【正文】 外部力量的合力，才能打市場并在激烈的競爭中取勝。② 中國第三方物流供應(yīng)商功能單一，增值服務(wù)薄弱。從過去什么都做的物流轉(zhuǎn)變成更加專業(yè)化的劃分，按照市場和生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展趨勢要求，企業(yè)也在做一些相應(yīng)變化。城市群具有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和較大的人口比重，但我國的資源分布與經(jīng)濟(jì)分布存在著不均衡，城市群區(qū)域資源相對匱乏。社會物流體系通過對物流企業(yè)間合理的規(guī)劃和組織，避免重復(fù)、倒流、迂回、單程運(yùn)輸和空駛，提高企業(yè)車輛的利用率，減少汽車和城市里的運(yùn)行時(shí)間和數(shù)量，既實(shí)現(xiàn)了城市商品流通的暢通，又減少了環(huán)境污染和能源浪費(fèi)，還降低了物流配送的成本與費(fèi)用。多少人前半生忙忙碌碌，奔波追逐，后半生回望過去，難免感嘆一生的碌碌無為，恨時(shí)光短暫，荒廢了最好的光陰。　　年齡越大，對身邊的一切似乎沒了熱情，爭吵，攀比，打扮，都沒了興趣。你為難自己，就要刻意去效仿，你不隨心隨意就要被名利世俗困擾，自然心態(tài)會有偏差，文字也染上了俗氣?！　【蛹遗穗m平庸，卻總想活出真我。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。年少時(shí)，青春做砝碼，別人的一句贊美能心頭飄飄然，走在馬路上，陌生男子的回頭率，成了青春的資本，忘乎所以。要明白，他們走近你的世界，只想利用你，卻從不顧及你的感受，既保持若即若離，又想無償索求，時(shí)刻為難著你，美其名曰這是一份難得的緣一輩子時(shí)光在匆忙中流逝，誰都無法挽留。眼下的生活是一面鏡子，對照著卑微的自己，心有萬千光芒，無法放棄的卻總是太多太多。隨著消費(fèi)多樣化、生產(chǎn)柔性化、流通高效化時(shí)代的到來，社會和客戶對物流服務(wù)的要求越來越高，物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化是物流今后發(fā)展的重要趨勢. 目前第三方物流的發(fā)展水平還很低，但需求量會越來越大，需求的層次也越來越高。區(qū)域內(nèi)有京滬、滬杭、杭甬、新長杭、寧銅、浙贛鐵路等我國鐵路運(yùn)輸主要干線，還有若干支線和專用線通往各地。同時(shí)，社會物流業(yè)的發(fā)展也對城市群相關(guān)產(chǎn)業(yè)有一定的拉動作用。服務(wù)鏈不斷延伸、專業(yè)化不斷加強(qiáng)。業(yè)務(wù)功能全面，企業(yè)全方位發(fā)展和成長是每個(gè)物流企業(yè)夢寐以求的事情，但是這也要看企業(yè)自身的發(fā)展階段、定位、資金、人員等公司整體實(shí)力。 （2）從單一競爭轉(zhuǎn)向復(fù)合競爭。 競爭模式的改變。如：采用鐵路運(yùn)輸方式來代替空運(yùn)，這樣雖然可以降低成本費(fèi)用，卻使運(yùn)送的速度變得緩慢，顧客付費(fèi)時(shí)間延緩，企業(yè)資金周轉(zhuǎn)周期變長。 63 物流市場存在的問題 7 7 7 摸高 84 第三方物流的發(fā)展 8 8 9 我國第三方物流發(fā)展的趨勢 9，實(shí)施人才戰(zhàn)略 105 社會物流促進(jìn)城市群的發(fā)展 10 1城市間聯(lián)系密切 11 126 社會物流的威脅 12 12 13結(jié)束語 13參考文獻(xiàn) 13物流市場競爭特點(diǎn)分析中文摘要社會物流是物流系統(tǒng)對社會資源的整合，是良好投資環(huán)境和社會經(jīng)濟(jì)活動的基礎(chǔ)。 物流的職能物流的職能是將產(chǎn)品由其生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移至消費(fèi)地，物流作為市場營銷的一部分，包括產(chǎn)品的運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝，而且還包括在進(jìn)行業(yè)務(wù)的同時(shí)伴隨的信息流。 （1）競爭主體的多元化。信息技術(shù)降低了顧客搜尋和交易成本，經(jīng)濟(jì)全球化縮小了物流服務(wù)價(jià)格的國別差異價(jià)格競爭的效力和作用趨于下降，服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)效率和服務(wù)創(chuàng)新等非價(jià)格競爭成為主要競爭方式。對我國物流服務(wù)業(yè)的影響也是這樣。這種模式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方物流企業(yè)幾乎不需專門添置設(shè)備和業(yè)務(wù)訓(xùn)練，管理過程簡單。 目前第三方物流的發(fā)展水平還很低，但需求量會越來越大，需求的層次也越來越高。長江三角洲地區(qū)是我國工業(yè)基礎(chǔ)較為雄厚的區(qū)域之一，擁有門類齊全、實(shí)力雄厚的區(qū)域性工業(yè)生產(chǎn)體系，是我國傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展地區(qū)，也是我國最大的綜合性加工工業(yè)基地。2003年1月，我國政府正式頒布了外商投資國際貨運(yùn)代理業(yè)管理辦法，物流行業(yè)正式對外開放，這使得這些國際物流巨頭紛紛斥巨資涌入中國市場，并加快在中國實(shí)施戰(zhàn)略擴(kuò)張，尤其是在中國經(jīng)濟(jì)增長的領(lǐng)頭羊——城市群區(qū)域。如此，唯有活在當(dāng)下，才是真正的人生箋言。每天打理家務(wù)，照顧子女，空閑的時(shí)間看看書，散散步，陪婆婆去買菜，少一些功利心，多一些平常心，生活便達(dá)到了想要的簡單?！　〔坏貌徽f，人是活在矛盾中的。　　我承認(rèn)，給自己負(fù)擔(dān)，就是難為自己。其實(shí)，你大可不必為了別人改變自己，為自己活著，才是真理。一生短暫如光影交錯(cuò)，有幾個(gè)人能放下牽絆，有幾個(gè)人能不難為自己，活的精彩呢！　　我們的一生，是匆忙的行走，誰的人生，不是時(shí)刻在被命運(yùn)捉弄中前行。不想為難自己了，幾十年光陰里，不停做著事與愿違的選擇，極力說服自己，多替別人想想，多顧及別人的感受，卻忽視了委屈的自己?！　τ陔S波逐流的人們，難免要被世俗困擾，不問過去，不畏將來又將是怎么樣的一種糾葛，無從知曉。當(dāng)前我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展還處于起步階段，與國際先進(jìn)的物流技術(shù)相比還有很大差距。社會物流系統(tǒng)不僅可以有效地保證城市群工業(yè)產(chǎn)品的高效運(yùn)輸，還可以進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。第三方物流企業(yè)只有具備了一定規(guī)模后，才有可能提供全方位的服務(wù)，才能實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)張，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。在這種運(yùn)營模式下，第三方物流服務(wù)供應(yīng)商之間就包括運(yùn)輸、倉儲、信息服務(wù)等方面以契約形式結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，內(nèi)部信息共享，相互間協(xié)作，形成第三方物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以擴(kuò)大物流配送服務(wù)的地理覆蓋面，以及服務(wù)內(nèi)容。許多企業(yè)是傳統(tǒng)的儲運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，功能單一，服務(wù)意識淡薄，技術(shù)設(shè)施落后，網(wǎng)絡(luò)體系不健全，還未形成穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。物流服務(wù)需求的多樣化、復(fù)雜化和全球化對物流企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模、服務(wù)能力、營銷經(jīng)驗(yàn)和風(fēng)險(xiǎn)承受等資源和能力提出更高的要求，競爭主體的多元化、競爭層面的交融化和競爭內(nèi)容的多樣化導(dǎo)致物流企業(yè)之間犬牙交錯(cuò)的競爭格局，只有與競爭對手建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，形成既競爭又合作的互動關(guān)系，追求“雙贏”的競爭效要，方能更好滿足顧客需求，有效應(yīng)對競爭環(huán)境，實(shí)現(xiàn)企業(yè)競爭目標(biāo)。 （2）競爭地域的全球化。從市場營銷的觀點(diǎn)來看，物流規(guī)劃應(yīng)從市場開始考慮，考慮消費(fèi)者的位置以及他們對產(chǎn)品運(yùn)送便利性的要求，橫向比較競爭者所提供的服務(wù)水平，對于廠址的選擇、存貨的水平、運(yùn)送的方式等反面制定出綜合戰(zhàn)略。 5 競爭模式的改變。1）.顧客服務(wù)的產(chǎn)出和投入顧客服務(wù)水平的高低直接影響到企業(yè)對顧客的吸引力大小，如果服務(wù)的水平低于平均的水平，就會存在失去顧客的風(fēng)險(xiǎn)，如果服務(wù)水平較高，就要承擔(dān)著成本高于其他企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。 （