革開放以來,廣州地方經(jīng)濟得到了飛速發(fā)展,物流活動空前活躍。首先是教學(xué)組織意識變革,即“先把學(xué)生的出路想好,再進行課程設(shè)計等”。同時,由于系部割裂嚴(yán)重,怕重要的專業(yè)課程教學(xué)質(zhì)量、教學(xué)要求難以落實。校外實訓(xùn)基地:廣州商業(yè)儲運公司、格蘭仕電器有限公司2008年底前,物流實訓(xùn)實驗室初步建立,實驗室將達(dá)到省內(nèi)同行或領(lǐng)先水平。目前來講其就業(yè)崗位主要集中在:(1)第三方物流方面的企業(yè),如運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、貨運代理企業(yè)、快遞企業(yè)(保管養(yǎng)護員、配載、攬貨、送貨、報關(guān)、報檢、運輸協(xié)調(diào)、業(yè)務(wù)查詢)。物流專業(yè)的人才需求數(shù)量極大,物流管理專業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景。在空運方面,北有白云國際機場,南有深圳機場?!币簿褪钦f深圳市將在今后的幾年里緊缺12萬物流人才,整個廣東省對專業(yè)物流人才需求量則至少在20萬以上。2010年:計劃專任教師高、中職稱的結(jié)構(gòu)為:1:1。因此,如何構(gòu)建符合廣東地方經(jīng)濟需求的、符合高職教育理念的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式,還有待進一步探索。并在校內(nèi)開設(shè)《物流需求調(diào)查》《物流解決方案設(shè)計及招投標(biāo)模擬》《物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)設(shè)計》《制造業(yè)物流運作模擬》《第三方物流企業(yè)運作模擬》等實踐性課程提高學(xué)生實踐動手能力。(2)第二年,分方向分模塊課程教學(xué),每個專業(yè)方向重點培養(yǎng)三個專業(yè)能力模塊的教學(xué)(第三方物流管理方向:倉儲管理能力、物流運輸能力、貨運代理與快遞管理能力。通過從“理論課-專項實訓(xùn)課-頂崗實習(xí)”的漸進整合,促進理論與實踐、知識與技能的相互滲透;同時,通過建立實踐課程單獨考核制度和職業(yè)資格考核制度,加強學(xué)生實踐能力的考核。利用我系物流師資隊伍具有適應(yīng)性強、職稱與學(xué)歷較高、科研能力潛力大的優(yōu)勢,基本形成雙師型(1/2教師具有雙師職稱)、理論與實踐兼?zhèn)涞膸熧Y隊伍。主要程序:實訓(xùn)動員、實習(xí)面試、培訓(xùn)、紀(jì)律教育、簽協(xié)議等。教學(xué)設(shè)計加強工學(xué)結(jié)合,以項目為載體、任務(wù)驅(qū)動,結(jié)合企業(yè)崗位具體目標(biāo)來培養(yǎng)企業(yè)真正需要的人才。物流管理專業(yè)就業(yè)方向應(yīng)主要面向第三方物流企業(yè)和制造企業(yè)物流管理,廣東外向型經(jīng)濟特色要求物流管理人才具報檢、貨物通關(guān)基礎(chǔ)知識和技能,因此,我們的改革設(shè)想是:適應(yīng)地方經(jīng)濟發(fā)展,培養(yǎng)國際化企業(yè)基層物流操作人才和中小型企業(yè)的物流管理人才,走具有地方產(chǎn)業(yè)特色之路。同時,努力提高我系“雙師”素質(zhì)教師的比例,計劃到2010年,專任教師高、中職稱的結(jié)構(gòu)為:1:1;雙師型教師達(dá)80%以上;從而建設(shè)一支專業(yè)理論功底厚、實踐應(yīng)用能力強,社會影響大,具有良好職業(yè)道德、專兼結(jié)合的適應(yīng)高職高專教育發(fā)展需要的雙師結(jié)構(gòu)的教師隊伍。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,東莞人才市場上工廠的技術(shù)、技工類職位與2005年同期相比呈現(xiàn)出供需兩旺的景象,物流貿(mào)易類職位需求上升,文職類職位供大于求。在陸上運輸方面,廣東省有京廣、京九兩條鐵路交通大動脈,而廣東省的高
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