【正文】 一、前言 二、第一章 總 論 項目概況 市場情況 可行性研究概況 三、第二章 建廠條件及原材料要求 生產(chǎn)場地選址 原材料要求 各種原材料的作用 建廠條件 四、第三章 加氣混凝土砌塊生產(chǎn)技術方案 工藝方案 總圖運輸 建筑結構 給水排水 電器與控制 五、第四章 環(huán)境保護與安全衛(wèi)生 環(huán)境保護 生產(chǎn)車間環(huán)境保護措施 砂、粉煤灰、尾礦專用加氣混凝土砌塊 2 頁 職工安全衛(wèi)生 工業(yè)衛(wèi)生 六、第五章 節(jié)能降耗 加氣混凝土的能耗指標及分析 工藝設計降耗措施 本項目的節(jié)能效果及評價 七、第六章 固定資產(chǎn)投資估算 編制說明 固定資產(chǎn)投資 八、第七章 項目進度 九、第八章 社會效益評價 項目符合國家新型建材發(fā)展方針 本項目建設節(jié)能效果顯著 具有良好的社會效益和環(huán)境效益 砂、粉煤灰、尾礦專用加氣混凝土砌塊 3 頁 前 言 加氣混凝土是 20世紀 30年代發(fā)展起來的新型建筑材料，是以粉煤灰（或砂）、石灰、水泥、石膏等為主要材料，經(jīng)鋁粉（膏）發(fā)氣，高壓飽和蒸汽蒸壓養(yǎng)護而獲得具有一定強度的多孔輕質(zhì)的新型建筑材料。我國已經(jīng)成為生產(chǎn)加氣混凝土的大國，加氣混凝土工業(yè)也成為獨立門類的新興工業(yè)。早在“九五”規(guī)劃中，國家就把新型建筑材料作為重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，各級政府都制定了有關的政策和法規(guī)，為發(fā)展新型墻體材料提供了有力的保障。 技術方案及技術方案選擇 （ 1） .主要技術方案和技術選路線 a. 原材料及其制備 粉煤灰（砂）與石膏按一定比例制漿（當粉煤灰或砂粒徑較粗時，需進行球磨后制漿），制成的漿料必須符合細度要求及濃度要求；石灰采用單獨破碎及干法粉磨工藝，揚塵點設置除塵設備，制備好的物料儲存在料倉（灌）備用。 （ 2） .加氣混凝土砌塊的原料來源穩(wěn)定，生產(chǎn)工業(yè)成熟，技術可靠，設備配套，具有良好的市場銷售前景，同時可節(jié)能、保護耕地、保護環(huán)境。 三、各種原材料的作用： 石灰： 提供有效氧化鈣與硅質(zhì)材料中的 SiO Al2O3反應，生成水化產(chǎn)物，形成制品的強度。若用天然硬石膏代替天然二水石膏時，可參加混磨，此時出磨溫度不受限制。 （ 4） .供氣 用 1 臺 4～ 10 噸的燃煤鍋爐向生產(chǎn)線供氣。 蒸壓釜采用雙端釜，便于靈活進行生產(chǎn)組織，減少胚體的進出釜時間，最大限度地利用蒸壓釜的生產(chǎn)能力。計量好的料漿按指令放入澆注攪拌機內(nèi)。 （ 4） .胚體切割周期 6分鐘。） 6 石膏 堆場儲存（ 200m179。 （ 2） .排水 生活污水排入廠區(qū)污水管道。建筑材料在選用時結合實際情況，應用新型建筑材料。 蒸汽及壓縮空氣系統(tǒng) （ 1） .蒸汽系統(tǒng)： 本項目方案所用蒸汽由鍋爐房接管引入配汽間，經(jīng)配汽后分二路，一路減壓后送至靜停預養(yǎng)室，另一路則通過配汽間內(nèi)其它分汽缸送入蒸壓釜。按逆物料輸送方向開機，按順物料輸送方向停機。主要揚塵點：，揚塵濃度為 15g/m179。 （ 3） .地坑、平臺設置安全欄桿。年（以煤取暖），而南方地區(qū)，如果采用空調(diào)防暑降溫，每年耗散能源將是北方采暖地區(qū)（以煤取暖），能耗的 3 倍左右，即 30Kg～ 40Kg 標煤 / m178。 （ 2） .堆場、道路、圍墻等均按一般單方造價估算。 20xx 年 11 月底，完成生產(chǎn)線全線設備調(diào)以及試生產(chǎn)。加氣混凝土的勞動生產(chǎn)率高， 砂、粉煤灰、尾礦專用加氣混凝土砌塊 41 頁 比粘土磚的生產(chǎn)率高 倍。 土地平整、圍墻、道路、綠化總。 采用加氣混凝土取代普通實心粘土磚作為維護結構，減少了采暖能耗，節(jié)能率大約在 60%左右。 采暖能耗 隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生產(chǎn)水平將不斷提高，在房屋建筑中保持冬、夏適宜的室溫，將是一個普遍的基本要求。 主車間廢水主要有少量冷卻水和蒸汽冷凝水以及沖洗廢水，主要污染物為 SS（ 490mg/L）和 ph 值（ ～ ）的污水。在設計過程針對不同的污染源分別采取不同措施，使之排放濃度達到國家要求標準。電源由變電所引至配電間。 （ 5） .給水管管材 DN≥ 75采用給水鑄鐵管石棉水泥接口， DN≤ 50 采用鍍鋅鋼管上扣連接。 （ 3） .成品堆場為碎石 實或用混凝土找平加固。主車間與原材料處理區(qū)域分離，使操作人員有一較為安靜的環(huán)境。） 16 2 塊狀石灰 堆棚儲存（ 100m178。 砂、粉煤灰、尾礦專用加氣混凝土砌塊 21 頁 生產(chǎn)工段及工作制度 類別 生產(chǎn)工段 周別 班別 備注 生產(chǎn)車間 原材料處理工段 不連續(xù)周 2 配料澆注工段 不連續(xù)周 2 靜停初養(yǎng)工段 不連續(xù)周 2 切割編組工段 不連續(xù)周 2 蒸養(yǎng)工段 連續(xù)周 2 成品出釜工段 不連續(xù)周 2 輔助生產(chǎn)車間 配電 連續(xù)周 2 配汽 連續(xù)周 2 空壓機房 不連續(xù)周 2 機修 不連續(xù)周 2 化驗室 不連續(xù)周 2 全年生產(chǎn)天數(shù)： 300 天，每班有效工作時間： 10h 勞動定員 勞動定員表 序號 工段及崗位名稱 班次 班次 輪休替補 合計 1 2 3 1 原材料加工處理工段 上料工 磨機工 2 2 1 1 1 1 4 2 2 2 配料澆注工段 配料工 澆注工 涂油工 2 2 2 1 1 1 1 1 1 6 2 2 2 3 靜停初養(yǎng)工段 靜停管理工 2 1 1 2 2 4 切割編組工段 天車工 切割工 組模工 編組工 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 8 2 2 2 2 5 蒸壓養(yǎng)護工段 配汽工 3 1 1 1 3 3 6 成品出釜工段 天車工 2 1 1 8 2 砂、粉煤灰、尾礦專用加氣混凝土砌塊 22 頁 出釜工 成品搬運工 2 2 1 2 1 2 2 4 7 生產(chǎn)輔助工段 機修工 電工 化驗員 2 2 2 1 1 1 1 1 1 6 2 2 2 8 鍋爐房 3 1 1 1 1 3 9 銷售人員 1 2 2 10 廠部管理人員（包括財務人員） 1 3 3 11 總計 45 主要工藝參數(shù) （ 1） .基本配合比 粉煤灰（砂）：石灰：石膏 =69： 20： 8： 3 鋁粉約占干物料總量的 %； 水料比： ～ 。使用時由電動葫蘆調(diào)至配料樓二樓，然后由人工計量后投入鋁粉攪拌機內(nèi)攪拌成 5%的懸浮液備用。 水泥可根據(jù)當?shù)貤l件，采用散裝水泥，以改善工作環(huán)境，減少粉塵污染。本生產(chǎn)線生產(chǎn)用水 （自來水價與河水價加權平均）約 元 /噸。 用于加氣混凝土的石膏品種有：二水石膏、半水石膏和硬石膏。 鋁粉膏的質(zhì)量要求： 加氣混凝土用鋁粉膏應符合 JC／ T 407－ 20xx 的規(guī)定。 100000 加氣砌塊 2 年工作日 天 300 3 粉煤灰 t 40000（干） 50000（濕 ） [含水率 20%] 4 石灰 t 13000 5 水泥 t 1500 6 石膏（二水） t 20xx 7 鋁粉膏 t 40 8 其它（廢機油等） t 40 9 年總耗電量 萬度 約 80 10 年耗水量 m179。本可行性研究 主要是對該項目的技術可行性進行論證，對經(jīng)濟效果進行評價。 （ 2） .項目建設的意義 我國是一個人口眾多、能源和土地緊缺的國家。對新型墻體材料的進一步發(fā)展起到推動作用，促進了新型墻體材料產(chǎn)品市場的進一步擴大。隨著加氣混凝土生產(chǎn)技術日益完善，涌現(xiàn)出一批專業(yè)技術。在我國已有 60 余年的生產(chǎn)和應用歷 史，由于具有重量輕、保溫性能好、產(chǎn)品本身可鋸可釘，裝修方便，是城市高層框架結構用得較多的理想的墻體材料。各生產(chǎn)廠家及業(yè)內(nèi)人士紛紛抓住“禁實”的機遇，從外延和內(nèi)涵上擴大生產(chǎn)規(guī)模。 （ 2） .技術方案的論證 砂、粉煤灰、尾礦專用加氣混凝土砌塊 9 頁 加氣混凝土成套工藝設備以澆注攪拌機為核心。 二、原材料要求 粉煤灰（砂）的質(zhì)量要求： 粉煤灰（砂）的質(zhì)量應符合《硅酸鹽建筑制品用粉煤灰（砂）》（ JC／ T409－ 20xx）的要求。 水泥： 提供鈣質(zhì)材料，貢獻加氣混凝土的強度。 穩(wěn)泡劑： 是表面活性物質(zhì)，降低表面張力。 （ 5） .生活福利設施及辦公設施 生活福利設施及辦公設施的投資不再本可行性研究范圍內(nèi)，由建設單位根據(jù)自身條件另行考慮。 b .生石灰 塊狀生石灰用自卸卡車云入廠，卸入石灰原料堆棚內(nèi)堆放。澆注時，模具通過擺渡車送至澆注攪拌機下就位，澆注攪拌機放料澆注。（單位制品耗煤量 23 Kg/m179。 總平面布置 砂、粉煤灰、尾礦專用加氣混凝土砌塊 24 頁 擬建加氣混凝土砌塊廠的平面布置是按工藝要求和總平面布置的一般原則，結合地形等特點，在滿足生產(chǎn)及運輸?shù)臈l件下，盡量節(jié)約土地，力求布置緊湊，以便擴大堆場面積，提高場地利用系數(shù)。 交通運輸按年產(chǎn)十萬立方米計算 名稱 單位 年運量 運輸工具 備注 合格成品 立方米 100000 汽車 運出 干粉煤灰（砂） 噸 42336 汽車 運入 石灰 噸 13104 汽車 運入 水泥 噸 3024 汽車 運入 石膏 噸 1008 汽車 運入 煤 噸 汽車 運入 鋁粉膏及廢機油等 噸 汽車 運入 注：（ 1） .粉煤灰（砂）按 20%含水率計算。 建筑物組成 序號 建（構）筑物名稱 結構形式 備注 配料樓 框架 靜停預養(yǎng)間 磚混 切割車間 排架、磚混